地鐵建筑設(shè)計(jì)的地域特色

郭楚顏 呼和浩特市城市軌道交通建設(shè)管理有限責(zé)任公司

在地鐵建筑設(shè)計(jì)的過程中，要從當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)出發(fā)，設(shè)計(jì)的內(nèi)容要包含地域的特色和風(fēng)景，還需要在設(shè)計(jì)中展現(xiàn)地區(qū)內(nèi)的發(fā)展前景，在滿足地鐵交通的同時(shí)滿足人們的審美要求。在設(shè)計(jì)上也格外的突出當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景特色和地域文化，向來往的游客展示著當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情和景點(diǎn)介紹，地鐵的設(shè)計(jì)和建造可以說是變相的人文文化的一種展現(xiàn)。

一、地鐵建設(shè)設(shè)計(jì)中地域文化的體現(xiàn)

（一）地域特色要明確

隨著地鐵的發(fā)展和運(yùn)行，地鐵交通不僅作為人們便利的出行工具，還成為城市展現(xiàn)特色的巨大標(biāo)識(shí)牌，在地鐵建設(shè)設(shè)計(jì)的過程中，要明確城市內(nèi)的地域特色和人文風(fēng)景文化，切忌不可對(duì)地域內(nèi)的特色定位模糊，要根據(jù)城市內(nèi)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，將最具有地域文化的特色元素設(shè)計(jì)到其中，讓人一眼就可以看出該城市內(nèi)或者該地區(qū)內(nèi)的特點(diǎn)，找準(zhǔn)城市的重點(diǎn)文化并將這個(gè)重點(diǎn)無限的放大，成為城市的標(biāo)志或者“品牌文化”[1]。

（二）地域特色要直觀明確

地鐵建設(shè)設(shè)計(jì)的過程中，要將地域文化和地域特色用最直觀的方式展示在人們的面前，讓人們可以更加具體和準(zhǔn)確地了解到地區(qū)內(nèi)的文化特色。人們長(zhǎng)時(shí)間生活在一個(gè)地方，對(duì)當(dāng)?shù)氐木吧值氖煜ぃ菍?duì)自己所在城市的特色卻不是很明確，很多人在被問起家鄉(xiāng)特點(diǎn)的時(shí)候都會(huì)表示不知道所謂的特色在哪里，甚至有一部分人群表示自己所認(rèn)為的地域特點(diǎn)跟外省人理解的特點(diǎn)不太一樣。因此在地鐵的建設(shè)過程中，設(shè)計(jì)師要參考?xì)v史內(nèi)容和當(dāng)?shù)氐奶厣瑢⒚褡辶?xí)俗和地理風(fēng)貌融入到設(shè)計(jì)當(dāng)中，從設(shè)計(jì)中展現(xiàn)地域風(fēng)貌、人文文化、生活習(xí)俗，展現(xiàn)地域內(nèi)的特色魅力[2]。

（三）色彩的搭配要更具鮮明性

設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的過程中，要注重顏色上的搭配，太過樸素的顏色無法有效的吸引乘車用戶的注意，在整體的設(shè)計(jì)上要具有顏色上的對(duì)比性，讓乘車的用戶能夠直觀明確的了解行動(dòng)的方向和目的地的到達(dá)。此外地鐵的設(shè)計(jì)上也要注重融合到地域文化的特點(diǎn)。比如：在建設(shè)云南地鐵的時(shí)候，設(shè)計(jì)師根據(jù)云南的特色風(fēng)貌進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的過程中考慮到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣和歷史文化，將具有云南特色的元素融入到設(shè)計(jì)的過程中，在顏色的展示上也同樣是緊緊的圍繞著地域內(nèi)民族色彩進(jìn)行設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的辨識(shí)性[3]。

（四）設(shè)計(jì)時(shí)要突出地域內(nèi)的文化特色

地鐵空間內(nèi)的設(shè)計(jì)不僅要展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，還需要展示從當(dāng)?shù)貎?nèi)的文化特色。城市與城市之間的文化是具有差異性的，所以在設(shè)計(jì)的過程中要充分的體現(xiàn)這種文化的差異性，在色彩的沖擊下加強(qiáng)對(duì)文化的理解程度。此外，在設(shè)計(jì)時(shí)要適當(dāng)?shù)厝谌敕袭?dāng)?shù)氐奈淖忠约皥D案的元素，更好地展示地域內(nèi)文化特色的差異性，讓乘客在潛移默化中了解歷史的文化背景。

