鄒宇飛 遼寧裝備制造職業技術學院
我國物流行業的迅猛發展,對于物流專業人才的需求日益增長,當前職業院校的人才培養工作大多存在一些缺陷問題,導致實際工作效果不甚理想,學生的學習態度不端正,實踐能力不強,就業競爭力遭到一定削弱,就業之路屢遭波折。為了打破這一現狀,需要充分認識到校企合作的必要性,掌握企業對物流專業人才基本素質提出的具體要求,有針對性的實施物流專業人才的培養,提高其綜合素質能力,為物流行業發展添磚加瓦。
在學校設置物流專業訂單班,該班級內的學生會與物流企業簽訂勞動合同,畢業以后直接到企業工作,是職業教育與企業崗位對接的成功案例,現如今備受推崇,儼然成為物流專業人才培養的重要方式。要求學校和企業之間能夠通力合作,雙方都要全程參與到物流專業人才培養工作中,給人才創造廣闊的成長空間,以培養與企業崗位需求相符的應用型人才。
這一人才培養模式是指學校和物流企業形成就業協作體,在畢業季來臨時企業到校園中舉辦招聘會,向畢業生介紹本企業的經營理念、企業文化、用工要求,有意向的畢業生可直接前往特定場地自薦,參加現場考核,企業與學生可以雙向選擇,優秀的物流專業人才往往更容易得到企業青睞,順利成為企業一員。
校企合作背景下,物流企業提供資金技術方面的支持用于協助建設實訓基地,讓物流專業學生可以邊學理論知識,邊進行實踐操作,得到知識能力的協同發展,即產學研一體化人才培養模式。學校可以將物流企業管理服務流程照搬到實訓基地中,使學生更加深入透徹的了解到物流管理服務崗位職責,不斷加強實踐鍛煉,增加與心儀崗位的匹配度。
校企的互惠合作指的是安排學生到物流企業中頂崗實習,一方面可以解決企業人才稀缺的問題,另一方面給學生提供了實踐平臺,促使學生在企業文化熏陶之下明確自身肩負的責任,迅速適應工作崗位,形成良好的職業道德,為物流企業創造價值,實習中表現優異的學生將得到企業拋出的橄欖枝,順利從學習者轉變為勞動者。
一般來說,學校與企業進行合作時通常會站在自身角度考慮問題,雙方難以達成一致意見,完全按照自己的想法實施物流專業人才培養,取得效果不理想時將責任推卸給另一方,不能反思己方是否有不當之處,校企關系會變得愈發疏遠,產教融合程度一再下降。學校與企業的溝通不良也是物流專業人才培養工作的突出問題,學校不了解學生實習期間的表現,對學生的綜合評價不夠客觀準確,極大的影響到了企業招工標準的設定。
導致物流專業人才缺失的原因是比較多的,其中占據主導地位的是物流人才培養機制不夠健全,職業院校組織的教學活動中絕大部分是理論教學,物流專業學生實踐能力未能得到良好訓練,與崗位要求相差甚遠。而物流企業出于節約成本的考慮,更加傾向于直接到市場上獲取人才,不愿意投入大量資金資源與職業院校協同培養人才,因此物流專業教學改革遲遲得不到有效落實,物流專業人才培養目標難以實現。
加強校企之間的深度合作需要建設良好的平臺,讓雙方可以隨時隨地的溝通,了解物流專業人才培養進展情況,適時地調整人才培養計劃,促進職場與教學的接軌。一是借助政策優勢調動物流企業的合作積極性,使物流企業認識到與學校合作共育人才有著哪些實質性的好處,進而主動參與物流專業課程優化設計,增強教學內容的實用性。二是確定物流專業人才培養目標,以此為標準進行人才培養方案設計,提高學生綜合實踐能力,向企業輸送他們迫切需求的人才。
信息時代下,通過校企合作構建網絡教學平臺,遠程對學生進行專業化、個性化指導,是線下教育的一個重要補充,可以及時為物流專業學生答疑解惑,檢驗學生的學習成果,便于學生靈活高效的學習,學生的成長和進步將十分迅速。在進行物流專業課程設計時應該體現出當前我國物流行業的特色,根據不同地區物流行業發展現狀調整課程體系,利用校企雙方優勢給學生提供實習實踐機會,鞏固學生的理論基礎,指導學生規范操作。
我國物流企業正試圖走上國際化舞臺,大力實施信息化建設和管理,運用自動化、智能化設備開展物流活動,強化自身核心競爭力。這就要求對于物流專業人才的培養也要加強其信息技術與計算機網絡應用方面的訓練,讓學生通過真實了解參與全過程物流運輸流程,加深學生的體驗,提升其業務服務水平,以多維度、全方位的教學模式來培養現代化復合型人才,讓人才真正成為物流行業轉型發展的推動力。
在校企合作這樣一個大趨勢下構建良好的合作平臺,完善物流專業人才培養體系,加強對學生信息素質和計算機應用能力的培育具有一定的必要性,需要校企雙方保持深度合作,將優勢資源共享,精心設計理論教學內容,給學生提供實踐場所,促使學生快速成長為應用型人才,早日獨當一面,助力物流行業的蓬勃發展。