基于“工作站”的高職《汽車鈑金工藝》工單式教學的探索與實踐

夏 明，廖俊生

（廣西交通職業技術學院，南寧530023）

1 《汽車鈑金工藝》課程現狀

鈑金人才是目前汽車維修企業的緊缺人才，而《汽車鈑金工藝》是汽車車身維修專業的一門專業核心課程，主要培養學生的車身修復的能力，從而為從事汽車鈑金崗位奠定職業基礎[1]。

目前，在各職業院校，由于師資及設備等原因，《汽車鈑金工藝》的課時大概為80，其中理論60課時，實訓20課時，采用的都是理論+實訓的教學模式，但是還是無法解決學生多、設備少、教學過程無法進行合理安排的情況，造成學生動手實踐時間少，技能達不到要求，學生到了企業還不能滿足企業的鈑金崗位要求[2]。

如何解決設備少、學生多、實訓工位難以滿足現在的教學需要，提升教學質量，是《汽車鈑金工藝》課程教學改革亟待解決的現實問題。

2 基于“工作站”工單式教學的設計思路

為了保證課程教學效果，提升教學的質量，通過以下的工作站建立、工單開發、配套資源整合等，探索基于“工作站”式的一體化教學模式[3]，具體如下：

2.1 工作站建立

汽車鈑金實訓室現有工位劃分為：車身板件修復工位、車身焊接工位、大梁校正工位。這些工位功能相對單一，實訓缺乏層次感，內容沒有較好的與企業相對接，實訓設備沒有較好的歸整，要完成一個實訓任務無法通過一個工位的較好的進行完成，所配備的工具不夠。所以，從工具配備及功能的實現都達不到工單式的教學要求。剛到企業實習的學生做起事情來感到力不從心，在學校實訓室好像都講過了，但是實際遇到同樣的問題時，還是會感到無從下手。為此，需要對汽車鈑金工藝課程的工作站進行建設，在原來的實訓工位上增加車身結構認識工位，以滿足車身結構的學習以及鈑金前期評估學習；車身拆解工位，以滿足車身的拆換及調整的學習；而原來的車身板件修復工位、車身焊接工位、大梁校正工位需要建設成一體化的維修工位。

《汽車鈑金工藝》課程有四大實訓項目，需要建設有板件修復、板件的更換、車身測量及校正、整車拆解等四個工作站，而板件修復工作站能實現對車身板件的修復技能練習；板件的更換工作站可實現車身鉆、磨、切、焊的技能練習；車身測量及校正工作站可實現對事故車進行測量及校正的技能練習；整車拆解工作站可實現車部件的拆解及調整練習。每個工作站安排10～15位學生進行練習，一個班四十多位同學安順序分配到四個工作站中，然后通過學習、練習、考核等環節后進行四工作站進行輪流實踐。

2.2 工單的開發

工單是企業維修客戶故障車子的依據，工單是維修技師的重要信息來源，企業面對客戶的事故是多樣化、復雜化的。但是工單式的教學方式，在學校有限的課時、師資設備、資料的條件下，是無法直接選用企業工單作為教學工單的。因此，需要根據學校自身的師資、場地以及設備條件等因素對工單進行合理的開發[4]。同時工單的開發需要對汽車鈑金工藝的流程內容進行分析，汽車鈑金工藝分析如表1所示。

表1 汽車鈑金工藝分析

選用汽車鈑金工藝的汽車外覆蓋件維修流程為例，具體的教學工單如圖1所示[5]。

圖1 教學工單

以上的工單可以看出與以往的作業單不同，整個作業過程以學生為主體而為學生能力進行工單的開發，整個工單融入了學、做、寫、講、考的元素、讓單一的實訓課程變成多元化的學習，讓課堂變得充實、豐富起來。工單開發后指導老師必須先對工單進行多次模擬練習，做的過程中會存在什么風險，當學生在完成過程中遇到困難是否能通過配套的資源庫進查尋到答案，做完后需要多長的時間，所設計的項目學生是否能完成等，要對所設計的工單進行合理評估，以確保學生學習的效果，真正提升教學的品質。

2.3 配套資源的整合

傳統式的教學幾乎不會配備資源庫，僅是單純的實操作業，最多就是帶有自己的參考教材或發一些簡單的資料說明，所以學生在實訓課堂學習上，學習方式很單一，也沒有過多的想法，學習缺乏了學習主動性。而工單式教學，很大程度上需要學生主動去完成相關的任務，指導老師只是起到輔助的作用，這就要求每個工作站的配套資源較為完善，學生在自己完成相應的工作任務遇到困難時，可通過資料的查詢去尋求答案。這就需要在每個工作站里面配套豐富的資源，以備學生的查詢，資源可以有紙質資源（課本資料、維修手冊）、視頻資料等，如果條件允許可以配套電腦方便資料查詢，或開通網絡或允許利用學生自身手機網絡進行網絡資料的查詢[6]。但這些資料，指導老師已在前期做了前期的調查或收集。學生在課堂的限的時間內進行有效的資源查詢，可查詢到自已需要的信息，這樣才能更好的輔助于工單教學的開展。

3 “工單式”教學模式的開展

已將汽車鈑金工藝流程的內容制成工單形式，根據項目將學生分配到各個組，學生作為整個教學過程的主體，教師在整個環節中主要是輔助。課前將工單分發給所屬項目的學生，學生根據各項目工單的要求，進行完成所需的任務，整個教學過程是以任務驅動方法進行，學生扮演著維修技師的的角色，對所需處理的故障進行處理，具體如圖2教學模式圖。

圖2 教學模式

通過工單式的模式開展教學，主要突顯出幾個教學特點：（1）教學過程以輔助教學為主，避免了長時間的理論授課；（2）對學生進行合理的分組，由成績好的帶動成績相對差些的學生，整個學習過程中體現自身有任務團隊有合作；（3）整個任務過程體現學生的學、寫、講、考，整個過程學生會過得較為充實，綜合的能力得到了體現；（4）學習效果的檢驗，主要通過自評、學生互評、最后老師的考評的整個過程，較好的考評了學生的學習效果。

4 “工單式”教學模式的應用效果

工單式教學的實踐證明，在汽車鈑金工藝流程實訓教學中，緩解了設備配套不足的情況，較合理的分配了學生，學生學習的目的非常明確，學習的主動積極性得到很大的提升，從以前老師灌輸方式學習轉變成主動學習。通過工單引導，學生可以一步一步進行解決所遇到的問題。當實操過程中遇到技術問題時，可以先通過教學資源庫進行資料的查詢、尋救解決的方案。工單式教學也注重學生的溝通交流、團隊協作能力。所用的工單項目與企業項目進行對應，貼合于企業的實際應用，為學生學習打造一個真實的學習情景，以后學生不會因為后期遇到實際的案例而感到無從下手。為進入企業打下良好的基礎，大大減少實習學生的流失率，提升了學生就業質量。