現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問題分析

許為明 江蘇寧滬高速公路蘇州管理處

受現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念影響，做好公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作極其重要，除了關(guān)系著公路行業(yè)發(fā)展，還是提高國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平重要方式。我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程，加大公路運(yùn)輸建設(shè)力度，控制建設(shè)數(shù)量和質(zhì)量，加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理，在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用，但結(jié)合當(dāng)前情況發(fā)現(xiàn)，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理仍然存在問題，應(yīng)該根據(jù)問題制定解決措施，以提升整體管理水平。

一、現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在問題

（一）關(guān)于資金管理方面

結(jié)合當(dāng)前情況發(fā)現(xiàn)，國(guó)家公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中企業(yè)主要是將經(jīng)濟(jì)效益作為重點(diǎn)，普遍會(huì)忽略社會(huì)效益，甚至影響企業(yè)持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí)，實(shí)際管理中公路運(yùn)輸公司會(huì)存在較高資產(chǎn)負(fù)債率，往往會(huì)面臨較大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，直接阻礙公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作展開。結(jié)合調(diào)查研究表明，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理屬于當(dāng)前急需解決問題，重點(diǎn)展開資金管理，加強(qiáng)投資意識(shí)等，屬于全面展開資金管理重中之重。

（二）未落實(shí)財(cái)務(wù)預(yù)算管理

企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)中財(cái)務(wù)預(yù)算屬于主要衡量標(biāo)準(zhǔn)，積極展開公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理極其重要，其中財(cái)務(wù)預(yù)算是控制成本主要方式，在減少公路運(yùn)輸財(cái)政支出中發(fā)揮重要作用，可以強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，提高財(cái)務(wù)管理質(zhì)量，保證其經(jīng)濟(jì)效益，但實(shí)際中財(cái)務(wù)預(yù)算與公路運(yùn)輸不相符，使財(cái)務(wù)預(yù)算呈形式化，很難發(fā)揮經(jīng)濟(jì)管理作用[1]。與此同時(shí)，公路運(yùn)輸?shù)呢?cái)務(wù)預(yù)算內(nèi)容未展開精細(xì)化管理，無法發(fā)揮其在經(jīng)濟(jì)管理中價(jià)值，從而造成經(jīng)濟(jì)管理問題，無法實(shí)現(xiàn)有效管理。

（三）管理人員缺少專業(yè)性

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題還表現(xiàn)為工作人員專業(yè)性低，會(huì)造成管理質(zhì)量下降。對(duì)此，缺少專業(yè)管理人員，未嚴(yán)格規(guī)范財(cái)務(wù)管理工作人員選拔標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成財(cái)務(wù)部門整體素質(zhì)水平降低，難以勝任財(cái)務(wù)工作，最終阻礙經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)分類與整理等，使公路運(yùn)輸發(fā)展面臨較大挑戰(zhàn)[2]。

二、加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理措施

（一）構(gòu)建完整管理體系

為了保證公路運(yùn)輸順利進(jìn)行，制定完整管理體制極其重要，同時(shí)也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展下，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理要求隨之發(fā)生明顯變化，創(chuàng)建完整管理體制在實(shí)現(xiàn)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。基于此，首先創(chuàng)建公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)反應(yīng)體系，科學(xué)創(chuàng)建和市場(chǎng)相結(jié)合部門，如市場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)和分析等，有利于實(shí)時(shí)掌握市場(chǎng)變化，從而更好制定市場(chǎng)拓展計(jì)劃。另外，積極組建人才隊(duì)伍，引入創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)與敢于擔(dān)責(zé)人才，可以不斷提供技術(shù)型、知識(shí)型人才，為促進(jìn)公路運(yùn)輸發(fā)展提供重要保障。

（二）全面落實(shí)預(yù)算管理工作

根據(jù)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，預(yù)算管理在其管理過程發(fā)揮重要價(jià)值，要求公路運(yùn)輸公司做好預(yù)算工作，首先掌握公司未來經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)狀況，確保預(yù)算管理工作順利進(jìn)行。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可知，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作中預(yù)算管理發(fā)揮重要作用，以實(shí)現(xiàn)人力資源與物資有效分配，盡可能降低經(jīng)營(yíng)成本，同時(shí)為公路運(yùn)輸公司獲取更高收入，進(jìn)而提升整體經(jīng)濟(jì)效益[3]。

（三）提升管理人員綜合素質(zhì)

受現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念影響，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理要求明顯提高，提升管理人員綜合素質(zhì)屬于極其重要手段，具體措施包括：（1）首先制定培養(yǎng)人才方案，針對(duì)財(cái)務(wù)人員展開定期培訓(xùn)，同時(shí)檢測(cè)其專業(yè)技能，持續(xù)提升員工綜合能力，創(chuàng)建高專業(yè)、高能力財(cái)務(wù)隊(duì)伍。（2）加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)時(shí)，重點(diǎn)培養(yǎng)綜合素質(zhì)與思想道德，可以幫助財(cái)務(wù)人員樹立正確價(jià)值觀，以提高管理人員整體綜合素質(zhì)，確保管理工作有序進(jìn)行。

（四）具備較高安全意識(shí)

對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理來講，安全方面逐漸受到高度重視，同時(shí)會(huì)影響市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)安全保障功能和安全防范極其重要。目前，多數(shù)公路交通安全事故是因?yàn)槿鄙倏茖W(xué)規(guī)劃導(dǎo)致，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，避免發(fā)生安全隱患。創(chuàng)建與社會(huì)發(fā)展同步安全體系，可以緩解車輛對(duì)公路造成載重壓力，控制車輛行駛距離，尤其是在節(jié)假日，國(guó)家需要加大控制力度，避免發(fā)生不安全交通行駛情況[4]。

（五）實(shí)施信息化管理

利用先進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完善管理機(jī)制，可以實(shí)現(xiàn)管理能力的全面提高，促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，例如：創(chuàng)建完整信息管理機(jī)制，和相關(guān)法制法規(guī)結(jié)合、完善，可以保證管理體系的完整性；制定健全服務(wù)機(jī)制，結(jié)合客戶實(shí)際進(jìn)行，可以不斷改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)理念，以便于滿足客戶不同要求，提升整體效益。

三、結(jié)束語

本文通過公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理研究發(fā)現(xiàn)，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展下，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制不斷優(yōu)化，積極展開公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作發(fā)揮重要作用。經(jīng)文章研究可知，以公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展前提，結(jié)合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念展開公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作，不僅可以解決其管理問題，同時(shí)落實(shí)各項(xiàng)改革措施，可以提高整體管理質(zhì)量，為公路運(yùn)輸更好發(fā)展提供保障。