關(guān)于公路工程業(yè)主方實(shí)施階段項(xiàng)目管理分析

楊明

摘要：在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天，十分重要的物質(zhì)性基礎(chǔ)當(dāng)屬公路工程，為人民日常出行和貿(mào)易往來(lái)等諸多方便，發(fā)揮出卓越的貢獻(xiàn)。為了提升公路工程施工質(zhì)量，就必須重視施工管理工作的順利開展，通過(guò)了解其管理重點(diǎn)，不斷改善施工管理工作中存在的不足，從而實(shí)現(xiàn)施工管理工作效率的提高，保障工程的穩(wěn)定性、安全性以及耐久性。

關(guān)鍵詞：公路工程;業(yè)主方;實(shí)施階段;項(xiàng)目管理

引言

近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)數(shù)量在快速遞增。如何在確保公路施工質(zhì)量的同時(shí)，以最低的造價(jià)完成高速公路建設(shè)是每個(gè)承建單位追求的目標(biāo)。公路工程是一項(xiàng)工期長(zhǎng)且繁瑣的項(xiàng)目，具體包括工程招投標(biāo)階段、設(shè)計(jì)階段、施工準(zhǔn)備階段、施工階段以及驗(yàn)收階段。為確保公路工程施工質(zhì)量，公路承建單位必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求，高質(zhì)量完成工程的各個(gè)施工環(huán)節(jié)，因此，必須采取有效的項(xiàng)目管理措施。

1公路工程施工管理概述

公路工程項(xiàng)目施工管理重要性以及要點(diǎn)首先要弄清公路工程施工管理的基本概念。從宏觀層面來(lái)看，所謂的施工管理，主要是指管理人員對(duì)于施工項(xiàng)目各個(gè)不同的施工階段，進(jìn)行科學(xué)合理管控的過(guò)程，其中主要包括施工準(zhǔn)備階段、施工階段以及竣工驗(yàn)收階段。從管理內(nèi)容方面來(lái)看，施工管理主要是針對(duì)參與施工項(xiàng)目的人力資源、設(shè)備儀器、項(xiàng)目質(zhì)量以及施工技術(shù)等進(jìn)行有效管控，確保建筑施工活動(dòng)能夠順利開展。從微觀方面來(lái)看。所謂的建筑施工管理就是要通過(guò)科學(xué)有效的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，充分發(fā)揮人力資源優(yōu)勢(shì)以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更合理的利用各類建材與能源，為建筑施工活動(dòng)創(chuàng)造良好的外部空間，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)能夠有效銜接，在確保項(xiàng)目質(zhì)量符合施工要求的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，避免出現(xiàn)返工等問(wèn)題。與其他類型的建筑項(xiàng)目相比，公路項(xiàng)目施工管理具有一定特殊性，每一個(gè)地區(qū)的地理?xiàng)l件以及氣候條件存在差異，同時(shí)公路項(xiàng)目往往需要進(jìn)行跨區(qū)域作業(yè)，施工人員需要在短時(shí)間內(nèi)多次更換施工場(chǎng)地以及生活區(qū)，這就對(duì)施工管理工作提出了更高的要求。此外，由于公路項(xiàng)目體量龐大，工期漫長(zhǎng)，如何協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)人力資源，也成了影響公路施工項(xiàng)目管理水平的重要因素。

2關(guān)于公路工程業(yè)主方實(shí)施階段項(xiàng)目管理分析

2.1注重質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的完善制定

在具體的公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理中，為保障管理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量與成本的有效控制，一項(xiàng)關(guān)鍵的內(nèi)容就是對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加以完善制定。在此過(guò)程中，施工單位應(yīng)該配合工程單位根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)合理制定。同時(shí)應(yīng)該對(duì)初步制定好的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面分析，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，雙方應(yīng)共同進(jìn)行研究，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全面規(guī)范。具體施工中，應(yīng)嚴(yán)格要求施工企業(yè)按照規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，盡量保障實(shí)際施工質(zhì)量在標(biāo)準(zhǔn)以上。通過(guò)這樣的方式，才可以有效提升公路工程項(xiàng)目的管理效果，保障整體工程質(zhì)量。

2.2進(jìn)度管理

為了能夠?qū)饭こ谈鱾€(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理，建立進(jìn)度管理體系非常必要，可以幫助管理人員實(shí)時(shí)有效發(fā)揮其管理效能，具體包括以下幾方面。1）統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)決策以及各個(gè)施工環(huán)節(jié)無(wú)縫連接設(shè)計(jì)施工圖紙質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)工程的順利開展以及工程施工質(zhì)量，為此做好工程設(shè)計(jì)工作非常重要[2]。在工程設(shè)計(jì)階段，承建單位負(fù)責(zé)人需要安排技術(shù)人員對(duì)施工路段的實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行多次勘察，同時(shí)做好與工程設(shè)計(jì)人員的溝通工作，對(duì)設(shè)計(jì)施工圖紙反復(fù)進(jìn)行檢查并完善。組織工程相關(guān)參建人員進(jìn)行討論、研究，一是做好工程施工規(guī)劃，具體包括公路路基、橋涵、路面工程的施工技術(shù)及其控制要點(diǎn)，還有建筑材料的選擇、用量等方面。二是做好工程施工規(guī)劃，能夠有效提高施工進(jìn)度，降低施工成本，同時(shí)使工程有序順利開展，實(shí)現(xiàn)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的無(wú)縫連接。2）分解計(jì)劃、明確責(zé)任制定工作計(jì)劃，編制總體開工報(bào)告及施工組織設(shè)計(jì)文件，對(duì)工程進(jìn)度、工程組織實(shí)施人員及設(shè)備物資使用做好規(guī)劃，明確各部門、各崗位職責(zé)分工，采取“劃分區(qū)域、明確分工、責(zé)任到人”工作機(jī)制，結(jié)合工期計(jì)劃和每周進(jìn)度及時(shí)糾正偏差，確保各工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)完成。3）優(yōu)化設(shè)計(jì)，加快施工進(jìn)度設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響工程整體質(zhì)量以及后續(xù)施工的開展，為此，設(shè)計(jì)人員除了不斷提高自身的設(shè)計(jì)水平后，還需要秉持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，結(jié)合工程實(shí)際情況多次反復(fù)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行考量、修改，及時(shí)找出設(shè)計(jì)中的不合理之處并給予解決，最終為施工人員提供一份合理科學(xué)的設(shè)計(jì)施工圖紙，同時(shí)做好與施工人員的技術(shù)交底工作。設(shè)計(jì)工程師需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)施工人員的施建工作，同時(shí)結(jié)合工程實(shí)際施工情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，從而減少或完善相關(guān)工程，加快施工進(jìn)度，降低建設(shè)成本。

2.3施工技術(shù)管理

在實(shí)施公路工程的作業(yè)期間，無(wú)論哪一種施工技術(shù)，都必須要具備明確的操作規(guī)程。工作人員只有對(duì)每一種施工技術(shù)的操作流程有精準(zhǔn)的掌握，才能夠提高技術(shù)應(yīng)用和管理的水平。例如：在配制瀝青混凝土期間，必須要合理控制瀝青混凝土材料的比例，促使其配比可以同施工需求相符，并且有效展開攤鋪和碾壓等工作，為施工質(zhì)量做出保障。同時(shí)，可以更為充分地發(fā)揮出應(yīng)用瀝青混凝土施工技術(shù)所取得的效果。由此可見，在施工過(guò)程中，必須要對(duì)技術(shù)管理工作的強(qiáng)化投入高度的重視，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)展開精細(xì)化管理，做出詳細(xì)規(guī)劃，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)展開細(xì)致檢查，確保能夠提高工程的安全性與質(zhì)量。

2.4質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是開展具體實(shí)際操作過(guò)程中最為基礎(chǔ)、最為核心的內(nèi)容，在質(zhì)量管理方面出現(xiàn)失控則容易導(dǎo)致最終出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)項(xiàng)目的后續(xù)使用帶來(lái)較大危害，還需要做好其質(zhì)量管控。質(zhì)量管控具備一定的基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性，是建設(shè)活動(dòng)開展的基礎(chǔ)，也是建設(shè)開展核心部分，如果沒(méi)有質(zhì)量控制，則最終建設(shè)質(zhì)量無(wú)法得到管控，產(chǎn)生較多使用風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)法投入使用，帶來(lái)成本浪費(fèi)。在具體操作過(guò)程中，各種質(zhì)量影響因素都需要進(jìn)行管控，比如技術(shù)、工藝、材料、機(jī)械、設(shè)備等等，這些都可能會(huì)直接影響最終建設(shè)質(zhì)量，故而需要加大管理力度。其中最為基礎(chǔ)的一部分就是材料，偌大的項(xiàng)目都是由一部分又一部分材料所構(gòu)成，故而在實(shí)際操作的過(guò)程中，首先要進(jìn)行材料質(zhì)量的管控，嚴(yán)格進(jìn)行查驗(yàn)。對(duì)于公路建設(shè)常用的材料，可以選取穩(wěn)定的供貨廠家長(zhǎng)期進(jìn)行供貨，建立長(zhǎng)期的聯(lián)系，對(duì)于原材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，符合質(zhì)量要求可以投入現(xiàn)場(chǎng)使用，如果不符合要求則不能應(yīng)用，當(dāng)建立長(zhǎng)期的聯(lián)系之后，也可以在實(shí)際操作過(guò)程中降低材料進(jìn)購(gòu)成本，壓低建設(shè)成本投入和造價(jià)。而在技術(shù)工藝和機(jī)械方面，由于公路項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中會(huì)涉及到大量的人力物料等方面的應(yīng)用，物料還需要預(yù)加工等操作，那么這就需要進(jìn)行精細(xì)化管理，嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，明確相應(yīng)的操作風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量要點(diǎn)，做好材料備制和運(yùn)輸?shù)裙芾恚诂F(xiàn)場(chǎng)操作中合理進(jìn)行安排，才能取得滿意質(zhì)量效果。在現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)的過(guò)程中，也需要進(jìn)行詳細(xì)有效的設(shè)計(jì)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)的具體需求、客觀需要進(jìn)行一定的調(diào)整，配合質(zhì)量檢查。

結(jié)語(yǔ)

公路工程項(xiàng)目管理對(duì)工程的順利開展具有非常重要的作用，不僅可以提高施工進(jìn)度、降低施工成本，而且還能有效確保工程施工質(zhì)量，因此，施工企業(yè)不能忽視公路工程項(xiàng)目管理工作。

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