高速公路交通機(jī)電管理的現(xiàn)狀及方法探究

萬(wàn)偉 安徽省交通控股集團(tuán)六安西高速公路管理中心

一、高速公路交通機(jī)電系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

高速公路的機(jī)電控制系統(tǒng)具有設(shè)備技術(shù)含量高的特點(diǎn)，同時(shí)也存在著諸多問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取有效的解決措施，避免后期在運(yùn)行中發(fā)生一系列故障。隨著我國(guó)高速公路機(jī)電系統(tǒng)向著道路自動(dòng)化、智能化以及信息網(wǎng)絡(luò)化的三個(gè)方向快速發(fā)展，電路中的電力系統(tǒng)工程學(xué)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)學(xué)、通信系統(tǒng)學(xué)等，都運(yùn)用在高速公路機(jī)電控制系統(tǒng)中，并且?guī)?lái)了極大的便利，深受人們的廣泛歡迎。從我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)分析來(lái)看，由于我國(guó)高速公路行車(chē)?yán)锍滔鄬?duì)較長(zhǎng)，不是很集中，在日常進(jìn)行高甸公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的維護(hù)工作時(shí)，存在一定的技術(shù)難度，主要原因是由于機(jī)電設(shè)備與機(jī)械設(shè)備之間的距離較遠(yuǎn)，進(jìn)行維修時(shí)所要花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)。尤其是舊高速公路網(wǎng)的無(wú)縫連接，以及我國(guó)高速公路的運(yùn)行路段不同等一系列問(wèn)題，種種因素的影響，導(dǎo)致我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)備難以進(jìn)行維護(hù)工作。

二、目前我國(guó)高速公路交通機(jī)電設(shè)備管理所存在的問(wèn)題

（一）缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

高速公路在長(zhǎng)期的發(fā)展中，必須要有配套的機(jī)電設(shè)備，并完善機(jī)電配套系統(tǒng)當(dāng)中的不足之處，否則將會(huì)嚴(yán)重影響到我國(guó)高速公路的發(fā)展。目前，我國(guó)高速公路交通機(jī)電設(shè)備較多，但是由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)產(chǎn)品和型號(hào)都不同，機(jī)電控制系統(tǒng)功能性方面也各不相同。與此同時(shí)，機(jī)電設(shè)備維護(hù)施工單位也不一樣，種種原因的影響下，導(dǎo)致我國(guó)高速公路交通機(jī)電管理和設(shè)備維護(hù)建設(shè)難度較大，并且存在人力和物力嚴(yán)重浪費(fèi)的情況。在進(jìn)行設(shè)備檢查維修時(shí)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)工作開(kāi)展時(shí)沒(méi)有參考性數(shù)據(jù)，在一定程度上降低了設(shè)備檢查工作的效率。

（二）缺乏整體性的規(guī)劃

在我國(guó)高速公路的前期建設(shè)中，機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的配置使用是一項(xiàng)整體性的設(shè)計(jì)工程，這要求了項(xiàng)目設(shè)計(jì)者在進(jìn)行項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)階段中，需要對(duì)整體性的規(guī)劃有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，但是在實(shí)際進(jìn)行工作當(dāng)中，很多管理單位對(duì)于機(jī)電配套系統(tǒng)規(guī)劃不合理，沒(méi)有充分了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，導(dǎo)致人力資源配置出現(xiàn)許多問(wèn)題，種種因素的影響下，影響了機(jī)電系統(tǒng)工程建設(shè)的順利開(kāi)展。

（三）缺乏專業(yè)維修人員，維護(hù)費(fèi)用高

由于高速公路上的機(jī)電設(shè)備購(gòu)買(mǎi)時(shí)費(fèi)用高，必須要由專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查維護(hù)。若是維修人員不具備專業(yè)的知識(shí)性能水平，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備中的隱患問(wèn)題，那么后期機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行中就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。除此之外，設(shè)備的安裝維護(hù)一般需要多個(gè)專業(yè)技術(shù)人員共同來(lái)負(fù)責(zé)執(zhí)行。這也就要求設(shè)備管理人員必須具備較高的專業(yè)技術(shù)和具有專業(yè)化的技術(shù)服務(wù)能力。高速公路一般里程長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里，機(jī)電設(shè)備的操作人員要了解操作的基本原理。為了有效解決機(jī)電設(shè)備管中存在的問(wèn)題，管理部門(mén)人員可以考慮組建一支專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)管理團(tuán)隊(duì)，確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。由于機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行時(shí)維護(hù)人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)電維護(hù)人員維修技術(shù)不高，起不到徹底性的修復(fù)，維護(hù)不僅大大增加了成本，還會(huì)縮短機(jī)電設(shè)備的使用年限。

