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“十四五”時期推進甘肅省新型城鎮化高質量發展的問題與建議

2021-01-19 10:15:19修林濤范毅
中國經貿導刊 2021年36期
關鍵詞:城鎮化水平建設

修林濤 范毅

2019年8月,習近平總書記在甘肅考察時指出,要努力譜寫加快建設幸福美好新甘肅、不斷開創富民興隴新局面的時代篇章。《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出,要提升城鎮化發展質量,深入推進以人為核心的新型城鎮化戰略。當前,甘肅省城鎮化發展不充分不平衡的情況依然存在,發展中存在的一系列矛盾逐步凸顯,實施高質量城鎮化戰略的任務仍然艱巨。“十四五”時期,甘肅省城鎮化發展空間仍然較大,將繼續為全省經濟增長提供持續動力,推進農業轉移人口市民化將成為鞏固脫貧攻堅成效的重要任務之一,城鎮化空間布局面臨進一步優化,需要不斷推進新型城鎮化高質量發展。

一、甘肅省城鎮化發展總體情況

(一)城鎮化總體水平穩步提升

2010—2019年,全省城鎮人口從923.66萬人增長至1283.74 萬人,城鎮化水平從36.12%提高至48.49%,增長了12.37個百分點,年均提高1.24個百分點,增速快于全國(1.07),領先于西北地區(1.19)。2019年全省城鎮化水平接近2009年全國水平(48.30%),二者存在約10年的差距。甘肅三大地區中,甘肅中部地區城鎮化水平從45.52%增長至55.26%,年均增長0.97個百分點,增速相對較慢。隴東隴南城鎮化水平從25.31%增長至39.81%,年均增長1.45個百分點,在三個地區中增速最快,本地農民大量進城和人口大量流出現象同時存在,正處于快速城鎮化發展前期。河西走廊城鎮化水平從41.01%增長至54.23%,年均增長1.32個百分點(表1)。

(二)縣城成為吸納新增城鎮人口的主要載體

據不完全統計,2010—2017年,全省市州(含省會)城區的城鎮人口占全省的比重下降了9.97個百分點,吸納了26.95%的新增城鎮人口,而縣域城鎮人口比重提升了9.97個百分點,吸納了73.05%的新增城鎮人口。除省會以外的市州城區,城鎮人口比重減少了0.90個百分點,吸納了26.21%的新增城鎮人口。省會蘭州城區的城鎮人口比重下降達9.07個百分點,僅吸納了0.74%的新增城鎮人口,而蘭州所轄縣城的城鎮人口比重增長了1.61個百分點,吸納了8.36%的新增城鎮人口。

(三)人口流出對城鎮化水平提升作出了貢獻

甘肅是人口流出省,全省城鎮化水平的提升,既有本地農村人口進城的推動,也有人口轉移至省外的貢獻。2019年全省人口流出規模為135.88萬人,人口流出比例(流出人口/戶籍人口)為4.88%,為城鎮化水平的提升貢獻了2.37個百分點。甘肅三大地區中,甘肅中部和隴東隴南均為人口流出地區,2019年人口流出規模分別為15.46萬人和120.86萬人,對城鎮化水平提升貢獻了0.81和4.14個百分點,隴東隴南人口流出對城鎮化水平提升的貢獻較大。同樣是發展基礎較弱、資源緊缺、相對貧困人口眾多的內陸后發省份,2019年貴州省人口流出比例為20.75%,人口流出為城鎮化水平的提升貢獻了10.17個百分點,相比而言,甘肅人口流出還有較大的空間。

二、甘肅省推進城鎮化高質量發展面臨的主要問題

(一)地區之間存在結構失衡現象

2010—2019年,甘肅中部地區生產總值占全省比重提高了4.97個百分點,而城鎮人口比重降低了4.24個百分點,經濟增長未能同步促進吸納城鎮人口。河西走廊經濟比重降低了5.72個百分點,城鎮人口比重下降了0.62個百分點。隴東隴南城鎮人口比重提高了4.6個百分點,地區生產總值比重卻降低了0.08個百分點,經濟發展滯后于城鎮人口增長(表2)。省會蘭州在吸納人口集聚上的優勢并不突出,2010—2019年,蘭州經濟占全省比重提高了5.32個百分點,是全省經濟比重提升最多的城市,而城鎮人口比重卻下降了5.93個百分點。2019年蘭州經濟比重與常住人口比重之比為2.27,高于杭州(1.35)和西安(1.17)兩個省會城市(表3)。

