基于綠色供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式探究

陳志科 吉首大學(xué)張家界學(xué)院

十四五規(guī)劃中對我國的經(jīng)濟發(fā)展進行了科學(xué)合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，以促進社會主義經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。其中綠色經(jīng)濟發(fā)展成為核心因子，在現(xiàn)代企業(yè)物流管理創(chuàng)新時，應(yīng)當(dāng)契合綠色供應(yīng)鏈管理理念，主動對物流管理模式進行創(chuàng)新，探索符合國家發(fā)展綱要的新型物流管理模式，不斷提升物流管理工作的水平，為人民群眾提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。

一、綠色供應(yīng)鏈概述

（一）基本定義

通過對綠色供應(yīng)鏈管理理念進行解析可知，該工作開展模式，突出綠色制造理論，依循環(huán)境保護工作要求，對現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展提出新的要求。如現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式建構(gòu)時，應(yīng)當(dāng)兼顧經(jīng)濟效益與生態(tài)環(huán)境效益，杜絕一味地進行資源浪費與環(huán)境污染，盲目追求經(jīng)濟產(chǎn)值，忽視了環(huán)境的保護。通過綠色供應(yīng)鏈的建構(gòu)，可約束企業(yè)的經(jīng)營行為，改變企業(yè)的經(jīng)營理念，推動現(xiàn)代企業(yè)綠色節(jié)能發(fā)展[1]。

（二）基本原則

1.敢于創(chuàng)新

在現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式進行改革創(chuàng)新時，為保證得到預(yù)期物流新模式建構(gòu)目標(biāo)，企業(yè)需對員工進行教育培訓(xùn)，促使職工主動積極進行創(chuàng)新，在學(xué)習(xí)新技術(shù)、新理念的過程中，不斷完善知識結(jié)構(gòu)，認(rèn)知綠色供應(yīng)鏈的建構(gòu)現(xiàn)實意義。在實際工作開展過程中，敢于打破常規(guī)，采用新的工作技能與方法，對物流運輸管理工作進行改善優(yōu)化。

2.注重分析

綠色供應(yīng)鏈管理運行時，應(yīng)當(dāng)側(cè)重對供應(yīng)鏈的細(xì)節(jié)分析，考量在實際物流運輸過程中，可能造成的負(fù)面環(huán)境污染，以及資源浪費與回收問題。為很好規(guī)避相關(guān)問題的出現(xiàn)，保證綠色供應(yīng)鏈的整體運行穩(wěn)定性與可靠性，應(yīng)當(dāng)在實際工作開展時，主動與同事進行溝通交流，并對存在的問題進行深度調(diào)查分析，及時采取相應(yīng)的解決措施，確保物流運輸管理工作開展的有效性。

3.利用科技

現(xiàn)代物流管理模式與傳統(tǒng)物流運行方式進行比較可知，在綠色供應(yīng)鏈的運行背景下，可合理應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，如人工智能、計算機、智能機器人等，有效提高了物流運輸?shù)陌踩耘c可靠性。

二、基于綠色供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式探析

（一）模塊剖析

1.設(shè)計模塊

設(shè)計模塊運行時，旨在對產(chǎn)品的造型、性能、參數(shù)等進行準(zhǔn)確設(shè)計，產(chǎn)品設(shè)計的性能與質(zhì)量，將直接影響到產(chǎn)品的最終使用效果。為契合綠色供應(yīng)鏈建構(gòu)要求，應(yīng)當(dāng)在設(shè)計階段對產(chǎn)品的成本與能耗進行合理控制，進而實現(xiàn)從源頭控制產(chǎn)品的環(huán)境污染，為后續(xù)物流運輸管理工作鋪墊基石。

2.材料模塊

材料作為產(chǎn)品生產(chǎn)加工的重要組成部分，材料使用的效率，將直接影響到資源的利用率。基于原材料進行產(chǎn)品加工制作時，將產(chǎn)生一定的廢料。若沒有對相關(guān)廢料進行有效回收利用，則可能對環(huán)境造成一定污染，造成資源的浪費。在產(chǎn)品加工完成后，需考量產(chǎn)品的物流運輸環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的影響，避免產(chǎn)品在運輸過程中，產(chǎn)生二次污染的問題。為此，在產(chǎn)品加工設(shè)計時，必須選擇合適的材料，如節(jié)能環(huán)保型材料的使用。材料的使用比例，將直接影響到企業(yè)產(chǎn)品的綠色環(huán)保水平。為此，企業(yè)在打造綠色供應(yīng)鏈物流管理體系時，應(yīng)當(dāng)選擇合適的材料供應(yīng)商，保證原材料的質(zhì)量可靠，且達(dá)到節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)要求，推動企業(yè)產(chǎn)品的升級與業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，不斷提升企業(yè)的市場核心競爭力[2]。

