現代城市市政道路給排水工程設計研究

李曉磊

（容海川城鄉規劃設計有限公司，山西太原 030027）

社會經濟發展中，人們的生產生活產生了較多的污水和廢水，污水排放處理受阻，城市水體污染問題加劇。對此，應不斷完善給排水施工技術，推動給排水施工系統的安全、穩定運行。基礎設施在城市建設中占據著重要位置，市政道路給排水工程尤其如此，建筑單位需做好現代城市道路給排水設計。

1 市政道路給排水工程概述

1.1 給水工程

給排水工程通常指的是為滿足市民和大型企業工作和生活需求所建設的綜合性系統工程，是現代城市市政建設中的重要內容。如今，只有城市具備豐富且質量有保障的水資源，方可提高城市居民的生活品質。現代化城市市政道路給水工程尤其關鍵。市政道路給水工程中，工作人員不僅要確保水源質量，還要嚴格控制水壓穩定性和水量，以此推動城市市政道路給水工程建設的平穩開展。

1.2 排水工程

市政道路排水工程是區域內居民生活污水和企業生產廢水處理達標后排放的復雜工程，同時也是市政道路工程建設中的重要內容。市政道路排水工程由污水和廢水收集、有效處理和適度排放等工序組成。排水工程的質量關乎城市水資源、空氣資源、土地資源及環境品質，對市政道路排水工程產生了較為顯著的影響。在市政道路排水工程中，務必高度重視污水處理，確保污水廢水處理后的質量達到既定標準。以最快的速度建立順應城市發展規劃和現狀的排水系統，保障道路排水系統的安全、穩定運行，從而提高城市居民的生活水平。

2 市政道路給排水工程設計的作用

2.1 提高路面質量

社會發展的過程中，諸多地方的市政道路給排水工程設計均找到了全新的立足點，從而增強了設計的可行性和可靠性，這一方面能夠有效解決現階段的固有問題，另一方面也可維持后續工作的總體成效，創造更高的價值。

市政道路給排水工程設計能夠顯著改進道路路面工程質量。目前，城市的人流量和車流量顯著增加，若依然采用傳統的工作理念和工作模式完成設計工作，則無法保障整體的設計效果，同時也會在設計工作中出現諸多不足。完善的市政道路給排水工程設計能夠改進排水規劃，也可抑制路面積水問題，維護市政道路運行的安全性。再者，鑒于市政道路給排水工程設計具有較強的復雜性，所以需要提前采取科學有效的處理措施，對工程建設中可能出現的問題采取切實可行的應對策略，以此提高道路路面作業水平。

2.2 完善道路的使用體驗

市政道路排水工程設計能優化道路工程的使用體驗。我國現已進入十分關鍵的發展時期，為完善道路使用體驗，相關單位有必要加大研究力度。

首先，市政道路給排水工程設計的過程中，需要全面觀察工程以往的建設效果，在大數據分析技術的支持下，對于道路使用體驗采取數字化處理，并予以詳細分析，深度了解其中的不足及自身的獨特優勢，隨后采取科學有效的技術應對上述問題，大力推動市政道路給排水工程的全面發展。完善市政道路的使用體驗能充分發揮市政給排水工程設計的輔助作用。如利用設計方案不斷優化道路建設，在道路體驗調查的基礎上，不斷完善設計體系，組織開展各項管理工作，及時解決現存的問題。

3 市政道路給排水工程設計要點

上面總結了市政道路排水工程對于整體城市運行的意義作用，提出了做好城市給排水工程的重要性。下面就將從明確給排水水量規模、明確排水量計算方法、科學選擇工程材料、做好路面及結構內部排水設計、合理布置給排水管線這幾方面出發，深度探究提高道路給排水工程設計水平的具體操作措施，以期為城市發展提供助力。