(二)經濟增長速度出現較大下滑

在甘肅省當前的城鎮化發展階段,工業化發展仍然是經濟增長的主要動力,而甘肅的工業增長速度落后于全國水平。2010—2019年,全國工業產值年均增幅為7.52個百分點,而甘肅為4.11個百分點。近6年,甘肅人均生產總值與全國水平差距逐漸拉大,2013年人均生產總值為全國水平的55%,至2019年僅為全國水平的47%,比2015年低了4個百分點,甚至比2013年還低8個百分點,與全國平均相比呈現 “倒U型”,差距在擴大,而不是縮小,需要高度關注。

(三)區域間基礎設施建設難度大

河西走廊地形狹長,不利于形成區域中心城市,中部地區和隴東隴南區域間交通基礎設施密度不高,城市之間交通互聯互通難度大,區域交通基礎設施建設和維護成本較高。從公路密度和高速公路密度來看,甘肅中部城市群為65.66和1.91公里/百平方公里,關中平原城市群(甘肅部分)為77.87和1.24公里/百平方公里,均低于關中平原城市群(陜西部分)129.73和3.32公里/百平方公里的建設水平。

(四)部分地區出現收縮城市

甘肅部分資源枯竭或產業發展動力不足的地區,出現了城區人口逐步減少或增長停滯的現象。據不完全統計,2010—2017年,約有十分之一左右的區(縣)出現了城區人口減少或增長停滯,其中一部分為城區人口減少,如某縣城區人口從2010年的9.49 萬人減少至2017年的7.52 萬人。另一部分為城區人口增長停滯(七年累計增長小于3%),如某縣城區人口從2010年的2.81萬人增長至2017年的2.83萬人,7年僅增長0.89%。

三、“十四五”時期推動甘肅省城鎮化高質量發展的建議

(一)在對接國家戰略上,要主動服務“一帶一路”建設、黃河流域生態保護和高質量發展重大戰略任務,實施重大項目

甘肅地處絲綢之路的黃金地段,要積極搶抓“一帶一路”建設機遇,積極擴大與已結對國際友好城市的多雙邊投資、貿易、技術、文化等的交流合作,推動國際產能合作和重大項目合作。深入落實黃河流域生態保護和高質量發展重大戰略,實施黃河上游生態功能區保護工程,堅持以水定城、以水定地、以水定人、以水定產,因地制宜發展生態農業、中醫中藥、文化旅游、智能制造等生態型產業,保護傳承弘揚黃河文化,探索甘肅特色新型城鎮化高質量發展的新路子。

(二)在優化城鎮化布局上,要順應經濟發展和人口流動規律,推動甘肅三大地區協調發展

“十四五”期間,甘肅中部地區應增強蘭白都市圈的龍頭帶動作用,發揮蘭州人口吸納效應,優化蘭州新區等重要載體的發展理念,加強基礎設施一體化規劃建設,構建都市圈新興增長極。隴東隴南地區,應作為甘肅城鎮化的“主戰場”,加強政策和資金扶持,提升與周邊區域的基礎設施網絡互聯互通水平,充分借力關中平原城市群、成渝地區雙城經濟圈發展資源,構建產業發展重大平臺,提高天水等城市作為區域中心城市的經濟和人口承載能力。河西走廊受地理條件限制,進一步集聚人口的空間受到制約,未來發揮“一帶一路”建設優勢,挖掘厚重的歷史文化底蘊,構建國際文化交流合作平臺,建設高品質節點型城市,構建絲路文化走廊和生態經濟帶。