3.銷售模塊

在現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式建構(gòu)過程中，應(yīng)當(dāng)對銷售模塊進行有效設(shè)計，如用戶與企業(yè)開展網(wǎng)上交易時，應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)的營銷策略，并對產(chǎn)品進行合理包裝，避免對產(chǎn)品的過度包裝，造成資源的浪費。在確定產(chǎn)品物流運輸方案時，應(yīng)當(dāng)考量物流運輸過程中的能耗、碳排放、噪聲污染等因素，最大化實現(xiàn)綠色環(huán)保運輸。

4.回收模塊

現(xiàn)代市場的產(chǎn)品功能豐富多樣，但產(chǎn)品的使用周期較短，進而產(chǎn)生大量的產(chǎn)品廢棄物。為突出綠色供應(yīng)鏈運行理念，應(yīng)當(dāng)對相關(guān)廢棄物進行合理回收，如垃圾分類回收，對物流產(chǎn)生的廢氣垃圾進行合理回收再利用，有效規(guī)避社會資源的浪費，體現(xiàn)出綠色供應(yīng)鏈的運行社會價值[3]。

（二）類型分析

1.單個企業(yè)

在單個企業(yè)建構(gòu)綠色供應(yīng)鏈物流管理模式時，若該企業(yè)之前并沒有建構(gòu)相關(guān)的物流管理體系，企業(yè)嘗試建構(gòu)綠色供應(yīng)鏈物流管理模式時，將該物流新模式的期望收益值定為R，為保證該企業(yè)綠色供應(yīng)鏈物流運行的可行性與持續(xù)性，應(yīng)當(dāng)確保物流運行的實際效益值不可低于R。

鑒于企業(yè)進行新物流模式建構(gòu)的特殊性，需進行物流新技術(shù)投資、材料投資、工藝投資、人才投資，而相關(guān)成本都需要企業(yè)進行獨自承擔(dān)，在實際投資過程中，綠色供應(yīng)鏈產(chǎn)生的社會效益與生態(tài)效益，無法有效納入到企業(yè)經(jīng)濟效益當(dāng)中，此時政府將給予一定的投資補貼，肯定企業(yè)物流新模式創(chuàng)新的積極性。若將綠色物流管理活動為x，x產(chǎn)生的收益為R（x），政府補貼為GS，企業(yè)物流管理活動的投入為C（x），則可以得到R（x）=R+GS-C（x）。在該計算公式中，并沒有考慮到企業(yè)的品牌市場影響力。因為，企業(yè)品牌影響力屬于無形資產(chǎn)，在前期投入建設(shè)時，無法為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟收益，但隨著企業(yè)品牌影響力的不斷提升，將在企業(yè)經(jīng)營后續(xù)創(chuàng)造非常大的經(jīng)濟收益。為此，在企業(yè)建構(gòu)綠色供應(yīng)鏈物流管理模式時，應(yīng)當(dāng)著眼于未來，加強企業(yè)品牌的建設(shè)，推動企業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

2.多個企業(yè)

通過對現(xiàn)代綠色供應(yīng)鏈物流管理模式進行解析可知，在該模式安全可靠運行時，必須使得綠色供應(yīng)鏈形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂企w系，進而對企業(yè)的經(jīng)營管理規(guī)范進行一定約束與規(guī)范。為達(dá)到預(yù)期工作效果，應(yīng)當(dāng)突出行業(yè)內(nèi)多個企業(yè)的相互合作，并組建行業(yè)協(xié)會，對行業(yè)內(nèi)部的物流運行進行作業(yè)流程規(guī)范，并制定統(tǒng)一的合作標(biāo)準(zhǔn)，由行業(yè)協(xié)會委派第三方工作人員，對企業(yè)物流管理工作進行監(jiān)督與記錄，確保企業(yè)的物流運輸管理工作均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不存在違法違規(guī)的管理操作。

