關于優化行車調度工作應急處理指揮的探討

郭曉明 國能朔黃鐵路發展有限責任公司

行車調度工作中，應急處理指揮是最為主要的一個環節，快速有效的應急處理可以很好的應對突發狀況，有利于相關人員及時開展對于列車故障的維修工作，提升運輸效率，確保鐵路運輸車輛的平穩運行。本文主要依據具體的行調工作，闡述行車調度應急處理指揮優化的重要性及原則，針對性地提出優化策略。

一、行車調度工作應急處理指揮的重要意義

鐵路運輸中行車調度工作的主要內容為在全方位、深入地了解運行圖前提下，合理地規劃組織運輸車輛運行，在此期間綜合鐵路車輛運行過程中發生的各類突發情況或者事故，遵循就近行車等原則合理調度列車運行，以此保證鐵路運行車輛的平穩性。應急處理指揮主要為在運輸過程中如若發生異常情況，相關人員就會依據運行過程的具體情況，開展應急指揮調度，運用靈活的調度方式，控制列車的增減速、交替開、上下線、停運、道路救援、越站通過、折返、提前或錯后發車等一系列指揮方法，以求能夠保障鐵路運輸的平穩性。但是，行車調度應急處理指揮其本身工作就是一個涵蓋多部門、多單位的總體性工程，與其它子分部配合應更加緊密，對于相關工作人員的總體素質要求較高，因此為保證鐵路運輸行調工作應急處理指揮的及時開展，須高度重視在切合總體應急處理工作需求的前提下，從視角的優化程度出發，合理地編制相關工作方案。唯有此，方可及時、有效地響應行車過程中突發的各類情況。

二、行車調度應急處理指揮工作的重要原則

第一是先通后復。如果列車在運行時發生各種應急事件，那么相關工作人員就應首先開啟應急處置機制，對于列車故障及突發狀況提出處置方案，有效縮小事故的影響范圍，確保列車上的工作人員及其他人員生命安全，完成控制后，相關人員要及時組織其它正常運轉列車上線運行。第二是分工合作。首先列車調度工作人員應明晰其本身的工作范圍及崗位職責，與其他部門、列車員及工作人員協同合作，與相關人員一道有效提升突發事件調度處理水平。第三是主動控制。在列車運行過程中，如若突發應急事件，調度人員應明確其工作目標，快速收集運行列車的信息，準確了解運行列車應急事件的實際情況及其對于列車運行的影響，并預先掌握列車應急事件的發生類型，防止因為信息掌握的片面性而導致影響甄別的情況，最大程度控制事件的影響程度，并綜合具體情況判斷晚點時間等。不僅如此，也要確保工作的效率，全面地布置工作、明晰工作安排，主動運用指揮中心的各項資源，按照實際事件信息安排相關工作人員，編制施工計劃，快速有效處置列車故障。

三、行車調度應急處理指揮的主要問題

（一）安全信息管理方面具有漏洞

快速運轉的基礎上安全信息對于運輸決策的時間較短，對于列車運輸存在的安全隱患也應加快處理速度。而如繼續使用原有的管理方式，遭遇重大問題時，層層請示、批示，逐級上報，直到最后的批復處理，就會耽誤較多時間。不僅如此，鐵路運輸中的貨運、機務、工務、車輛管理等部門均具有較多的專業安監設施，系統也較為分散，運輸過程中產生的動態信息必須經過中間環節方可傳輸至指揮系統中，時間較長。

（二）運輸調度指令缺乏標準性，總體較為分散

唯有不斷完善管理策略，方可保證列車的運輸調度具有一定安全性及可靠性。但是，立足于管理角度，不難看出運輸調度的管理策略并不完善。主要表現于以下幾方面：在開展列車運輸調度工作時，需較快的反應速度，以此保證運輸指令能夠更加高效的運轉。然而實際工作中的調度指令卻較為繁瑣，傳統的調度速率，直接影響傳遞效果。