(三)在加強產業支撐上,要大力發展實體經濟,吸納農村人口轉移就業,為城鎮化提供持續動力和堅實的物質保障

近年來甘肅工業發展速度慢于全國平均水平,必須積極發展實體經濟,不斷吸納農業轉移人口就業,有力支撐城鎮化和經濟社會發展。城市創新發展與人才素質密切相關,“十四五”期間,要發揮蘭州在產業選擇和人才引進上的優勢,充分利用蘭州大學、中科院等機構的創新資源優勢,促進高水平科創人才的集聚,提高科技創新和成果轉化能力。促進蘭白都市圈產業轉型升級,加強蘭州新區、蘭州白銀國家自主創新示范區等重要產業載體建設,做強石化裝備、新能源、新材料、生物醫藥等優勢產業,推動產業數字化轉型,培育優勢產業集群。

(四)在城市建設上,要立足自然文化資源優勢,塑造精致空間,建設高品質宜居城市

甘肅山河地貌多樣,文化底蘊深厚,具有塑造特色隴原城市的良好條件,需要堅持“人民城市為人民”理念,拿出“繡花”功夫,構建空間精致、環境優美、配套完善、治理精細的美麗宜居城市。“十四五”期間,應積極推動城市綠色發展,加強生態修復和城市修補。彰顯甘肅優美的山水元素和深厚的文化底蘊,塑造體現隴上風貌特色的城市空間形態,推動重點地塊城市設計,構建特色鮮明的場所文脈、慢行系統和標識系統。高品質的城市生活離不開高水平的服務配套,要提高公共服務品質,完善城市功能,加強對未來生活方式和消費趨勢的研判,高標準規劃建設一批教育、醫療、文化、體育、商業等公共服務設施,營造步行優先、消費便利、休閑友好、充滿活力的城市生活場景,培育社區、鄰里、街坊三級高品質生活圈。建設宜居城市、韌性城市、智能城市等新型城市。

(五)在縣城發展上,要搶抓縣城補短板強弱項機遇,提升縣城人口和經濟吸納能力

“十四五”期間,甘肅要結合國家要求和自身情況,補齊縣城城鎮化建設的短板和弱項,提升公共服務設施建設水平,優化醫療、教育、養老、幼托、文體和社區服務等設施。提升環境衛生設施水準,完善垃圾集運和處理、污水收集處理等設施。推動市政設施升級,更新改造交通設施和市政管網,推進老舊小區改造。提高產業培育設施建設質量,補齊智能工廠、產品研發、成果轉化、檢驗檢測、職業培訓、倉儲物流等設施短板。推動縣城智慧化改造,建設城市大腦、數據中心、物聯網等新型信息基礎設施,提高產業數字化和城市數字化水平。

(六)在基礎設施建設上,要推動區域重大交通設施互聯互通,構建發展支撐體系

甘肅省區域間交通基礎設施密度不高,建設維護成本較大,區域重大交通基礎設施短板明顯。“十四五”期間,要服務“一帶一路”建設,主動對接西部陸海新通道,優化區域鐵路貨運功能,融入中歐班列國際物流通道。結合“兩新一重”建設,優化“兩橫七縱”交通網絡,完善城市間暢通高效的交通網絡,加強與周邊關中、蘭西、成渝等區域的交通聯系。強化蘭州綜合樞紐職能,構建集陸、空、港于一體的區域性綜合交通樞紐。

(七)在城鎮化機制創新上,要推進農業轉移人口市民化和城鄉融合發展,增強發展動力

“十四五”期間,要充分利用城市提供的非農就業機會,建立就業服務平臺,健全農民就業創業職業培訓制度,落實農民工“春潮行動”“求學圓夢行動”,引導有意愿、有能力的農業轉移人口實現市民化。充分利用農村人口進入城市后閑置的農村用地資源,創新規劃管理和土地指標使用方式,為發展鄉村新產業新業態提供充足空間,推動城鄉產業融合,促進城鄉要素高效流動。

(作者單位:國家發展改革委城市和小城鎮改革發展中心)

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