SBS改性乳化瀝青在道路養護中的推廣應用研究

黃濤

摘要：道路養護主要是指在道路路面結構良好以及路面病害發生的初級階段，實施相應的養護工作，避免道路病害進一步惡化，同時還能優化路面的使用性能，延長路面的使用時長，從而達到降低道路養護資金的目的。在道路養護中，粘層、透層、稀漿封層、微表處等各類養護工藝中需要大量使用不同種類的乳化瀝青。由于乳化瀝青具備的節能環保、流動性強等優點，而SBS熱塑性橡膠具有增強瀝青粘結力、增強高溫穩定性、低溫抗裂性、抗老化的的作用，如何把SBS改性劑和乳化瀝青的結合生產出高質量新型改性乳化瀝青的探索逐漸成為當今業內重要的研究課題。基于此，本文主要說明了SBS改性乳化瀝青的優勢，并詳細介紹了SBS乳化瀝青技術的工藝，同時闡述了SBS改性乳化瀝青在道路養護中的作用價值。

關鍵詞：SBS改性乳化瀝青;道路養護;推廣應用

引言：

SBS改性乳化瀝青作為一種新型瀝青黏結料、廣泛運用在稀漿封層、微表處、同步碎石封層、超薄磨耗層等養護領域。由于其對基質瀝青運用了SBS改性工藝和乳化工藝，使得新材料同時具備了乳化瀝青節能環保、流動性強的特點和SBS改性瀝青高溫抗車轍能力，低溫抗裂能力，路面的抗滑能力，增強路面的承載能力的產品優勢，強強聯合，使得SBS改性乳化瀝青成為業內普遍看好的發展前景廣闊的高技術產品。

1.SBS改性乳化瀝青技術情況

1.1SBS改性乳化瀝青

膠體磨改性工藝就是將此類瀝青進行熱塑性橡膠SBS以及基質瀝青優化加工，從而得到性能更強、更優的SBS聚合物改性瀝青，然后通過更加科學合理乳化工藝改良最終形成相應的改性乳化瀝青，改良過后的瀝青此時以微小顆粒的形式平均分布在相應的水溶液中，形成類似水包油結構的一種穩定性強、性能優秀的乳化瀝青產品。

1.2SBS改性乳化瀝青技術工藝

SBS改性乳化瀝青技術工藝主要包括兩步：第一步為基質瀝青改性步驟，第二步為改性瀝青的乳化步驟。生產工藝需要質量合格的生產線，膠體磨、管道需耐壓、耐酸腐蝕，尤其對膠體磨的研磨細度、強度和被壓要求高。

第一步：將基質瀝青升溫至175±5℃后，與熱塑性橡膠SBS相互混合，進入溶脹罐溶脹，隨后通過膠體磨進行研磨分散，在顆粒細度達到要求后，進入發育罐加入1%左右減四線攪拌并恒溫175±5℃約3小時進行發育。發育一定時間后，經試驗檢測合格，即可進行乳化工藝。

第二步：改性瀝青的乳化工藝需要注意設備要求耐高壓及耐酸腐蝕。首先使用慢裂快凝型乳化劑、水和鹽酸配制50±5℃的PH=3左右的皂液，然后將175±5℃改性瀝青與皂液通過特殊的耐高壓的膠體磨經過研磨分散，最后將高溫瀝青液氣通過密封耐高壓耐酸管道進入降溫設備降溫，冷卻后即生產成為SBS改性乳化瀝青。

乳化劑的正確選取已然成為了此種瀝青制備的關鍵因素之一，其中包含所呈現的乳化性能以及使用性能。在選取乳化劑時，必須充分了解并掌握乳化劑、基質瀝青以及改性劑三者適配性。目前，雖然國內外基本解決了乳化劑以及基質瀝青無法相容問題，但是乳化劑和熱塑性SBS改性劑的相容問題還應不斷優化。因此，各類乳化劑企業，應加大研發的力度，重點研究慢裂型乳化劑產品。

除此之外，應保證SBS改性乳化瀝青產品性能明顯優于SBR膠乳類改性乳化瀝青產品，具體各項性能指標也應達到表1需求[1]。

1.3 SBS改性乳化瀝青技術優點

此種瀝青主要以先改性后乳化的工藝流程，從多方面、多角度充分實現了將此種瀝青進行乳化的新型技術，根據最終獲得的瀝青數據信息而言，不僅大幅度提高瀝青軟化點，有效提高路面高溫穩定性;而且黏結力極強，彈性恢復能力強，抗車轍能力和低溫抗裂性有效提升;同時，路面抗老化性能提升，路面養護周期延長;最后，新產品常溫施工，液態流動性強，施工和易性好，節能環保。

