航道疏浚工程管理有關問題的淺探

石長鴻

摘要：內河航道疏浚工程項目管理的核心任務是項目的目標控制，控制項目目標的主要措施包括組織措施、管理措施、經濟措施和技術措施。本文是筆者結合多年從事航道工作和疏浚施工管理的經驗，探討疏浚工程施工項目的管理。

關鍵詞：內河航道;疏浚工程;項目管理

疏浚工程是按規定范圍和深度挖掘航道水域的水底泥、沙、石等并加以處理的工程。疏浚工程是開發、改善和維護航道水域的主要手段之一。目前，隨著經濟的快速發展，推動著我國航道工程的進展，目標管理對疏浚行業是行之有效的，深化目標管理必須合理定位、規范操作，并適時融入先進的理念和方法，使之更趨完善和高效。

1施工船舶選擇與輔助設備選擇

疏浚選用何種挖泥船，主要取決于疏浚物質的性質以及施工區氣象、水文、地理環境等條件。在風浪大又無掩護的濱海和河口地區，宜選用自航式耙吸挖泥船;結合吹填的常采用帶輸泥管線的絞吸挖泥船;水底為硬土的用鏟斗挖泥船;作業面小的情況下，例如在港口的碼頭前沿，宜用抓斗挖泥船。在現場要標定挖槽的準確位置，布設水位訊號、挖泥和卸泥區標志，經常進行水深測量，提高挖泥船運轉時間，研究改進挖泥方法。

2挖槽斷面尺寸的確定

通常單航線挖槽底寬取5-7倍船寬，雙航線取8-10倍船寬。限制性航道或環境條件差的采用高值;彎曲段應有附加的富裕寬度。挖槽深度的確定應根據船舶滿載吃水再加上船的縱傾、橫搖、航速所引起的下坐和考慮底質軟硬所需的最小的富裕水深。維護性疏浚尚須預留同兩次施工間斷時期的回淤厚度相適應的備淤水深。

3施工技術管理

工程施工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，項目部將對施工范圍內的地質、水文、施工障礙物及棄土區域的布置進行詳細的核對和調查，編制更詳細合理的施工組織設計。組織工程技術人員熟悉圖紙，做好技術與質量、安全交底工作，并編制更為詳細的施工組織設計和各單項工程的施工技術方案及質量管理實施細則和操作規程。根據圖紙和業主或監理工程師提供的測設基準資料和測量標志，進行現場坐標、高程測量，并將測量結果提交監理工程師審核，作為施工放線的依據，在此基礎上建立施工控制網，以便對整個標段的建筑物實行同精度控制，確保工程質量。

4工期控制措施

制訂周密的工期計劃，實行計劃動態管理網絡控制，嚴格控制關鍵工序的工期，確保節點工期按時實現。建立嚴格的工程例會及調度會議制度，及時檢查進度。做好與業主單位和設計單位的協調工作，定期召開協調會議，及時處理施工中出現的施工干擾和技術問題。

5質量控制管理措施

5.1認真編寫施工組織設計，制定具體的施工工藝、方法及標準，嚴格按施工組織設計組織施工;施T前作好技術交底，對各個施工工藝中的技術難點、重點、施工程序進行詳細的技術交底，做到施工人員人人心中有數。

5.2施工中認真執行“三檢”，嚴把“五關”，發現問題及時以書面形式報監理，設計單位和業主，以求盡快解決;派專人做好施工內業資料的搜集、編號、保存、簽認、發放、回收等項工作，以便于工程竣工后，文件整理工作同步結束。

5.3施工期間對挖泥船定位用的標志進行校核，在大風之后進行檢查和校核，定位用的儀器符合招標文件的精度和要求，且按照規定定期檢查和校核;挖泥船作業時，經常用導標和定位儀器校正船位，以保證實際的開挖位置在設計開挖范圍之內，絞吸式挖泥船的定位鋼樁保持在開挖段面的中心線上，擺動控制用的挖泥船經定期校驗，以保證挖寬的正確性。

5.4挖槽邊坡將根據設計要求，計算放坡寬度，按矩形斷面開挖，若泥層較厚，分層按階梯斷面開挖使挖槽自然坍塌后，接近設計邊坡;絞吸式挖泥船應根據挖泥船絞刀架性能適當放緩坡度來確定開挖起點位置。

5.5船舶在分條或分段施工時，注意條與條之間，段與段之間的銜接，后施工的地段適當與先施工的地區重疊一部分，以避免遺留和淺埂。

5.6施工期間將定期對施工用的水尺進行校核;挖泥船挖深指示標尺和儀器，在施工前將進行校核，施工期間將根據船的吃水變化進行修正。

5.7挖泥船施工時將根據土質，泥層厚度，波浪和水流條件，挖泥產生泄漏，施工期可能出現的回淤適當增加超深超深的大小將在施工初期通過試挖確定。并且隨時根據情況的變化和實行資料進行修正。

5.8挖泥船挖泥時，將根據水位的變化及時調整絞刀下放深度。水位觀測和通報應正確、及時;絞吸式挖泥船開挖最下一層土時，厚度宜薄一些，且放慢橫移速度，以免殘留淺點。考慮到施工期內可能出現回淤，施工時以保證工程預留回淤超深，以保證完工時挖槽符合設計質量要求的精度。

6環境保護措施

嚴格按照國家有關環境保護標準要求，制定環境保護措施，設置環境保護設施。由于內河水流較慢，自身凈化能力不強，施工船舶產生的機艙油污和生活廢水，如不適當控制，一旦大量外溢對生態環境造成的損失不可估量。所以要對施工生產、生活中產生的廢棄物、垃圾、污水、廢油、化學品等有害物質要進行嚴格回收，設置專用貯存箱、污水箱、廢油桶等集中存放，定期按規定統一處理，嚴禁隨意丟棄和排放到施工區域的土地或河流之中。嚴格遵守法律、法規，在施工現場平面布置和組織施工過程中都要執行國家、地區、行業和企業有關防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環境保護的法律、法規和規章制度。疏浚航道的棄土、棄物應當采用機械上岸的方式進行，堆放棄土、棄物應當作平整處理，不得影響岸容、污染環境和危及航道設施的安全完好;采用吹泥船（泥漿泵）吸排方式疏浚航道的，應選擇適當的排泥場地，泥漿水須經二次沉淀后方可排入通航水域。

總之，內河航道疏浚工程項目的作用比較多，其可以實現排澇、通航以及引水的作用，能夠有效促進我國社會的發展。因此，應該確保內河航道疏浚工程項目的建設質量，創造良好的河道環境。同時，應該在整個工程項目開展的全過程落實質量考核標準，加強對施工人員培訓工作的重視，以此來確保其綜合水平的高效發揮。

參考文獻：

[1]周焱.關于內河航道疏浚工程管理的幾點思考[J].居舍，2018.

[2]沈詠.項目管理在內河航道疏浚工程的應用[D].天津大學，2015.