混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用研究

牟軍軍

（甘肅興隴工程監理咨詢有限公司，甘肅 蘭州 731000）

1 引言

道路橋梁施工作為一項基本的工程施工內容，其發展具有重要意義。隨著社會科技進步與發展，相關技術應用在施工過程中的比重大大提高，技術使用程度成為判斷是否進入工程現代化的一項重要指標。混凝土作為道路橋梁施工中重要原材料，其技術發展也相應受到關注。在科技發展的推動下，混凝土施工技術運用不斷成熟，其發展趨勢也越來越好。目前，混凝土施工技術在行業發展中存在一些缺陷與不足，不利于提高混凝土施工質量和道路橋梁工程施工質量。因此，為了保障整體施工質量，需要不斷優化完善混凝土施工技術。

2 混凝土施工概況與技術使用

混凝土具有穩定性強、耐久性強、存量較為豐富等特征，成為建筑工程的主要施工材料之一。在混凝土施工之前，工程相關人員一般會對現場情況進行監測，判斷是否符合混凝土施工條件。同時，需要對混凝土材料、配比、澆筑等進行嚴格監督與估算，以保證混凝土施工不出現裂縫等現象。

混凝土在施工過程中的不同階段，所使用的技術側重點有所不同。混凝土施工主要包括原材料選用、材料配比和混合、混凝土運輸以及澆筑工作。每個階段的施工都會有與其相適應的技術使用要點，需要工程施工人員在施工中掌握要點。道路橋梁施工中的混凝土技術應用在目前建筑工程發展中還存在一定問題，需要工程技術人員進行技術改進，以促進工程技術更好發展。

3 混凝土施工技術的應用意義

提高混凝土施工技術在道橋施工中的應用程度，會促進混凝土施工質量的提高。施工過程中，由于技術應用方面存在問題以及混凝土本身的特質，會導致混凝土土層出現裂縫的情況，甚至可能會出現斷板問題。這種情況對于道路橋梁施工非常不利，會嚴重影響混凝土的平整性與穩固性，不利于人們交通出行安全，同時也達不到道路橋梁工程的施工要求。

4 混凝土施工過程中需要注意的問題

4.1 容易出現熱脹冷縮現象

由于混凝土澆筑及其養護均是在裸露環境下完成，因此，會受到外界環境的影響，氣溫的高低會直接影響混凝土的狀態。而混凝土內部在澆筑過程中會釋放熱量，造成混凝土內部溫度急劇上升，內部溫度與表層溫度出現較大差別。遵循熱脹冷縮原理，內外部反方向收縮會導致混凝土間的作用力方向相反，從而造成內外部土層擠壓現象，不利于混凝土持續穩定發展。這種內外出現溫差的狀態意味著混凝土土層產生裂縫概率上升，溫差越大，造成的土層擠壓力越大，裂縫產生的幾率也越大，甚至可能出現斷裂的現象。普通混凝土材料一般都會出現熱脹冷縮現象，這種現象會導致混凝土結構變形。收縮變形具有不可逆性，原本的穩定結構會因此發生改變，導致結構變得松散。這就是溫度裂縫產生的原因，也是混凝土施工中的重要問題之一。

4.2 抗壓能力不足，彈性不好

隨著社會發展加快，人們的交通出行變得更加便利，道路橋梁的車流量也越來越大。在道路橋梁工程完成后，車流量加大會增加路面荷載壓力，雖然混凝土路面本身具有一定的承壓能力，但在超出其承壓范圍時就會導致路面受壓過大，混凝土形態出現變形甚至破壞，導致裂縫出現。除了大片混凝土路面出現超負荷運載狀況以外，還可能存在局部超負荷情況。路面只有小部分超負荷的情況下，會出現混凝土道路橋梁受力不均的現象，受力不均會導致混凝土負荷壓力不能得到有效分散，從而出現某個部分重力過大、造成裂縫產生。

