廣汽三菱拉開電動化序幕

陳秀娟

純電動SUV阿圖柯延續(xù)了硬朗個性的風(fēng)格。

今年廣州車展上，廣汽三菱帶來了全新車型阿圖柯，車型的預(yù)售價格區(qū)間為21萬～24萬元，其中硬核版預(yù)售價為23.38萬元。同時，2021款歐藍(lán)德、奕歌、勁炫等車型也同臺展出，多矩陣車型展示了廣汽三菱應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的底氣。

廣汽三菱汽車銷售有限公司銷售本部副本部長、三菱汽車銷售（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理楊龍指出，作為廣汽三菱的首款純電動SUV，阿圖柯的出現(xiàn)將正式拉開廣汽三菱品牌電動化戰(zhàn)略的帷幕?！拔覀兊暮芏嘬囍鞣浅ＯＭ麖V汽三菱能盡快推出新能源產(chǎn)品，這次我們推出的阿圖柯從電動化、網(wǎng)聯(lián)化以及智能化方面，幫助廣汽三菱踏上了新的臺階。它在支撐廣汽三菱的品牌力方面，扮演著不可或缺的重要角色。”

開拓純電新航道

據(jù)楊龍介紹，阿圖柯由廣汽集團與三菱聯(lián)合研發(fā)，無論是在產(chǎn)品設(shè)計，還是科技配置上，都圍繞中國消費者的用車需求打造，新車計劃在2022年上半年正式上市。

放眼當(dāng)下市場的純電車型，無不強調(diào)科技感與未來感，但阿圖柯并沒一味地追求科技感，而是融入了三菱品牌獨有的硬派標(biāo)簽。

對此，楊龍給出的解釋是：“我們在調(diào)研時發(fā)現(xiàn)：我們的車主不是非常年輕的車主，年齡大概在35歲左右，他們其實更需要一種穩(wěn)重，需要有硬朗個性化的感覺。所以，阿圖柯的設(shè)計迎合了這部分人群的需求。”

“廣汽三菱整體的品牌風(fēng)格在客戶心中有一個固定印象，這款車在外觀上延續(xù)了三菱汽車的家族設(shè)計理念——硬派，我們給它的定義就是外觀和內(nèi)核都很硬派。從外觀看起來很有三菱風(fēng)，從內(nèi)飾來看，這款車有了很大的突破和變化。這款車的內(nèi)飾一方面繼承了廣汽集團的智能駕艙基因，同時三菱汽車也植入了水平開發(fā)理念?？梢哉f，自三菱汽車從進入中國市場以來，這款車是內(nèi)飾最好看的。”楊龍進一步表示。

正如楊龍所言，阿圖柯的外觀采用三菱“Dynamic Shield”設(shè)計語言，硬朗、大氣的前格柵，搭配剛勁有力的側(cè)面腰線和懸浮式車頂延伸至車尾，整體看起來硬朗且不失時尚。兩側(cè)的LED大燈采用了分體式設(shè)計，尾部的六角形設(shè)計，讓其視覺效果更加潮流時尚，D立柱加寬設(shè)計+短前懸的效果則突出表現(xiàn)SUV的運動感。進入車內(nèi)，其中控臺搭載12.3英寸智能高清大屏，加上三菱水平線造型理念，體現(xiàn)出視覺和觸覺雙向的東方美學(xué)精致感。高檔皮質(zhì)面料，柔軟舒適填充整車，配合人體工程學(xué)設(shè)計，以及搭載座椅記憶和座椅迎賓等功能，如貼身的管家，安心如常。

楊龍對記者強調(diào)，阿圖柯搭載高能、完備的動力系統(tǒng)，專屬原生鋁合金純電平臺，新車具有純電動基因。“阿圖柯的軸距能達(dá)到2830mm，如果用燃油車改，車型的外觀尺寸就會有限制，只有純電平臺的底盤架構(gòu)才能實現(xiàn)這樣的軸距，這是一款真正意義的純電平臺車型?！敝档靡惶岬氖?，新車擁有520km的續(xù)航里程，完成30%-80%的充電只需43分鐘，IP67級雙層密封設(shè)計的高安全電池包，配合高精度BMS電池管理系統(tǒng)全方位守護，可從源頭保障行車安全。

目前，阿圖柯已在廣汽三菱官方商城開啟預(yù)售，并推出10重預(yù)售特權(quán)禮，如終身三電質(zhì)保權(quán)：首任車主終身三電質(zhì)保（行駛里程小于3萬Km/年）;終身免保權(quán)：首任車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng);終身暢享權(quán)：首任車主終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量;5年或15萬Km整車質(zhì)保;0首付/0利率/0月供/三選一量身定制金融方案;定金增值權(quán);新購專享權(quán)等。不得不說，這一預(yù)售政策在同級SUV市場中極具性價比，對于消費者來說實屬誠意滿滿。

打造產(chǎn)品與品牌的組合拳

2021年是廣汽三菱成立的第9個年頭，回首這9年，廣汽三菱始終以“客戶為中心”，創(chuàng)建了車主品牌陣地M-SPACE，邀請了行業(yè)大咖入駐9大圈層，為車主定制豐富有趣的汽車生活;此外，廣汽三菱在全國開展了“品牌體驗官”的招募，致力于與車主共創(chuàng)品牌;同時，廣汽三菱正通過數(shù)字化營銷與體驗式營銷，打通線上線下平臺，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)和品牌文化。

產(chǎn)品層面，9年來，從勁炫、歐藍(lán)德、奕歌到阿圖柯，廣汽三菱積淀了SUV領(lǐng)域的技術(shù)專長，逐步搭建起覆蓋都市座駕、高端越野、新能源領(lǐng)域的SUV布局。

具體看來，10萬元級別的新勁炫憑借“1314”，即10萬元級別SUV、品質(zhì)3大件、時尚內(nèi)飾、10.1英寸智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、4大設(shè)計革新為核心賣點，深受用戶喜愛。

15萬元級別的奕歌，擁有跑車式的動感外觀，不僅在底盤結(jié)構(gòu)上選擇了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的設(shè)定，調(diào)校上還有三菱獨特的運動特質(zhì)加持，搭配S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，為車輛賦予了強悍的駕控性能。

剛上市不久的2021款歐藍(lán)德，憑借自身的產(chǎn)品賣點成為20萬元級別SUV市場的新標(biāo)桿。同時，歷經(jīng)多年專業(yè)賽事調(diào)校的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)將下沉至2021款歐藍(lán)德的所有四驅(qū)車型，讓更多消費者暢享越級四驅(qū)的駕駛樂趣。

此次阿圖柯的推出，是廣汽三菱順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革趨勢邁入電動化的開始，它開創(chuàng)了5+2的新能源汽車生活模式（5代表高效、節(jié)能、舒適的通勤生活，2代表輕松、智趣、快樂的休閑時光），給用戶帶來了更舒適、更有品質(zhì)的用車享受。

不難看出，面對消費者與時俱進的需求，廣汽三菱將品牌與產(chǎn)品相融合打出一套強有力的組合拳。對于未來，楊龍指出，廣汽三菱將強化新能源車研發(fā)生產(chǎn)，在新能源車方面持續(xù)深化布局，推出更多、更具引領(lǐng)性的新能源車型。