市政路橋工程中工程測量的應(yīng)用探析

開國慶 合肥工大建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市正以極快的速度不斷發(fā)展與擴(kuò)張，市政路橋工程隨之得到了巨大的發(fā)展。市政路橋工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到城市規(guī)劃的落實(shí)質(zhì)量，而且是城市外觀的重要直觀標(biāo)志。因此，要保證市政路橋工程的施工質(zhì)量，就必須以嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、有效的工程測量技術(shù)來加以保證。

一、市政路橋工程中工程測量要點(diǎn)分析

（一）線路水準(zhǔn)測量

進(jìn)行市政路橋工程測量活動時(shí)，完成線路水準(zhǔn)測量屬于非常基礎(chǔ)的工作內(nèi)容，該環(huán)節(jié)工作質(zhì)量也直接影響到后續(xù)作業(yè)活動推進(jìn)過程的有序性。在具體工作環(huán)節(jié)中，會將工程交樁的水準(zhǔn)點(diǎn)間距控制在200米左右，如果區(qū)域地勢比較平坦，那么可以適當(dāng)延長水準(zhǔn)點(diǎn)間距，在彎道或地勢變化較大區(qū)域，可以適當(dāng)縮減間距，以滿足具體的作業(yè)需求。同時(shí)在水準(zhǔn)測量過程中，也會在牢固點(diǎn)位提前埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并且也需要做好相應(yīng)的記錄和水準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)工作，以滿足后續(xù)作業(yè)的相關(guān)要求。需要注意的是，所有用于水準(zhǔn)測量的儀器都需要經(jīng)相關(guān)部門進(jìn)行檢查，確定其滿足要求后才可以進(jìn)行使用，同時(shí)也需要做好誤差控制和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測工作，以提高水準(zhǔn)測繪結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（二）導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測

在市政路橋工程測量期間，也需要做好導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測工作，該環(huán)節(jié)工作質(zhì)量也直接影響到路橋工程作業(yè)結(jié)果的科學(xué)性。在具體工作環(huán)節(jié)中，所有用于測量的儀器都需要經(jīng)相關(guān)部門進(jìn)行檢查，確定其滿足要求后才可以進(jìn)行使用，同時(shí)在使用前也需要對儀器進(jìn)行調(diào)試，將儀器測量誤差控制在合理范圍內(nèi)。在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測過程中，如果發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)誤差較大，此時(shí)則需要對問題原因進(jìn)行了解，根據(jù)不同問題的出現(xiàn)原因，擬定相應(yīng)的處理措施。所有工作完成后需要整理成報(bào)告，提交到監(jiān)理部門來進(jìn)行審查，確定參數(shù)滿足要求后，對于控制點(diǎn)成果進(jìn)行匯總、整理，為后續(xù)工作的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

（三）工程中線放樣

在市政路橋工程測量期間，也需要做好中線放樣工作，借此來提高放樣結(jié)果的可靠性。基于以往的測量經(jīng)驗(yàn)可以了解到，路橋工程的線路會由許多線元結(jié)構(gòu)組成，具體內(nèi)容包括了直線線元、回旋曲線線元、圓曲線線元等內(nèi)容，按要求完成中樁放樣工作，并且在放樣過程中，其基點(diǎn)需要將其放置在相應(yīng)的導(dǎo)線點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)來完成中樁其他導(dǎo)線點(diǎn)放樣測量，得到可靠的數(shù)據(jù)分析結(jié)果。目前在工程測量工作中，應(yīng)用到的主點(diǎn)中樁包括了直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等內(nèi)容，而且在處理過程中，也需要做好參數(shù)誤差的控制工作，同時(shí)也需要確保參數(shù)內(nèi)容的通視性，以提高放樣結(jié)果的可靠性。

（四）工程中樁穿線

在市政路橋工程測量期間，也需要做好中樁穿線工作，借此來提高穿線質(zhì)量的可靠性。基于以往的測量經(jīng)驗(yàn)可以了解到，在校核路橋工程導(dǎo)線點(diǎn)參數(shù)滿足要求之后，開始著手進(jìn)行中樁穿線工作。在對導(dǎo)線點(diǎn)合規(guī)性進(jìn)行衡量時(shí)，會檢查曲線與直線點(diǎn)是否處于所擬定的曲線參數(shù)上，如果參數(shù)不滿足要求，此時(shí)也需要對問題原因進(jìn)行分析，針對問題原因來擬定相應(yīng)的處理措施。而且對于此過程也需要做好科學(xué)性計(jì)算工作，校核參數(shù)合規(guī)性之后，需要將數(shù)據(jù)整理成報(bào)告，提交到監(jiān)理部門來進(jìn)行審查，確定參數(shù)滿足要求后，對于控制點(diǎn)成果進(jìn)行匯總、整理，為后續(xù)工作的進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

