變著花樣飛

程峰

上一期的文章里我們介紹了X-9探索者戰斗機，它的外形很像咱們中國的殲十戰斗機。如果改進一下制作手法，我們可以很輕松地在探索者戰斗機的基礎上折出一架殲十戰斗機。

在開始折飛機之前，讓我們再一起深入了解一下“鴨翼”這個設計。說起鴨翼，最典型的特征就是水平尾翼在主機翼前。這種類似前置式升降舵的設計可謂暗藏乾坤：鴨翼和主機翼之間相對位置不同，它們相互配合所產生的效果也不一樣。

比如歐洲的陣風戰斗機，它選擇了非共面近距耦合式鴨翼設計。簡單來說就是鴨翼和主機翼不在一個平面上，不過距離比較近。陣風戰斗機的鴨翼就在主機翼的前上方附近，這樣的設計可以增加機翼的升力，更省油。根據公開的資料，陣風戰斗機最大起飛重量約是機體空重的2.6倍，最大飛行距離是3700千米，最高速度1.8馬赫，載彈量約9噸，這個數據都抵得上一架專業轟炸機了。

同樣來自歐洲的臺風戰斗機就使用了遠距鴨翼，也就是鴨翼和主機翼的位置比較遠。它的鴨翼放在了座艙前擋玻璃側面下方的位置，比陣風戰斗機鴨翼的位置靠前了不少。并且臺風戰斗機的鴨翼在水平高度上和主機翼接近，由于鴨翼位置的特點，在做俯仰動作的時候鴨翼所產生的力矩會相對大些，這樣的設計讓臺風戰斗機在機動性上更勝一籌。在美國紅旗軍演的模擬對抗中，臺風戰斗機甚至有能力擊落F-22戰斗機，機動性能的強悍可見一斑。

臺風戰斗機本身的設計更側重高速性能，它的最高速度可達2馬赫。但臺風戰斗機也有缺點，與陣風戰斗機相比，它的最大起飛重量是機體空重的2.1倍，數據上比陣風少了20%;最大航程為2900千米，也短了不少。這其中可能有發動機的原因，不過同為歐洲戰斗機，它們在技術上應該處于同一水平，所以可能是由于鴨翼所帶來的不同升力效果，讓臺風戰斗機在航程和載重上遜色不少。

對比歐洲的兩款戰斗機，我們可以更好地了解殲十戰斗機的外形設計以及氣動布局的特點。再回頭看殲十戰斗機的外形，我們能發現它的設計更接近非共面近距耦合式鴨翼，這樣的設計可以讓殲十擁有高效的升力性能和機動性。目前咱們的殲十戰斗機還在不斷的改進中，最新的型號在換裝了國產大推力發動機后，更是擁有了超強的機動性。

接下來，我們就動手做一架殲十戰斗機吧！

接著，我們可以參考后面的立體圖，將紙飛機展開。以上這些步驟是經過不斷的嘗試修改后完成的，通過這種方法折出來的殲十戰斗機，外形仿真度很高。

從上往下看，鴨翼到主機翼的外形都完美表現了殲十戰斗機真實的模樣。從側面看，鴨翼在主機翼的前上方，也符合近距耦合式鴨翼的特征。另外，座艙和垂直尾翼也可以通過繪畫的方式表現出來，不過真實的殲十戰斗機進氣口要更靠前。

當然，我們折的是紙飛機，除了仿真，還得能飛。如果按照附錄圖紙折的話，即使沒有做出各舵面，這架紙飛機應該也能平穩飛行。不做出各舵面的殲十戰斗機其實更方便保存，不過為了體驗各種飛行動作，我們還是需要繼續完善我們的作品。

下面開始起飛前的檢查。右手拇指和食指捏在飛機腹部標有小手的位置，飛機頭部對準自己，檢查左右機翼的位置是否對稱。

檢查完畢后，將鴨翼前端往上翹。將紙飛機朝斜上方擲出，殲十戰斗機會沿著直線迅速向前上方飛出。如果發現往一側偏斜就微調下方向舵進行修正。

接著，讓我們控制紙飛機進行橫滾飛行。將左側的鴨翼前端往上翹，左側的副翼往下彎，右側的機翼按相反的位置調。調整完成后擲出，殲十戰斗機便會順時針旋轉著向前飛去。順時針橫滾飛行結束了，我們再反向調整機翼，殲十戰斗機就能飛出逆時針方向的橫滾了。

再換一個方式拿紙飛機。首先同樣用拇指和食指捏在飛機腹部標有小手的位置上。將左右兩側鴨翼前端往上翹，副翼也往上翹。接下來，右手掌心向上，飛機頭部也向上，用力抬手往上擲，殲十戰斗機便會迅速向上做一個后空翻，然后飛回我們的面前。我們可以不斷地讓殲十戰斗機做后空翻，慢慢體會其中的訣竅。

最后，讓我們試著駕駛殲十戰斗機降落在跑道上吧！放下襟翼和前緣縫翼，將兩側鴨翼前端往上調，副翼也微微往上，對準跑道輕輕往前擲，殲十戰斗機便會慢慢在空中滑翔，降落在地面。

通過調整機翼，我們在家中一樣可以開展特技飛行。祝大家都能在不斷的思考實踐探索中發現樂趣，我們下期再見！