基于價值工程理論的煙草物流集散中心建設研究

于卓 河北中煙工業有限責任公司物流中心

一、卷煙運輸的研究現狀和意義

（一）煙草行業發展的要求

煙草物流是煙草行業的核心業務，實現煙草物流的“不可替代性”既是“卷煙上水平”的需要，也是保證行業持續健康發展的需要。行業要求，煙草企業要站在打造行業核心競爭力的高度去建設現代物流，從而進一步鞏固現有的網絡渠道。因此，國內優秀的煙草物流系統企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。

（二）卷煙運輸面臨的困難和問題

1.商業公司對卷煙到貨提出了更高的要求

近幾年，隨著行業物流的快速發展，各商業公司根據自身工作模式對物流運輸與到貨提出了更加精細化的要求，如福建商業公司要求在卸貨平臺進行預約；天津商業公司指定工業企業送貨時間，且必須準時到達等，這些差異化要求對工業企業卷煙運輸提出了更高的要求。

2.小批量、多頻次訂單對保障精準到貨帶來挑戰

隨著我公司卷煙市場的不斷拓展與挖掘，多省市、多地區的卷煙促銷與推廣活動助推了小批量、多頻次卷煙訂單的持續增長。例如：平均訂單數量112萬支，最小訂單數量僅為5萬支。到貨時限方面，為配合品牌規劃和銷售策略，精確到貨時間訂單日益增多，這也為物流調度帶來了新的挑戰。

3.卷煙出庫忙閑不均

卷煙設計出庫量一般都是按照日均出庫量計算的，從近幾年的情況來看，公司卷煙銷售量逐年增長，特別是在雙節集中發貨，卷煙日出庫量激增，生產點的發貨裝運能力明顯不足，對卷煙的及時出庫調運造成嚴重影響；若新建出庫口，可能又存在閑時浪費的情況。

二、理論依據

（一）平衡計分卡

運用“平衡計分卡”戰略思維，由以前依靠單一的“運輸成本”核算，轉變為從成本、客戶、流程和合作四個維度入手，評價運輸服務開展的效果和效益。

（二）規模經濟和范圍經濟理論

由于物流運輸存在規模經濟、密度經濟、幅員經濟等現象，因此隨著網絡上運輸總產出的擴大，平均運輸成本不斷下降，運輸成本的降低影響因素主要為裝載量和運輸路線。

三、煙草物流集散中心的構建

（一）以訂單管理為抓手，以規模化和干線運輸為重點，科學合理地優化運輸調度模式

為解決卷煙產銷形勢和品規結構變化給運輸組織和管理帶來的難度和挑戰，物流中心對干線運輸和規模化運輸設計了運輸模式和批量細化匹配的模式。按照卷煙運輸量分別采用了大批量運輸、中批量運輸、碎片化訂單運輸模式。大批量運輸采用重型、中型貨車，中批量運輸采用輕型、中型貨車，碎片化訂單采用小批量運輸、零擔運輸、航空運輸。進一步深挖了卷煙運輸費用管控潛力，減少了運輸時間，提升了運輸效率，提高了物流服務保障能力。

（二）以碎片化訂單為突破口，統籌布局物流區域集散中心，優化管理碎片化訂單

為適應市場化取向改革，不斷適應“小批量、多頻次”的卷煙調運方式，在確保精準到貨的基礎上，有效解決效率和成本問題。

主要模式為：由卷煙批量移庫至物流分撥中心，物流集散中心根據河北中煙銷售訂單進行運輸。根據車輛正常運輸行駛能力，每個區域集散中心設計覆蓋區域是500平方公里，這樣正常情況下可以實現單點一日到達，在全國范圍內初步形成了“干線規模化運輸+支線小批量配送”的卷煙區域集散中心運輸網絡。

（三）以統一管理為基礎，建立標準化的管理制度和操作規范

在管理和運營模式上，通過標準流程固化操作流程和規范。以對各物流集散中心的卷煙交易系統業務流程、準運證系統業務流程、卷煙生產經營決策管理系統業務流程和運輸業務流程進行了全面梳理和明確規定，并在2019年統一設計更換業務手續票據模板、統一倉儲管理要求和統一業務操作規范，從而確保所有業務環節標準一致、安全規范。

（四）以精準到貨、提質增效為目標，建設卷煙智慧調度系統

根據實際情況，設置“整車運輸為主、支持多單組拼、支持多點卸貨、支持快遞和小批量”的核心規則，以客戶要求送達時間前抵達為約束條件，通過系統算法，自動形成在滿足一定的約束條件下的調度方案，以實現精準到貨的同時，費用最小的智能調度目標。建立一系列保障措施，通過運費系統評估，承運商績效考評和運力保障預測，建立多維度預警方案，為精準到貨奠定基礎。

四、取得效果效益

（一）通過物流精準到貨模式，有效提升了物流運輸價值

通過物流精準到貨模式的運行，不僅有效解決了小批量碎片化訂單精準到貨、成本控制問題，在6個區域集散中心的輔助下，還有效提高了企業日均出庫能力，有效提升了市場響應速度，訂單響應時間由過去的各生產點發貨的4-8天，縮短至由前置庫發貨1-4天到貨，進一步提升了物流服務保障水平。

（二）出入庫能力大大提升，為精準到貨提供堅實保障

在不投資新建倉庫的情況下，物流集散中心的建設大大提升了出入庫能力，解決了節假日等節點出庫忙閑不均的情況，為精準到貨提供堅實保障。同時，工商合作也解決了倉庫資源限制的問題，為整合行業資源做出積極探索。

（三）運力滿載，有效利用了運輸資源

將行業運輸資源進行集成，能形成“規模效益”，資源得到最大限度、最優的利用，會形成“1+1>2”的運力布局效應。這種創新整合形式的應用，不增加任何投資，有效而且穩定，是在運輸領域中增值性管理的體現。

本文從研究卷煙運輸現狀入手，結合卷煙銷售現狀，綜合運用規模經濟、價值工程等理論，研究了物流集散中心運作和實施效果，通過信息化手段的配合，取得了初步的效果。