三、提高高速公路交通機(jī)電管理的主要措施

（一）了解實(shí)際需求

在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，人們?cè)絹?lái)越注重日常出行時(shí)高速公路的安全性能，因此，要不斷提升公路交通機(jī)電的管理能力，深入研究系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的基本功能以及特點(diǎn)，做好前期預(yù)測(cè)系統(tǒng)故障的準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生故障時(shí)，能夠及時(shí)找到有效的解決方法。根據(jù)人們的具體需求，來(lái)完善高速公路中所存在的不足之處，避免后期發(fā)生突發(fā)性的交通事故，嚴(yán)重威脅著人們?nèi)粘３鲂械纳踩?/p>

（二）科學(xué)合理地開(kāi)展工作

加強(qiáng)高速公路交通機(jī)電的日常管理以及維護(hù)工作，必須堅(jiān)持采取一種科學(xué)合理的維護(hù)方法，正確開(kāi)展維護(hù)工作。領(lǐng)導(dǎo)層人員也需要重視對(duì)高速公路交通機(jī)電的管理工作，以及加強(qiáng)對(duì)道路交通安全信息的及時(shí)采集工作。雖然我國(guó)高速公路已經(jīng)使用許多通信設(shè)備，并進(jìn)行各種信息數(shù)據(jù)采集的管理工作，但是通信設(shè)備的種類也不同，后期設(shè)備發(fā)生問(wèn)題時(shí)的維修費(fèi)用也不相同，因此，管理人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇價(jià)格居中，比較實(shí)用的通信設(shè)備。

（三）改善維護(hù)的工作環(huán)境

在高速公路交通機(jī)電管理中，需要重視日常維護(hù)工作的質(zhì)量，并采取有效的措施來(lái)提高機(jī)電維護(hù)運(yùn)行管理的工作質(zhì)量。在日常維護(hù)管理當(dāng)中需要進(jìn)行設(shè)備信息源的采集、檢測(cè)等內(nèi)容，必須要改善維護(hù)工作環(huán)境，主要原因是由于如果機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的環(huán)境不好，那么信息采集所得到的設(shè)備信息也可能會(huì)不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響到后期維護(hù)工作的開(kāi)展。因此，要提升設(shè)備日常運(yùn)行維護(hù)環(huán)境的管理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)每個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)的管理工作，保證日常檢修維護(hù)設(shè)備管理工作的順利。

（四）加強(qiáng)維護(hù)管理

高速公路交通機(jī)電的定期維護(hù)，每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)都要進(jìn)行定期維護(hù)，由最初開(kāi)始進(jìn)行機(jī)電設(shè)備采購(gòu)到運(yùn)行的整個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行維護(hù)管理。除此之外，維護(hù)管理人員也要定期定時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備維護(hù)檢查，一旦發(fā)生問(wèn)題，要及時(shí)采取有效的解決措施，確保機(jī)電設(shè)備能夠正常使用。

（五）提升設(shè)備維護(hù)操作人員的專業(yè)技術(shù)水平

由于高速公路機(jī)電控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，所涉及的專業(yè)知識(shí)較多，包括機(jī)械和電力等領(lǐng)域，一旦稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)電系統(tǒng)被破壞。因此，針對(duì)這種情況高速公路的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)人員必須要具備專業(yè)的知識(shí)，并有一定的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，以此才能提高高速公路機(jī)電控制系統(tǒng)維護(hù)的整體水平。除此之外，高速公路交通機(jī)電的管理部門(mén)在進(jìn)行人員招納時(shí)，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求篩選機(jī)電設(shè)備的維護(hù)操作人員，并開(kāi)展定期定時(shí)的培訓(xùn)工作，能提高機(jī)電設(shè)備維護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)以上文章的論述，對(duì)于高速公路交通機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理是相當(dāng)有必要的，若是高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)生損壞的情況下，就會(huì)嚴(yán)重影響日常的通行。因此，這類情況的發(fā)生可以加強(qiáng)高速公路設(shè)備的維護(hù)工作來(lái)避免，還能有效的減少機(jī)電設(shè)備管理時(shí)所造成的損失，進(jìn)而在一定程度上促進(jìn)高速公路的可持續(xù)發(fā)展。