（三）調度應急處理指揮較為粗放，缺乏精細化管理

第一調度歷經多次整合，隨著一些老員工的離職、調崗，好的傳統工作作風及工作方式也被帶走。比如，以往的行車調度工作如遇突發問題，相關調度工作人員會及時進行總體指揮。主要以列調臺為中心，合理安排其本身工作，如若發現問題各系統均會相互通氣，互相協作，但是當前階段列車行調卻有“各自為政”的發展趨勢。第二列車調度臺的管理權限較大，導致調度工作人員的精細化程度有所降低。

四、優化行車調度工作應急處理指揮的有效策略

（一）創建一支專業的應急指揮隊伍

對于列車的行調工作來說，不管是應急指揮工作還是其他類別工作，都與專業人員的支撐關系密切，換言之，其本身具有的專業素質及綜合素養直接決定行調應急指揮工作的效率及質量。為進一步優化行車調度的應急處理指揮，加快創建專業程度較高的處理指揮隊伍也是較為重要的一個步驟：第一應重視專業組織的構建工作，加快充實應急處理指揮的人員，結合實際的工作需要，預先明確實際工作人員的數量、職責劃分及工作目標等內容，保證列車行調工作過程中突發事件能夠具有專業的應急人員提高總體的工作水平。具體工作方法為，應組織相關人員進行專業的專題培訓，運用實際案例，剖析處理程序，采取多樣性的培訓方式，由更加專業的人員向相關工作人員或者應急指揮員傳授相關專業知識，與此同時，也要注重運用全局思想考慮工作，保證能夠促使應急處置指揮工作人員在親身經歷突發事故處理的過程中逐漸提高其應急處置指揮專業水平，以此方可更加高效地進行應急處置指揮相關工作。

（二）進一步完善應急處置演練工作機制

對于行調工作應急處理指揮來說，其應遵循的基本原則為工作人員應盡量做到及時、準確、全面的提供處置方案，應在全面控制的思想角度上總體把握列車運行過程中行調中的各類情況，保證采取更加高效的手段來保證相關處理工作的正常開展。但是，為更加有效地進行行車調度應急處理指揮工作，就應構建更加科學、合理地應急指揮工作方案。而在編制應急處置演練工作機制的同時，工作人員應全面考慮列車運行過程中的實際工作需要，綜合傳統的行調工作的實際案例及當前的行調工作需要，適時啟動應急預案的建立及健全工作，在此期間，也要預先明確相關指揮工作的實際流程及要求，力求能夠進一步加強列車運行時行調的計劃性與實際效率。例如，在遭遇某一類行車調度工作發生突發情況后，工作人員應選擇何種應急處理指揮方法，是否按照實際選用停運、增速、減速或者分行等方式，上述皆為需在行車調度中應急指揮需全面考慮的主要內容。

（三）重視并明確行調工作的具體分工

進行列車行調工作時，因為其涉及較多的行調責任主體，與之相關的應急處理工作人員水平也良莠不齊，因此為有效提高行車調度的應急處理指揮的高效性，就須預先明確行車調度工作的責任分工，防止由于分工不明而導致應急處置工作效率，特別是極易導致行車調度工作突發情況發生后出現相互推諉扯皮等現象。管理人員在對列車行調應急處理指揮工作進行分工期間，應著重做好以下幾方面工作：一是，按照列車運行過程中行調工作的具體情況及應急處理指揮實際要求及具體需求，合理地優化應急指揮工作機制，與此同時也要合理開展行調檢測性相關工作，充分保障列車工作的分工模式及方法符合具體的行調工作需要。二是，應充分結合相關崗位工作人員的職責劃分及工作任務，遵循公平、公正、公開的基本原則，合理地建立并完善專業工作人員的評估及激勵機制，保證能夠運用綜合評估的方式滿足行車調度的具體工作需要，更加高效地激勵所有應急處理指揮行調工作人員，提升其工作主動性、積極性，以此方可更加有益于提高其應急處理指揮能力及總體工作質量。

五、結束語

當今時代，隨著我國的鐵路線網不斷擴大、日漸密集，鐵路運輸的行車調度系統運用也更加寬泛，需求量也與日俱增。因此，相關單位應通過構建人才隊伍、健全并完善應急指揮處理工作機制及明確工作人員分工等形式，進一步優化行車調度工作應急處置指揮相關內容，以此確保列車的平穩、安全運行。