大將軍養(yǎng)成記　探秘福田皮卡工業(yè)4.0+工廠

許暉

1.大將軍木蘭版全新下線2.大將軍是福田拍皮卡目前最新車型3.大將軍車型有著不俗的行駛穩(wěn)定性

作為細分市場的一個重要組成部分，皮卡這個神奇物種依靠獨特的車輛結(jié)構(gòu)，擁有著寬泛的應(yīng)用場景，敞開式的貨車車廂令其成為拉貨上品，不俗的越野能力則讓其能輕松應(yīng)對不良路況。關(guān)鍵在于其既能擁有轎車般的舒適性而又不失動力表現(xiàn)強勁，廣受消費者青睞。

大將軍與花木蘭

皮卡存在于國內(nèi)市場已經(jīng)有很長一段時間，且市面上的皮卡多為合資品牌，這與皮卡在海外市場受到廣泛重視，技術(shù)發(fā)展有序快速不無關(guān)系。雖然純自主品牌皮卡并不多，就集中在那么一兩家，可不論是產(chǎn)品力還是性能上，自主品牌都有著不俗的表現(xiàn)。征戰(zhàn)皮卡20余年的福田正是其中的佼佼者。以北京車展上首次發(fā)布亮相的大將軍G9 為例，從預(yù)售開始僅僅過去兩個月不到時間，已經(jīng)突破了3000臺。

福田在造車事業(yè)上，特別是造皮卡上的確下了一番苦工并且用足了料。福田大將軍全車大面積采用高強度鋼板， 尺寸達到5340/1980/1905mm，軸距亦有3110mm。采用前雙叉臂，后固定軸鋼片彈簧懸架結(jié)構(gòu)支撐大梁非承載底盤，這是特別標準的皮卡車結(jié)構(gòu)。動力系統(tǒng)配備了歐康2.0T汽/ 柴油、2.5T柴油，得益于博世最新高壓共軌系統(tǒng)以及博格華納VGT 可變截面渦輪增壓器技術(shù)，在配備采埃孚8AT變速箱之后，2.0T汽油機版本可提供最大功率175kW，390Nm 峰值扭矩的動力輸出。而博格華納的適時四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓的差速鎖則保障了在輕松滿足各類使用場景下的動力需求之余，不失其硬派越野的能力。

1.大將軍車型的零部件配備相當豪華

2.福田皮卡事業(yè)部總裁方宜士講解福田皮卡戰(zhàn)略

3.車輛調(diào)校更為偏向舒適

4.生產(chǎn)線整潔有序

車輛測試環(huán)節(jié)之中，福田大將軍穩(wěn)扎穩(wěn)打的駕乘感受可圈可點。皮卡硬派的車輛結(jié)構(gòu)與碩大的尺寸，正常使用并非為追求極致性能所設(shè)計，可以說福田大將軍的調(diào)校定調(diào)更為偏向舒適柔。為了保證行駛平穩(wěn)以及應(yīng)對突發(fā)惡劣路況，其油門與制動響應(yīng)留有余量，這種設(shè)計尤為適合承載重物時應(yīng)對越野需求。倘若希望壓榨發(fā)動機能力，只需深踩油門，渦輪介入的一刻也代表著肆意撒野的開始，一切均由駕駛者隨心而至。

外型硬派、動力剛猛的體驗只是福田大將軍的一面，“大塊頭有著大智慧”同樣體現(xiàn)在其身上。車內(nèi)設(shè)計為橫向貫穿環(huán)抱式立體座艙，搭配10.25英寸高清懸浮式科技大屏，讓用戶獲得轎車級科技體驗，裝載最新4G車聯(lián)網(wǎng)T-LINK系統(tǒng)+AI智能語音交互后，福田大將軍可以實現(xiàn)與用戶的便捷語音交互，可以說時尚與潮流應(yīng)用在福田大將軍上毫無違和感。

值得一提的是，福田皮卡為了實現(xiàn)“通過打造更多更好產(chǎn)品，向更多元的用戶傳遞皮卡新文化，引領(lǐng)更多人加入皮卡生活圈。”的愿景。特意以一款專為女性用戶打造的“大將軍木蘭版”，作為打破皮卡專屬于男性的差異化產(chǎn)品。該車型延續(xù)了福田皮卡大將軍的硬核實力之余，全車內(nèi)外均配以十分討好女性用戶的木蘭粉配色，不禁讓人拍案叫絕，好一個“誰說女子不如男”。

與時俱進的皮卡工業(yè)4.0+工廠

作為參觀過無數(shù)汽車生產(chǎn)線的汽車媒體，深知車輛品質(zhì)除了源于前期研發(fā)設(shè)計功力，同樣離不開生產(chǎn)線嚴格的生產(chǎn)流程與工藝。本次活動另外一個引人之處，正是由工作人員帶領(lǐng)，實地參觀參觀探秘福田皮卡智能工廠，走進生產(chǎn)線近距離觀摩福田皮卡是如何在先進制造工藝下鍛造、組裝、裝配、調(diào)試、試驗……進而最終駛下生產(chǎn)線的整套流程。

5.動力總成吊裝作業(yè)

6.總頻現(xiàn)可實現(xiàn)個性化車身大規(guī)模混流制造

7.整車裝配最終下線

8.福田皮卡先進生產(chǎn)線

9.整條生產(chǎn)線均使用KUKA機器人作業(yè)

作為國內(nèi)皮卡行業(yè)首個且唯一一座依據(jù)德國工業(yè)4.0+打造的智能工廠，福田在廣東佛山傾注了41億元人民幣所投資的福田皮卡智能工廠，同時具有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車制造工藝，為打造高質(zhì)量、高品質(zhì)產(chǎn)品提供了強有力的保障。福田大將軍的超高質(zhì)量也由此開始。福田皮卡智能工廠從分拼線至主線，均采用德國KUKA機器人智能操作，車間主線自動化率達100%，除了少數(shù)技術(shù)人員以外基本只能看到不斷孜孜不倦的機械臂在有序地工作;生產(chǎn)線采用柔性化布置，總拼線運用了Open Gate技術(shù)，可實現(xiàn)四平臺八車型批量生產(chǎn)、以及個性化車身大規(guī)模混流制造。此外為了保證產(chǎn)品的耐用性，福田采用了俗稱“世界上最貴洗澡盆”的電泳線，單這一池溶液就投資600萬，而經(jīng)過這一工藝處理之后，可使整車防腐防銹達到10年，遠超行業(yè)標準。從大將軍的身上，可以看出福田皮卡對未來國內(nèi)皮卡市場相當看好，福田甚至還打算在未來推出比大將軍更高一級，采用P4平臺打造的全尺寸大型皮卡。

結(jié)語：

隨著國內(nèi)消費者對于生活品質(zhì)個性化的追求，皮卡從以往工具車的角色，逐漸轉(zhuǎn)型為生活實用或品味生活好幫手，將會成為趨勢。而隨著福田大將軍的登場，不難看出福田皮卡已經(jīng)全面開啟布局新階段，期望引領(lǐng)中國皮卡文化向更好方向的發(fā)展，繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新道路，為打造世界一流皮卡產(chǎn)品而努力。

主要參數(shù)