4.3 耐久性不夠強

耐久性包括三個方面：一是混凝土的耐滲透能力。混凝土中如果含水量過高，會破壞整個土層結構，造成土層軟化且不穩固的情況。自然環境中，存在降水以及空氣濕度較大的情況，會對裸露在空氣中的混凝土土層產生影響。水分增加會導致混凝土含水量增加，如果混凝土土層耐滲透能力較強，可以有效防止水分過度被混凝土土層吸收。但是，如果混凝土土層滲透能力較弱，會導致內部含水量過高，不利于穩定混凝土內部結構。目前，道路橋梁工程的混凝土施工中存在耐滲透力衰退的現象，需要通過技術手段增強其耐滲透性。二是混凝土抗凍性、抗高溫性。混凝土自身穩定性與強度會隨著氣溫降低而下降，其質量也會存在衰退的情況，各項質量指標會有所降低。在這種情況下，需要利用專業技術設備保護與強化低溫狀態下的混凝土，穩固混凝土結構。氣溫過低會導致混凝土性能下降，同樣，在氣溫過高的情況下也會導致混凝土出現質量問題，因而，混凝土也需要有較強的抗高溫性。另外，在混凝土路面施工過程中，很可能會受到高溫天氣的影響，出現產熱效應，加劇混凝土溫度上升，如果抗熱性較差，就會破壞混凝土強度。三是抗侵蝕能力。混凝土土層會因外界侵蝕而降低強度，隨著時間推移侵蝕程度會逐漸加大。

4.4 施工技術設備存在問題

目前，道路橋梁施工中混凝土施工技術應用還存在一些不足之處，部分工程施工技術設備存在問題、設備不夠先進的情況都會影響施工效率和施工進度。在設備使用過程中，技術人員缺乏對技術設備的檢測與維修，沒有及時對設備進行更新與優化，導致設備工作效率不高。同時，在一些施工中技術人員操作專業性不強，也容易發生設備運行出錯等現象。

5 混凝土施工技術改進策略

5.1 混凝土拌和技術的應用

在應用混凝土拌和技術之前，需要利用專門的工程測算機器對道路橋梁施工原材料進行質量審核，選擇符合要求的原材料進行專業配比。原材料投入比例很大程度上影響著混凝土質量，因此，需要檢測混凝土材料的成分組成以及確定最佳混合比例，以達到最優原材料混合效果。在確定配比后不能直接應用到混凝土施工現場，需要進行事前配比結果測試實驗，考察該混合比例是否可以提高混凝土施工質量。對于混合比例的測試結果可以進行現場采樣，利用設備對其進行準確性分析與研究，判斷該測試結果的可行性與穩定性。在對混凝土原材料進行攪拌的過程中，要使用專門的攪拌技術與機器進行充分拌和，促使材料之間有效融合，更大程度上發揮混凝土混合的有效作用。混合過程中，需要測算混凝土的實際含水量，由于混凝土暴露在空氣中會存在吸收水分過量的問題，導致含水量逐漸提高，所以，除了考慮混凝土混合中本身就存在的水分含量外，還需要考慮空氣中所含水分。結合空氣中的水分狀況，適當降低混凝土中本來的含水量，保證總含水量達標。此外，為了保障混凝土混合材料的穩定性與耐久性，工程中可以適當往混合材料中添加外加劑，通過外加劑的混合作用，促使混凝土材料具有更強的穩定性，以確保混凝土質量達到更好狀態。

5.2 混凝土運輸技術的應用

由于運輸途中可能出現一些意外情況，如和運輸車內壁接觸、與工作人員接觸等現象，都會導致混凝土成分出現變化、缺失，或是材料粘合到內壁上，不利于保證混凝土質量。為防止發生這些現象，在運輸混凝土時可以蓋上一層保護膜，有效隔斷與空氣以及運輸車內壁的接觸。此外，還可以在運輸車內壁刷上一層防護劑，更好保持材料效果。為減少人員接觸，可以采用裝卸自動化和機械程度較高的運輸車輛裝卸和運輸材料，提高運輸的自動化技術水平。此外，選用性能較強的運輸車輛運輸材料，可以在保證材料質量前提下縮短運輸時間，將材料及時送到施工現場。當然，在不同環境下工程可以采用不同的原材料運輸設備，除了普通運輸車以外，還可以考慮起重機、泵送等運輸方式。

