城市軌道交通運營管理問題分析及對策

黃格 中鐵建軌道運營有限公司

作為城市基礎設施，軌道交通為社會公眾提供了出行運輸和服務，盤活了城市交通網絡。由于各個城市的規模以及地理位置不同，軌道交通的運營模式也不盡相同。對于我國軌道交通的運營管理模式進行分析，可以從我國城市建設的實際出發，找出當前運營的不足之處并進行改善，具有實踐意義。

一、城市軌道交通管理存在的問題

（一）缺少統一的管理標準

近年來，我們國家的發展進步越來越迅速，許多行業都在不停地更新換代，并且不斷地調整自身發展經營以適應現代化社會的各種需求，但是就目前來看，我國城市軌道交通的規劃、運營、管理等方面，仍然缺少單獨的有關部門對其進行管理、規劃。一方面，我們國家的現存的體制、制度已經不能適應發展飛速和高效的現代化社會建設的需要。另一方面，在已經存在軌道交通的城市來講，每個城市的經濟發展情況、人民生活水平、出行需求、氣候變化情況等問題都不盡然相同，并且存在著諸多不一樣的地方，這就使得每個城市的軌道交通運營、管理、規劃、運營等方面都存在著區域性和局限性等諸多問題，不能夠將每一個城市的成功經驗成功地推廣出去并廣泛傳播，雖然我國各地已經開始針對城市軌道交通運營、管理標準進行修改和完善，但是我國是城市軌道交通所取得的相關成效并不是很顯著，所以還是需要對城市軌道交通更進一步的研究，以保證人民大眾的生產生活需要。

（二）運營管理水平不能滿足快速發展的交通需求

和發達國家相比，我國大多數城市的軌道交通還處于初探階段。從當前的技術手段和技術硬件等方面都和美國，英國等有較大的差距，還需要進一步完善和進步。加之，現行的運營管理水平還不能滿足軌道交通日常經營的需要，運營機構通常是根據政策進行調整，但是不有通過當前城市的特性進行改良和有針對性的調整。而且當前我國城市軌道交通的運營管理模式還不夠完善，管理運營的智能化水平還比較低。

（三）人為因素

地鐵的日常運營與人息息相關，人為因素已成為地鐵安全運營的主要因素之一。在地鐵的安全運營中，主要是2 類人員：1）地鐵運營系統的工作人員包括地鐵運營管理企業的相關領導、管理人員和專職人員。他們負責地鐵的運營和日常管理，是地鐵安全運營的直接影響因素。2）針對地鐵運營系統外的人員，如地鐵沿線的乘客和居民，根據有關地鐵安全事故數據統計，很大一部分安全事故是由于乘客不遵守系統。由此可見，人為因素是導致地鐵安全事故的重要因素。

二、解決城市軌道交通管理運營問題的對策

（一）強化城市軌道交通的安全管理

與地面交通想比較，城市軌道交通具有封閉性強、車廂擁擠、客流量大、服務難度大等特點，所以一旦城市軌道交通出現事故，將會造成極其嚴重的生命財產損失和人員傷亡。因此，城市軌道交通管理運營必須將安全放在首位，安全是重中之重。對于在建設中的城市軌道交通路線，必須嚴把質量關，安全驗證合格之后再投入使用，對于已經投入運營的線路，要訓練工作人員應對突發狀況的能力，提高服務水平，及時對列車狀況、基礎設施進行安全評估，確保城市軌道交通運營的安全性。

（二）構建良好運營管理環境

建議給城市軌道交通用早良好的運營管理環境，逐步營造綠色城市交通的管理環境，向公眾灌輸城市軌道交通需要每一個公民這一觀念，將軌道交通變成每一個公民的責任。在這種情況下，逐步促成良好的融資分為，吸引大量資本投入城市軌道交通事業。同時，建議軌道交通在建設中大量吸引專業人才，活躍在管理過程中的氛圍，提升管理創造價值，大力支持技術創新和管理創新。多渠道資本引入有助于激發管理活力，使運營和管理更加社會化，提高運營效率，增加收入，減少虧損，促進軌道交通良性發展。

（三）強化工作人員綜合素質

軌道交通工作人員安全技能以及意識在軌道安全事故預防方面有著基礎性作用，針對我國軌道交通安全管理經驗不足現象，要想保證軌道交通安全、高效運行，軌道交通企業需要對工作人員的技術培訓、安全教育與法治教育等工作予以重視，持續提升工作人員安全意識與技能水平。另外，強化員工職業道德培訓，避免由于個人原因而造成的安全事故。企業還應該定期開展故障處理競賽活動，積極開展預案演練，持續促進員工各種安全隱患以及故障等方面處理能力與判斷能力的提高。

三、結束語

故而綜上所述，城市軌道交通管理運營是我國任何一個城市能夠和諧、健康、順利加速發展的基礎，城市軌道交通如今已經成為我們工作、生活已然不可分割的重要的部分，因此生活在城市、已經融入城市生活各個方面的我們更加不能離開城市軌道交通，特別是還是需要依賴于城市軌道交通來進行各方面的生產生活。但是由于我們的國家還仍處于發展中階段，城市軌道交通管理運營還存在許多不足之處，我們還是應該積極做出改進，使得城市軌道交通管理運營能夠盡快適應社會的需要，滿足人民大眾的生產生活需要。