3.1 明確給排水水量規模

確定給排水數量是工程設計的基礎，水量的準確性直接關系到給排水系統管徑確定的準確性及合理性。因此，在管徑選擇的過程中，應采取科學完善的方法，提高工程的設計水平。城市居民生活用水控制以規劃人口、單位用水定額及最高日變化系數為基礎，設計中規劃人口數量超過實際人口數量的可能性較大。因此，在設計中要全方位考量近遠期水量銜接，防止發生大規模浪費問題，最大限度減少由此產生的重復建設問題，加快工程的建設進程。

3.2 明確排水量計算方法

排水量計算通常由污水、雨水等總流量設計與計算構成，上述方法具有多樣性特征，要求人員結合實際確定計算方法。如在雨水設計流量計算中，其總量相關因素較多，如徑流量系數、匯水面積和設計暴雨強度。匯水面積劃分的過程與地形坡度和管道布置概況存在著十分緊密的聯系。對此，設計人員就需正確認識集水時間、管內雨水的流經時間和地形坡度等多重因素。

3.3 工程材料選擇

市政道路給排水工程設計工作中，由于當前實際與以往相比發生了較大的變化，在設計工作中務必科學選擇管道材料。采取上述方式可在設計工作中有效增強設計效果。如選擇綠色可回收材料，能最大限度控制由于市政給排水工程設計引發的能耗污染問題，全方位展現材料的功能和作用，更好地展現市政道路給排水工程設計的作用與價值。如金屬管材的成本較高，防腐難度較大，則會限制金屬管材的應用。該類材料一般應用于給排水工程和對承壓有一定要求的作業當中。

目前，鋼筋混凝土管（如圖1 所示）、HDPE 雙壁波紋管和化學材料（如圖2 所示）是市場上最常見的材料，在給排水工程設計中，應充分考慮管材質量和成本，將交工后的保養和維護作為工作重點，選擇更科學先進的技術及經濟性優勢明顯的新型材料。日后的工作中，也需要應對諸多挑戰，其中，選材是工程設計工作的關鍵，設計人員需立足長遠發展做好該項工作。

圖1 鋼筋混凝土管

3.4 路面及結構內部排水設計

圖2 HDPE 管

部分道路路面較寬，排水效果不夠理想，設計人員在排水系統設計中，需結合實際科學調整設計方案。如在設計道路兩側雨水口的過程中，應科學選擇距離寬度，從而有效保證雨水排放和收集的效果。若路面寬度較小，則只需設計道路坡向的某一邊即可全方位滿足橫向排水的總體要求。設計人員還要注意，如路面產生明顯的裂縫現象，滲入路面結構的雨水無法及時排出，進而對道路產生十分顯著的影響。對此，就需要合理利用邊緣排水和基層排水，以改善積水排放的效果。

道路的每一種結構層均要根據路面實際的橫向和縱向做好坡度施工處理，確保每一個結構層均可形成排水坡度。該處理方式可將結構層滲入的積水導入排水系統中。對于中央分隔帶的滲水問題，可在中央分隔帶的下放設置縱向盲溝，有效收集積水，同時等距離設置若干集水井及橫向排水管。面層和基層間做好乳化瀝青下封層設計，及時排出沿縫隙滲入的水。再者，在道路的低點、橫坡邊緣間隔相同的距離設置雨水口，利用連接管道將雨水順利排入檢查井當中，從而切實改善排水效果。

3.5 給排水管線布置

現代市政道路建設十分復雜，給排水管道布置也尤為重要，二者的有機結合會涉及諸多的干線和支線。所以設計人員在設計給排水管道位置時，應依據城市工程管線的規范要求，避開機動車道，如道路紅線寬度超過40m，需在道路兩側設置給排水管線，以增強市政管線網絡布置效果。

4 結束語

綜上所述，市政道路給排水工程在城市建設中十分關鍵。設計單位需要從路面和結構內部排水、工程材料、管線布置、排水量計算等多方面考量問題，做好市政道路的給排水工程設計工作，進而為現代城市運行提供助力，方便人們的生產生活。