二、國(guó)內(nèi)外特色的地鐵設(shè)計(jì)

（一）華盛頓地鐵站

在全美國(guó)的范圍內(nèi)，華盛頓的地鐵站系統(tǒng)僅在紐約地鐵站之下，華盛頓地鐵站擁有86個(gè)站點(diǎn)，部分的地鐵站設(shè)計(jì)都是由芝加哥的設(shè)計(jì)師harry·weese所設(shè)計(jì)，在他設(shè)計(jì)之下的地鐵站都具有野獸派的風(fēng)格，大多數(shù)的建材都是選用的露石混凝土的結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用的重復(fù)元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，在觀賞感上有一種磅礴大氣的感覺。

圖1 華盛頓地鐵站

（二）巴黎地鐵站

巴黎地鐵站的知名程度可謂是排在世界前列，在設(shè)計(jì)上也給眾多的設(shè)計(jì)師同許多創(chuàng)意的靈感，甚至有許多地鐵站的設(shè)計(jì)都是效仿著巴黎地鐵站所涉及的，在巴黎地鐵站的設(shè)計(jì)中，運(yùn)用著大量的重工業(yè)風(fēng)格，在顏色的搭配上也是十分的大膽，圖2所展示的是設(shè)計(jì)師francois·schuiten所設(shè)計(jì)的一小部分，該車站建立于1904年，在1994年進(jìn)行重新的煩瑣，francois·schuiten將蒸汽時(shí)代的朋克風(fēng)融入到設(shè)計(jì)之中，地鐵站中采用大量的鉚釘進(jìn)行裝飾，燈光的搭配也是運(yùn)用的暖色元素，將舊時(shí)代的風(fēng)格完全展示在乘客眼前。

（三）武漢地鐵站

武漢地鐵3號(hào)線的王家墩中心站被稱為網(wǎng)友戲稱為亞洲最內(nèi)的地鐵站，在地鐵站的設(shè)計(jì)中充滿著科技時(shí)代的元素，從外觀來看科技感十足，在結(jié)構(gòu)上來說，進(jìn)入地鐵站映入眼簾的便是一個(gè)直徑長(zhǎng)達(dá)20米左右的采光穹頂，從外部來看就像是一個(gè)水晶球從海面上緩緩地升起，與周圍的大樓互相的輝映，非常具有夢(mèng)幻的感覺。

圖2 武漢王家墩地鐵站

（四）西安地鐵站

西安作為我國(guó)歷史文化的古城，在歷史的長(zhǎng)河中有著文化的沉淀和歷史的內(nèi)涵，在西安地鐵站的設(shè)計(jì)上有著磅礴大氣的城市特征，從走進(jìn)西安地鐵站內(nèi)的那一刻就能感覺到濃厚的歷史氣息和文化特色。在西安的鐘樓站你，可是看到《大秦腔》的背景，在鐘樓站的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師運(yùn)用秦腔臉譜作為設(shè)計(jì)的主元素，向乘客和游客展示著秦代的歷史文化，雕刻的工藝栩栩如生，呼喚著人們對(duì)歷史的反思和共鳴，西安鐘樓站的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為西安地鐵的標(biāo)識(shí)，許多慕名而來的游客到這里進(jìn)行互動(dòng)拍照。

圖3 西安鐘樓地鐵站

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，地鐵也已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通工具，在地鐵站的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)師的水平和技術(shù)也已經(jīng)可以和國(guó)外的設(shè)計(jì)師所媲美，在我國(guó)悠久的歷史長(zhǎng)河中，設(shè)計(jì)師要注重地域內(nèi)的文化特色和歷史發(fā)展，將這些元素運(yùn)用到地鐵的設(shè)計(jì)中，提升城市的文化品位和社會(huì)地位，讓來往的游客能通過乘坐地鐵感受到當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗。