彭敦枧 湖南遠昇工程設計有限公司
橋梁一直以來都是公路中必不可少的重要組成部分,其自身整體發展速度也越來越快。為解決目前隱藏在公路橋梁設計中隱患問題,為人們出行安全提供保證,要對目前公路橋梁設計中的問題展開深入分析,提出有針對性的解決對策,以此來為公路橋梁建設質量提供保證。
對于設計人員而言,在日常工作時,如果設計人員自身的專業技能水平無法達到標準要求,同時其自身綜合能力比較低,那么在現實設計工作中,就會忽視很多重要問題。在公路橋梁設計中,要與橋址所在范圍內的地質地貌、水文以及自然氣候等相關因素條件進行綜合分析。
通常在公路橋梁設計環節,設計人員需要安全性、耐久性以及美觀性等作為出發點,實現對各方面統籌規劃,特別是安全性、耐久性是其中的重中之重。在設計環節,如果設計人員無法對整個施工建設中涉及的安全問題、使用材料等進行綜合分析,那么在整個環境中的耐久性也會被忽視。在后期交付投入正式使用之后,公路橋梁自身的安全性、穩定性勢必會受到影響,公路橋梁自身的使用年限也會越來越低。
設計與經濟相互之間最為明顯的矛盾沖突以及隱患問題基本上是體現在理想設計以及成本投入相互之間,也就是在實際施工中,無法將所有的設計想法全部都表達出來。在對成本進行控制時,如果將其控制在相對比較低的范圍內,那么很有可能會選擇低價材料,低價材料的質量無法保證,進而對整個公路橋梁施工質量產生影響,在諸多施工環節中留下嚴重的安全隱患[1]。
為從根本上實現對目前公路橋梁設計隱患問題的妥善處理,首先要做的一點就是要將根源處作為出發點,保證設計人員自身整體技術水平的提升。對設計人員進行招聘時,要提前對設計人員自身的資質以及專業能力進行考察,切忌不可以隨意降低人員準入門檻。與此同時,要定期對在職設計人員進行培訓,促使設計人員自身專業技能以及職業素養能夠得到有效培養和提升。其次,在公路橋梁設計中,要提前進入到施工現場,保證勘察工作的有序開展,這樣有利于為設計方案的編制和利用提供可靠數據信息作為支持[2]。
監督管理制度在編制和應用時,其根本目的是為了對工作人員相關工作行為的約束和規范化管理,因此,要對現有公路橋梁統籌規劃以及監理制度進行不斷完善和優化。首先,對于設計單位而言,要將我國相關部門提出的有關公路橋梁設計標準規定要求落到實處。其次,結合目前國家要求,對符合現實情況的規章制度進行構建,同時在實踐中對該制度進行不斷完善和優化,以此來實現對整個施工設計行為的全方位有效約束和管理[3]。最后,要對具有職業化、專業化特征的監督管理隊伍進行建設,對監督管理工作計劃進行科學合理的編制。定時抽檢,盡可能避免在工作中出現一系列漏洞或者是疏忽,以此來實現對各類隱患的規避。如圖1所示。

圖1 公路橋梁各部門統籌規劃
公路橋梁設計中,安全性、耐久性一直以來都是設計中的重中之重,要想從根本上實現對現有諸多隱患的妥善處理,首先要做的一點就是要保證設計工作的全面有序開展。盡可能避免由于設計問題而導致不同程度裂縫、沉降等問題的發生,設計環節,要對現有因素條件進行綜合分析,結合目前現有新技術、材料等,對設計方案進行科學合理的編制。同時,與公路等級、地形等情況進行結合,保證設計方案具有可行性特征,以此為基礎,有利于提高公路橋梁的安全性、耐久性。其次,由于公路橋梁的安全性、穩定性,與公路橋梁后期設計執行以及具體使用之間具有密切聯系,所以要嚴格按照設計方案中的內容進行施工,對符合施工要求的材料進行合理選擇。
設計階段是公路橋梁工程項目在建設時的重點,但是由于設計人員自身專業能力以及設計環節與實際不協調等情況,導致目前現存隱患問題相對比較多。因此,要保證設計人員自身專業能力的提升,對監督管理機制進行不斷完善和優化,以此來實現對各類隱患的有效規避。