鑒于企業(yè)經(jīng)營實力的差異，在綠色供應(yīng)鏈物流運輸模式建設(shè)投資時，企業(yè)投入的資源存在一定差異，使得企業(yè)獲得的收益存在高低差異。為保證市場環(huán)境的自由平等競爭，應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)合作機制。由收益多的企業(yè)拿出一定比例資金，扶持小企業(yè)，確保行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的整體運行穩(wěn)定性與安全性。在多個企業(yè)合作建構(gòu)綠色供應(yīng)鏈時，應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的物流運輸業(yè)務(wù)進行合理分配，如基于區(qū)域劃分、產(chǎn)品劃分等，提高物流運輸?shù)恼w工作效率，并建構(gòu)物流信息共享平臺，提高產(chǎn)品物流運輸?shù)馁|(zhì)量與安全，避免資源出現(xiàn)不必要的浪費，影響到行業(yè)的整體發(fā)展。

（三）管理策略

1.突出內(nèi)部管理

為充分發(fā)揮出綠色供應(yīng)鏈物流管理模式的運行價值，應(yīng)當(dāng)突出內(nèi)部管理工作，不斷提升內(nèi)部管理工作的有效性與可靠性。在實際內(nèi)部管理工作開展過程中，應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的各個部門進行職能明確，并對內(nèi)部結(jié)構(gòu)組織進行合理優(yōu)化，即在內(nèi)部管理工作提升時，基于綠色供應(yīng)鏈物流管理工作要求，對企業(yè)的業(yè)務(wù)與職責(zé)進行重新界定，確保各項業(yè)務(wù)開展的有效性與安全性。

筆者認(rèn)為，綠色供應(yīng)鏈物流管理模式建構(gòu)時，應(yīng)當(dāng)對職員的工作進行靈活調(diào)整，保證各個部門職能之間的相互協(xié)作，有效提升企業(yè)內(nèi)部的整體運行效率，促進企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在現(xiàn)代市場競爭環(huán)境下，信譽度與企業(yè)品牌影響力，對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有直接影響力。為此，企業(yè)在突出內(nèi)部管理工作時，應(yīng)當(dāng)不斷加強企業(yè)市場信譽度建設(shè)，對企業(yè)的品牌進行不斷建設(shè)，倡導(dǎo)綠色消費、物流運輸，進而獲得消費者與合作單位的認(rèn)可，并不斷增加市場份額，有效拓展企業(yè)業(yè)務(wù)與經(jīng)營規(guī)模[4]。

2.加強評估工作

在現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式建構(gòu)時，為突出綠色供應(yīng)鏈管理的工作優(yōu)勢，應(yīng)當(dāng)加強評估工作，主要突出對供應(yīng)商的評估。因為企業(yè)經(jīng)營管理過程中，必須選擇誠信可靠的供應(yīng)商，才可有效規(guī)避物流運輸?shù)娘L(fēng)險，保證企業(yè)各項工作開展的可靠性與安全性。

企業(yè)對供應(yīng)商進行評估時，應(yīng)當(dāng)對供應(yīng)商的信譽、實力、規(guī)模、專業(yè)性等進行全面評估，并了解供應(yīng)商的企業(yè)文化，將供應(yīng)商的企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、市場規(guī)模，與企業(yè)的相關(guān)計劃進行比較，進而判斷該供應(yīng)商能否成為企業(yè)的長期合作伙伴。企業(yè)的發(fā)展不單體現(xiàn)為整體經(jīng)營效益，企業(yè)的社會效益、生態(tài)效益，都將成為企業(yè)社會影響力的重要指標(biāo)。為此，在相關(guān)企業(yè)合作建構(gòu)綠色供應(yīng)鏈時，應(yīng)當(dāng)管控分歧、增強信任，建構(gòu)可持續(xù)運行的合作機制，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定有序運行。與此同時，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)具備一定的創(chuàng)新精神，在綠色供應(yīng)鏈建構(gòu)過程中，發(fā)揮出企業(yè)的創(chuàng)新潛力，推動供應(yīng)鏈物流的高效運營[5]。