2 SBS改性乳化瀝青在道路養護中的推廣應用

經過長時間的研發與優化，我國目前生產的SBS改性乳化瀝青可以滿足道路養護的各類需求，在應用在道路養護中主要分為以下幾種：

（1）裂縫：道路經過長時間的使用，就會產生相應的裂縫，但由于車輛載重以及天氣因素等各類因素的因素，就會致使裂縫進一步擴大，嚴重時還會出現風險事故，當運用此種瀝青修復路面裂縫時，由于產品中加入了黏結性能更好的改性劑，不僅提升了道路路面的抗氧化性，還能進一步提升道路路面的抗拉性，以此延緩道路路面的裂縫寬度增加。除此之外，合理運用SBS改性乳化瀝青養護道路還能對不超出3mm細微裂縫進行養護作業，無需開槽，大大降低作業強度，深受施工人員的喜愛。

（2）微表處：作為近些年發展起來的新型道路養護技術，主要應用的高速公路、國省道彎道、坡道等路面，使用SBS改性乳化瀝青，路面平整度好，且具有優秀的耐磨性，在云貴川等區域的道路中應用較為普遍，呈現的效果也符合預期目標。

（3）修補坑塘：主要運用于SBS改性瀝青路面的修補坑塘作業。選用SBS改性乳化瀝青，由于常溫即可施工，不僅對環境污染和施工人員身體傷害小，而且開放交通時間短，同時能夠保證修補過后的坑槽與原路面結合緊密，提升道路的整體強度，還能進一步保證修補過后坑槽使用壽命更長。

（4）超薄罩面：此種技術作為一種全新的技術。首先，應在被保護路面上均勻涂抹一層穩定性更強、性能更優的改性瀝青，然后再攤鋪間斷級配此種瀝青所組成的混合料，具體厚度應控制在12～25mm之間。運用這種方式，不僅能夠防止路面出現損壞，還能夠從多方面、多角度進一步提升路面的防滑性能。結構程度較優的路面在運用此種技術時，能夠進一步提升路面的整體使用時長。除此之外，此種技術能夠適應各類情況的路面，例如磨耗程度較高、較為松散的路面等。

（5）同步碎石封層：這種方式就是運用相關設備將碎石以及此種類型的瀝青均勻的鋪至路面上，并運用來往的車輛將瀝青以及碎石融為一層，這種形式的瀝青技術使用在路面表層處，還能合理運用在各個低等級的公路表層中。其次，此種技術的優勢主要在可以同步實施，并保證相應材料在溫度不變的情況與碎石充分融合，從多方面、多角度進一步保證二者（石料以及黏結料）的結合更加全面、穩定，性能也更加優異。除此之外，運用此種技術優化路面時，路面此時不僅會呈現出更加優秀的抗滑性以及防水性，還會防止路面出現損傷，例如，車轍以及沉陷等各類路面狀況。現如今，此種技術主要運用在路面養護等各類工作中，當維修的資金不足以支撐開展維修工作時，可以運用此種技術修復路面，既節省了維修的資金成本，有提升了路面的整體性能。

3.SBS改性乳化瀝青的應用效果分析

通過對云南瀘西、玉龍、宜良等試驗路段的SBS改性乳化瀝青使用和三年跟蹤試驗檢測情況進行分析總結，SBS改性乳化瀝青的路用效果明顯好于SBR膠乳類改性乳化瀝青路用效果。但同時，此種類型的瀝青由于需要對石料與SBS改性乳化瀝青的和易性進行試驗分析，鑒于各地石料不一致，只能根據石料具體情況進行個性化定制化的SBS改性乳化瀝青生產才能滿足路面鋪筑要求，同時，現場施工對石料級配、油石比、油水比等變量的控制要求較高，因此，拌合型SBS改性乳化瀝青的推廣使用難度較大，需要專業技術人員進行指導操作，而噴灑型SBS改性乳化瀝青無需對石料進行和易性分析，推廣使用較容易。

結束語：

綜上所述，SBS改性乳化瀝青巨大的產品優勢使其在道路養護中的使用前景較廣闊。目前，雖然拌合型SBS改性乳化瀝青在推廣運用上專業程度要求較高，但隨著經濟的發展，生產設施以及相應技術也能夠迎來全新的發展契機，操作人員的精細化規范化管理，SBS改性乳化瀝青的優勢會逐漸顯現出來，不斷被應用在各個類型的道路養護中。

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