（五）標(biāo)段聯(lián)接分析

除了上述提到的測量內(nèi)容外，在市政路橋工程測量期間，還需要做好標(biāo)段聯(lián)接分析工作，借此來提高應(yīng)用質(zhì)量的可靠性。基于以往的測量經(jīng)驗(yàn)可以了解到，進(jìn)行單位交樁設(shè)計(jì)時(shí)，需要在標(biāo)段所在區(qū)域的邊界位置布設(shè)2-4個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，這也會對作為標(biāo)段邊來完成應(yīng)用設(shè)計(jì)，并且在完成應(yīng)用設(shè)計(jì)后按要求完成附合導(dǎo)線測量工作，得到可靠的計(jì)算數(shù)據(jù)。在不同標(biāo)段的起始點(diǎn)位置和終止位置的相關(guān)數(shù)據(jù)展開整理，從而獲取到更加準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，滿足相應(yīng)的測量需求，另外，在銜接處整理過程中，其水準(zhǔn)點(diǎn)會使用到公用水準(zhǔn)點(diǎn)來展開后續(xù)的放樣工作，以得到更加精準(zhǔn)度的測繪數(shù)據(jù)。

二、市政路橋工程工程測量的注意事項(xiàng)

（一）做好測量人員管控

做好測量人員管控，可以確保測繪工作的有序進(jìn)行，降低人為操作失誤帶來的測繪誤差影響。從實(shí)際應(yīng)用情況來看，相關(guān)單位需要做好測量人員的考核工作，考核內(nèi)容包括綜合實(shí)力、學(xué)習(xí)能力、執(zhí)行能力、責(zé)任心等，根據(jù)考核結(jié)果來選擇相應(yīng)的測量人員，以提高測量隊(duì)伍的初始水平。同時(shí)在工程測量工作開展過程中，也需要做好相應(yīng)的能力培訓(xùn)工作，培訓(xùn)內(nèi)容包括理論知識培訓(xùn)、實(shí)操知識培訓(xùn)等，從而提升測量人員的綜合能力，滿足工程測量的相關(guān)要求[1]。

（二）加強(qiáng)儀器設(shè)備控制

通過加強(qiáng)儀器設(shè)備控制，能夠減少設(shè)備誤差問題，提高測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度。在具體實(shí)踐過程中，需要做好基礎(chǔ)資料的采集工作，如路橋工程氣候條件、地質(zhì)條件、水文條件等，根據(jù)資料整理結(jié)果來對儀器設(shè)備相關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定，同時(shí)在使用前也需要對儀器進(jìn)行調(diào)試，將儀器測量誤差控制在合理范圍內(nèi)。另外，部門需要擬定合理的設(shè)備養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，在儀器設(shè)備完成使用后，需要對其進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)，定期更換儀器內(nèi)的易損零件，從而提高儀器設(shè)備工作狀態(tài)的穩(wěn)定性，提高測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性[2]。

（三）擬定合理測量方案

通過擬定合理測量方案，可以有序采集路橋工程測量數(shù)據(jù)，提高所采集數(shù)據(jù)的完整性和有效性。在具體實(shí)踐過程中，首要任務(wù)便是做好基礎(chǔ)資料的采集工作，如地質(zhì)條件、水文條件、作業(yè)條件、周圍已有線路或建筑情況等，根據(jù)多方面資料匯總整理的結(jié)果，制定合理的測量方案，并且在方案中對于每階段工程測量任務(wù)進(jìn)行明確，嚴(yán)格按照方案內(nèi)容展開工作，從而加快測量活動的推進(jìn)速度。

三、結(jié)束語

綜上所述，做好測量人員管控，可以確保測繪工作的有序進(jìn)行，加強(qiáng)儀器設(shè)備控制，能夠減少設(shè)備誤差問題，擬定合理測量方案，可以有序采集路橋工程測量數(shù)據(jù)。通過采取合理措施來提高市政路橋工程測量結(jié)果的精準(zhǔn)度，對于加快后續(xù)作業(yè)活動推進(jìn)速度有著積極地意義。