5.3 混凝土澆筑技術的應用

在混凝土施工澆筑階段，要根據現場施工環境的實際情況，選擇合理的澆筑方式進行混凝土澆筑。在澆筑過程中，需要注意混凝土材料的水灰比以及混凝土初凝時間。對于時間的控制是極為關鍵的，在混凝土澆筑中，時間把控不好會提高混凝土裂縫產生概率，影響混凝土澆筑質量。因此，要計算好混凝土的初凝時間，及時進行混凝土的路面保護。澆筑階段，混凝土會產生大量熱量，溫度太高導致的內外溫差會影響混凝土強度，從而形成混凝土內部擠壓現象。因此，在澆筑階段，要及時對混凝土內部散熱，可以在澆筑前的混凝土材料中添加外加劑進行熱量調節，也可以增加澆筑時間，使產熱階段變長、最高溫度下降。另外，澆筑期間要控制混凝土的澆筑高度，需要結合實際施工情況確定高度。根據鋼筋之間的距離以及工程結構，在澆筑前準確計算出混凝土的澆筑高度，避免出現因高度過高導致混凝土發生離析、造成斷裂的現象。

5.4 混凝土振搗技術的應用

道路橋梁工程施工中的混凝土振搗技術主要分為兩個方面：一方面是指人工振搗，另一方面是指機器振搗。人工振搗是混凝土施工中較為傳統的振搗方法，主要應用于工程施工規模較小的情況。機器振搗是目前較為常見的一種振搗方式，屬于機械化的方法。在混凝土振搗施工過程中，需要細致考慮振搗力度等問題，要對振搗工作的細節進行相關設計與規定。為避免出現漏振、過振等現象，工程混凝土振搗工作需要進行嚴格規劃，設計合理的振搗方案。另外，在一次振搗中還會出現混凝土土層表面氣泡的問題，為了消除這種氣泡現象，可以進行二次振搗，保證振搗均勻、密實。

5.5 混凝土壓實技術的應用

混凝土攤鋪結束后，需要采用機械設備對混凝土進行壓實，保證土層之間無縫隙混合，實現整體結構的優化與穩固。提高壓實技術水平十分必要，這與道路橋梁整體的平整性與穩定性息息相關。壓實后的道路橋梁更加安全、穩定，混凝土結構也會更加穩固，其土層性能與強度得到更好保障。工程需要采用專門的壓實器對鋪設完成的混凝土路面進行壓實，在壓實前對路線做好標記，防止出現漏壓或重復壓實的現象。機械設備根據標記好的路線運行，對凹凸不平的區域進行平面檢測，以判斷是否增加混凝土材料的投放。

5.6 混凝土模板技術的應用

在道路橋梁工程混凝土施工技術應用中需要模板技術的使用。首先，需要對混凝土模板進行設計，設計時要考慮模板多方面因素與指標，如模板強度、穩定性、堅硬度以及平整度等情況，同時，施工也需要考慮模板在工程安裝過程中的便利程度。另外，要重視模板材料的選擇，選擇耐久性較強的材料，比如需要有較強的耐侵蝕性。同時，模板材料需要具備較強的吸水性能，防止混凝土土層中含水量過高。

6 結語

隨著社會科技不斷發展，傳統混凝土施工方式已經不適用于發展迅速的道路橋梁工程施工，工程施工越來越重視技術的使用，工程技術利用率將不斷提高。目前，道路橋梁工程施工過程中混凝土施工技術的應用方法還不夠成熟，還存在一些現實問題。因此，應不斷創新與提高技術方法，從混凝土拌和、運輸、澆筑、振搗、壓實、模板施工等多方面入手，以促進混凝土施工技術的有效應用。