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吉利殺入合資品牌腹地

2021-01-12 02:57:44陳秀娟
汽車觀察 2021年12期
關鍵詞:用戶

陳秀娟

中國星旗下旗艦SUV星越L雷神Hi·X油電混動版亮相,憑借高價值與合資同級正面剛。

自2021年7月20日吉利品牌CMA高端產品系列中國星成團以來,其以月銷突破2萬輛、總銷超20萬輛的高銷量備受行業關注。在今年廣州車展上,中國星旗下旗艦SUV星越L雷神Hi·X油電混動版重磅亮相,再次引起業內關注。

在采訪交流中,吉利汽車銷售公司常務副總經理范峻毅對《汽車觀察》記者講述了星越L 雷神Hi·X油電混動版推出的意義及中國星肩負的使命。

產品力全面升級

談及星越L雷神Hi·X油電混動版的產品力,范峻毅直言,這款新車既不是傳統燃油車,也不是傳統意義的新能源車,而是汽車界的新物種。

他表示:“星越L雷神Hi·X油電混動版是全球首個量產的全域FOTA燃油SUV,新車通過搭載全球首款3擋電驅變速器DHT Pro,匹配世界首款量產的渦輪增壓缸內直噴混動專用發動機DHE 15,可使百Km平均油耗低至4.3L,擁有多達20種駕駛模式,在‘性能、節能、智能’上實現對日系同級混動競品的全方位超越。同時,雷神智擎Hi·X擁有全速域并聯功能,在時速20km以上即可進入并聯模式,實現彈射起步,遠低于日系車混動至少70km的并聯車速,系統效率提高20%。我認為,這是一款真正意義上同級動力最強、油耗最低的HEV。”

范峻毅強調,吉利星越L雷神Hi·X油電混動版給用戶帶來的絕不僅僅只是省油,而是對經濟性、動力性、舒適性和智能化的全面升級,它將滿足用戶對智能混動系統的需求,為用戶帶來極致的智能低碳出行體驗。

快速迭代、持續進化是智能互聯時代的特征,吉利汽車在保障用戶權益/常用常新的FOTA模式方面也在不斷努力。在范峻毅看來,車企的高質量發展并不是單獨由企業自己實現的,而是攜手用戶一起共同完成,不斷完善用戶權益與產品的更新升級,既呈現了產品力,又表達了企業背后的人文關懷與對用戶負責的精神,這樣更能從心底里贏得更多用戶的支持與信賴。

正因如此,在此次車展上,吉利汽車發布了吉利銀河OS整車功能OTA,帶來49項產品體驗升級。

范峻毅介紹,星越L雷神Hi·X油電混動版搭載了車規級高通8155芯片,配合上其常用常新的銀河OS系統,可以很大程度上豐富消費者的用車生活,隨著應用和系統的不斷更新,消費者的體驗也會越來越好,同時這款車也打破了人們固有的只有新能源汽車車機系統才是最智能的認知,車機智能再也不是新能源汽車的專屬。

真正與用戶共創

如果說產品是船,那么用戶就是水。在范峻毅看來,與用戶共創是中國星的源頭活水,也是中國星持續熱銷背后的推手。

在此次廣州車展上,吉利發布了用戶共創計劃:啟動“星越L星享官共創計劃”,旨在與用戶共創、與用戶一起玩,持續保持吉利銀河OS的進化能力。

“中國星改變了用戶以往‘不關心、不放心’的顧慮,如90后小丁的第一輛車選擇了星越,80后退伍老兵老岳放棄合資買星瑞,吉利忠粉老梁從自由艦一路追到星越L,鄢先生從合資、豪華品牌轉化為星越L車主。”范峻毅舉例。

范峻毅坦言,為了進一步拉近與用戶的距離,吉利之前發布了用戶品牌“我們”,以“我們”用戶品牌為依托,以吉利汽車APP作為“我們”的品牌陣地,打造CMA Day 、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等用戶體驗IP,創造“開放、共創、探索、快樂”的用戶生態。接下來,吉利汽車將對用戶品牌“我們”進行更多資源開放與支持,推動更多“共創計劃”實施。包括開放設計師資源、汽車相關材料,引入更多IP或跨界品牌等舉措,實現用戶與吉利品牌共享、共創。

不僅如此,吉利與用戶共創不設邊界,充分開放,一切以用戶需求為主,并通過不同的用戶人群打造不同的活動,實現產品最大化體驗。如吉利打造了一系列車友俱樂部(“博熱派”“繽果”豪越“XXXL CLUB”等),將其作為與用戶共創的陣地。

不難看出,用戶共創已成為吉利的基因,從全球首秀招募星享官,到2.8萬+星享官共同見證,再到此次啟動“星越L星享官共創計劃”,以及打造用戶交流溝通的活動IP等,中國星始終與用戶玩在一起,無不在用戶體驗上堅持“不比不試不賣”的原則。

打破合資與自主分界

范峻毅對記者強調,中國星不只是用戶選擇的中國星,更是破圈的中國星,它成功殺入合資品牌價格腹地,打破合資與自主分界,以高價值與合資品牌正面硬剛。

數據顯示,星瑞是11萬~15萬元級別家轎市場中僅有的月均過萬的中國品牌轎車,高配車型銷量占比達66%,主銷成交價格在12萬~14萬元,平均成交價超13.4萬元,打破了中國品牌家轎主銷成交價10萬元“天花板”;星越L是12萬~18萬元級別大五座SUV市場中僅有的月均過萬的中國品牌車型,高配車型銷量占比超過62%,全系車型平均成交價格高達17.05萬元,增換購比率達62%,星越L已成為更多用戶消費升級的選擇;主打小眾細分市場的星越S,成為中國高性能SUV的典型代表,位列細分市場銷量第二。

細數中國星的成績,正如范峻毅所言:“中國星已成為中國用戶的主流之選。”

當然,中國星持續熱銷的背后,是中國星對價值天花板的突破,也是用戶對中國星高價值的認可。相信,隨著以星越L雷神Hi·X油電混動版為代表產品的推出,中國星以實力與合資叫板,實現從超越到引領指日可待。

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