為了治堵，這個國家拼了

如詩

歐洲小國盧森堡制造了大新聞。阿聯(lián)酋《國民報》報道，2020年3月1日起，不管是該國居民，還是游客，都可免費(fèi)乘坐公共交通出行。

屆時在盧森堡，除了火車頭等艙外，人們無需購票即可搭乘火車、電車、公共汽車，這還是世界首個這么做的國家。

據(jù)英國《獨(dú)立報》報道，此前，盧森堡就曾出臺規(guī)定，20歲以下居民及30歲以下的學(xué)生可享受免費(fèi)公共交通服務(wù)。在該國，每年公共交通票價收入只是提供這項服務(wù)成本的3%，也就是，公共交通費(fèi)用每收入1歐元，納稅人約要補(bǔ)貼30歐元。

值得注意的是，盧森堡人均擁有的小汽車數(shù)量高于歐洲其他國家，只有五分之一的通勤人士選擇乘坐公共交通，超過6成的上班族開車上下班，首都盧森堡市存在嚴(yán)重的交通擁堵問題。因此，盧森堡推行免費(fèi)措施，不僅希望能消除貧富差距，還想緩解交通擁擠問題。此前，也有一些城市為了緩解擁堵、幫助低收入者，施行公共交通免費(fèi)服務(wù)，如法國的敦刻爾克。

世界衛(wèi)生組織曾做的調(diào)查顯示，全球近三分之一的人存在睡眠問題。澳大利亞科技新聞網(wǎng)ScienceAlert援引一份睡眠調(diào)研稱，受影響最大的群體當(dāng)屬青少年。

為此，研究人員做了大量研究，而德國一所學(xué)校，開展了讓學(xué)生們自主選擇早晨上課開始時間的實驗。2019年12月中旬，睡眠研究學(xué)會官方雜志《睡眠》上刊登了實驗報告。

德國阿爾斯多夫高中引進(jìn)道爾頓計劃，該計劃創(chuàng)始于美國，注重靈活的教學(xué)方法，因材施教，幫助學(xué)生們按自己的節(jié)奏完成學(xué)業(yè)。

“我們有機(jī)會研究上課時間開始較晚些對學(xué)生們的影響。”時間生物學(xué)家羅內(nèi)伯格稱。阿爾斯多夫高中的高年級學(xué)生可自主選擇在8點(diǎn)還是9點(diǎn)開始上課。

2016年的9周里，研究人員觀察了學(xué)生的變化。基于睡眠情況、運(yùn)動數(shù)據(jù)等，他們得出結(jié)論，推遲上學(xué)時間可改善學(xué)生的睡眠質(zhì)量，參與實驗的學(xué)生平均睡眠時間也從6.9個小時增加到8個小時，也促使學(xué)生精神更專注于學(xué)習(xí)。

對于這個結(jié)果，研究人員坦承有局限性。不過，青少年睡眠問題已引起各國重視。《紐約時報》報道，美國兒科學(xué)會曾稱，青少年睡眠不足堪稱“公共衛(wèi)生問題”。2019年10月，美國加州州長簽署通過一項法案，要求初中上課時間不得早于上午8點(diǎn)，高中上課時間不得早于8點(diǎn)30分。