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城市軌道交通車站站場環境藝術設計

2021-01-13 02:43:20丁柄元
家園·建筑與設計 2021年15期

丁柄元

摘要:隨著城市的發展越來越好,人口數量的不斷增加,對公共交通的需求不斷增長。城市軌道交通以其高速、大容量、低碳、環保等優勢發展迅速,已成為我國大中城市公共交通的骨干網。在我國大中城市,城市軌道交通網絡已經實現了城區全覆蓋,連接了高鐵站、機場、長途客運汽車站等進出城的各種交通服務站。并已成為一座城市。是居民日常出行、跨城市、跨地區出行的首選交通工具。

關鍵詞:城市軌道;交通車站站場;環境藝術設計

1軌道交通車站設計的原則和方法

1.1設計原則

(1)原則。原則具體指的是車站的設計必須要滿足車站的“智慧”要求和標準,如部分系統的運行需要實現自動化,一些數據的收集和計算要呈現自主化。(2)系統原則。系統原則具體指的是車站的設計需要實現車站各個系統的穩定聯系,使車站系統達到彼此配合的目的,各項功能相輔相成,車站的運行會更具實效性。

1.2設計方法

由于車站的設計更加復雜、要求更高,所以在設計中可以采用模型仿真試驗方法。具體的設計步驟為:(1)在滿足車站要求的基礎上,明確車站的具體功能模塊或功能實現系統。(2)基于功能模塊的具體要求對相應的參數進行準確地計算,并對功能模塊的結構進行設計分析,最終在結構和數據基礎上構建出完整的模型。(3)基于社會調查實踐運行模型,結合相關的參數對模型的實際運行進行記錄,并對記錄的數據統一分析,進而判斷車站的運行實效。(4)在數據分析基礎上,調整相應的參數、結構等,并結合可視化系統,實現車站的整體調節,使車站在實踐中發揮作用。

2城市軌道交通信號系統在實踐中的問題

城市軌道交通信號系統在不同線路中的維護方式上缺乏一致性。城市軌道交通信號系統在不同線路中的維護方式上缺乏一致性,這是城市軌道交通在發展實踐中表現較為突出的關鍵性問題,也是嚴重制約軌道交通線路優勢發揮的重要影響因素。在城市軌道交通信號系統的日常維護實踐中,行業市場上很多具備專業資質的企業,在不同信號段與軌道交通信號系統的日常維護方式缺乏一致性,有些信號段的維護采取預防型、計劃型方式,也就是說,以日、月、季度或者年度為單位,對特定信號段的軌道交通信號系統進行定期的故障巡檢,統一時間內梳理發現問題,并進行針對性的故障排除維護;而有些信號段的維護則采取了預知狀態型的方式,也就是采取專業化的系統監控系統對軌道交通信號系統運行實行實時狀態的監控,在監控系統顯示出故障問題時進行第一時間的檢修維護。因此,城市軌道交通信號系統在不同信號段的日常維護方式不盡相同,在城市軌道交通工程進行施工建設時,也就無法對相應信號段的問題進行充分了解,對于信號系統的優勢無法實現全面發揮,信號系統的有效維護功能也就得不到充分利用。城市軌道交通信號系統在線路日常維護中過度消耗人工成本。在當前城市軌道交通信號系統建設中,線路的日常維護普遍采取人工檢修方式進行,并沒有將先進技術手段應用于系統維護中。但是維護工作實踐中,會時常面臨對軌道交通信號系統運行過程的大數據分析,同樣采取人工方式,也就導致了維護工作量的大幅度增加,對于維護工作效率的影響非常明顯。城市軌道交通信號系統在數據信息的整合處理上缺乏科學性。城市軌道交通信號系統在數據信息的整合處理問題上,目前尚無法形成相對科學的處理模式,對于數據信息的分析以及針對性處理的過程相對過于簡單。這主要體現于對無法精準判斷數據信息的初始來源,這也就導致后續對城市軌道交通信號系統的維護檢修工作的順利開展,大幅度延長作業時間,擴大了成本投入。此外,城市軌道交通信號系統在數據信息整合處理上缺乏科學性,還會造成數據信息處理結果的相對片面性,導致數據信息在城市軌道交通信號系統中的應用價值大大降低。

3城市軌道交通站場外環境藝術設計

對于城市軌道交通站場外環境藝術設計而言,設計者在設計階段主要側重于考慮城市軌道交通車站與外部環境的有機融合,使車站能與其周圍環境和諧相融,并在一定程度上起到美化環境的重要職能。城市軌道交通車站占地面積相對較大,且一些城市軌道交通車站位于城市核心區域,車站周圍有城市CBD(中央商務區)、高校、政府行政機構等,因此,在進行城市軌道交通站場外環境藝術設計時,需要考慮如何將城市軌道交通車站與外部環境融為一體,以確保城市軌道交通車站在其場外環境中顯得不突兀、不庸俗。因此,設計師需先對城市軌道交通車站附近的外部環境進行充分調研,以設計合理的聯通通道、嵌入方案與融合方案,這能在最大程度上優化城市軌道交通車站的整體設計。同時,城市軌道交通車站場外生態環境的可持續發展性也是設計師應主要考慮的問題之一,這也是公共建筑環境設計的主要訴求之一。對于城市發展而言,生態環境保護問題已經成為社會各界都廣泛關心的問題,其關乎人們未來生活的延續。城市軌道交通作為綠色、環保、節能的交通出行方案,其場外環境藝術設計也必須遵循這一原則。因此,設計團隊通常會在城市軌道交通車站建筑的建設用料選擇方面投入大量精力,以使建筑材料滿足綠色、環保、節能等要求,例如采用太陽能光板、可降解材料等能夠體現可持續發展這一設計理念的建筑材料。花卉、雕塑、綠化帶等藝術性裝飾元素也能有效提高城市軌道交通站場外部環境設計的藝術性。城市軌道交通車站已經成為人們日常生活中不可或缺的一部分,人們每天或一天多次出現在城市軌道交通車站,因此,城市軌道交通站場外環境的藝術裝飾與設計至關重要,其能起到最大程度美化城市軌道交通車站形象的作用。從宏觀角度來說,城市軌道交通站場外部環境所呈現的景色構成了每個城市所特有的景色風光,是城市居民視野中不可忽略的一部分;從微觀角度而言,自然且秀麗的城市軌道交通站場外環境對城市居民有一定的吸引作用,能夠吸引更多的城市居民乘坐城市軌道交通到特定的車站商圈購物和娛樂,能夠有效促進城市軌道交通車站商圈經濟發展,進而推動城市經濟的可持續發展。

結語

綜上所述,對于現代城市軌道交通站場環境藝術設計而言,站場內環境與站場外環境的合理設計與規劃均是必不可少的重要組成部分。通過對城市軌道交通站場外環境的合理規劃,使其與周圍建筑和諧融合;通過對城市軌道交通站場內環境的合理配置,使其能擔負起更多的社會職能。同時,城市軌道交通站場環境藝術設計也能起到滿足城市居民精神追求和宣傳城市文化特色的重要作用。

參考文獻:

[1]李太民.地鐵車站建筑設計的不足與創新機制探微[J].城市建筑,2021(36):45.

[2]胡永梅.地鐵車站建筑設計探究[J].工程技術研究,2020(8):189-190.

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