3.發(fā)揮政府作用

鑒于綠色供應(yīng)鏈管理理念屬于前沿思想，部分企業(yè)經(jīng)營管理時，并沒有給予相應(yīng)的重視與肯定，使得企業(yè)的物流管理工作未能得到質(zhì)的飛躍。由此可見，在企業(yè)物流管理模式建構(gòu)過程中，應(yīng)當(dāng)合理發(fā)揮出政府的引導(dǎo)宣傳作用，促使相關(guān)企業(yè)主動認(rèn)識到該管理理念，逐漸接受綠色供應(yīng)鏈經(jīng)營思想。為此，在實際工作開展過程中，政府部門應(yīng)當(dāng)對法律法規(guī)進行健全，為企業(yè)建構(gòu)綠色供應(yīng)鏈提供基礎(chǔ)支持。與此同時，政府部門需發(fā)揮出一定的社會監(jiān)督效力，為保證綠色供應(yīng)鏈的可持續(xù)運行，需對相關(guān)企業(yè)進行監(jiān)督約束，規(guī)范相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營管理行為與方式，確保企業(yè)履行綠色供應(yīng)鏈的運行基本要求。

在政府部門開展監(jiān)督管理時，若發(fā)現(xiàn)相關(guān)企業(yè)存在違法違規(guī)行為，則需要對其進行嚴(yán)肅處理，以起到一定的震懾效果，避免產(chǎn)生負(fù)面的社會影響，確保企業(yè)綠色物流供應(yīng)鏈的整體運行穩(wěn)定性與可靠性。通過對現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營特征進行解析可知，市場環(huán)境直接影響到企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，為此政府部門需進行合理的宏觀調(diào)控，打造穩(wěn)定有序的市場競爭環(huán)境，為企業(yè)的行業(yè)競爭提供法律支持與保障。在綠色物流的運行模式下，可提高產(chǎn)品的質(zhì)量與服務(wù)水平，為消費者提供安全可靠的綠色服務(wù)。筆者認(rèn)為，綠色供應(yīng)鏈建構(gòu)過程中，不僅需要企業(yè)主動參與其中，同時需消費者主動參與其中，建構(gòu)閉環(huán)的綠色供應(yīng)鏈，提高資源的綜合利用效率，如對物流包裝材料的合理回收利用，可有效降低物流成本，保證資源的最大化利用。

4.豐富信息資源

現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理過程中，應(yīng)當(dāng)嘗試建構(gòu)綠色物流供應(yīng)鏈管理模式，有效提高企業(yè)的整體運營效益。鑒于綠色供應(yīng)鏈管理技術(shù)的難度較大，且在管理過程中涉及大量數(shù)據(jù)信息，為保證企業(yè)物流管理工作的安全與可靠，應(yīng)當(dāng)建構(gòu)專業(yè)的數(shù)據(jù)儲存庫，并對數(shù)據(jù)庫資源進行合理豐富，有效減輕企業(yè)的經(jīng)營壓力，提高企業(yè)經(jīng)營效益[6]。

部分企業(yè)經(jīng)營管理時，由于企業(yè)技術(shù)管理實力有限，且缺乏相應(yīng)資金，預(yù)定的物流管理方案無法得到有效落實。該種實際經(jīng)營環(huán)境下，企業(yè)可依托數(shù)據(jù)庫探索問題的解決方案，并對解決方案進行合理完善優(yōu)化，確保企業(yè)物流管理工作開展的可靠性與安全性。由此可見，企業(yè)經(jīng)營管理過程中，應(yīng)當(dāng)對數(shù)據(jù)庫進行不斷完善與優(yōu)化，保證數(shù)據(jù)庫信息的全面覆蓋，為企業(yè)今后的綠色經(jīng)營管理提高現(xiàn)實數(shù)據(jù)支持。在企業(yè)與其他合作企業(yè)進行溝通交流時，數(shù)據(jù)庫的運行，可為企業(yè)高效溝通提供橋梁，提高信息交互的效率，提高物流運輸管理水平，對物流運輸成本進行有效控制，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化目標(biāo)。

三、結(jié)束語

綜上，文中基于綠色供應(yīng)鏈管理視域入手，探析現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式的創(chuàng)新路徑。筆者在文中對物流管理模式的設(shè)計模塊、建構(gòu)類型、管理策略進行逐個闡述，旨在闡明現(xiàn)代綠色供應(yīng)鏈物流管理體系建構(gòu)的可行性與可靠性。未來，我國物流行業(yè)發(fā)展過程中，應(yīng)當(dāng)促進行業(yè)資源整合，契合綠色供應(yīng)鏈管理思想，不斷完善優(yōu)化現(xiàn)代企業(yè)的物流管理模式，有效減少不必要的資源損耗，提高社會資源的綜合利用效率。