智慧物流發展“加速度”：智慧倉儲分揀效率每小時 一千八百件

智慧物流的概念在2009年被提出后，近幾年，智慧物流正在以“加速度”發展。

以智慧倉儲和激光雷達兩個細分領域市場面臨現狀為例。傳統的人工分揀操作方式，不僅出錯率高、占地面積大、分揀效率低，并且，隨著土地和人工成本的日益增加，企業的資金壓力也隨之而來。

因此，無人化、高效率、低成本、自動化、智能化的倉儲方式成為行業的共識。那么，這種技術是否有企業實現了，其發展又將如何呢？

隨著智慧物流與自動駕駛的興起，越來越多的人關注激光雷達的研發，而激光雷達的市場也充滿潛力。

據全球知名市場研究與戰略咨詢公Yole Développement發布的《2021年汽車與工業領域激光雷達應用報告》預測，到2026年，汽車和工業應用的激光雷達市場規模預計將達57億美元，智能交通基建設施激光雷達細分市場規模預計將達3.95億美元，物流激光雷達細分市場將達4.66億美元。

激光雷達領域雖然未來的想象空間巨大，但目前從技術路徑和產品形態上，還存在一定的不確定性，因此需要更多的研究與技術的突破。

技術發展的同時，也少不了新路徑的探索。為發掘智慧物流領域更多技術發展的可能性，10月23日，由浙大科技園與順豐科技共同主辦了“創π—首屆智慧物流應用式創新大賽總決賽”（以下簡稱“創新大賽”），于杭州市拱墅區順豐創新中心順利舉辦。探索應用式創新，浙大科技園攜手順豐創新中心，用實力做科創生態的“連接器”。

經歷148天，56個團隊進行了激烈角逐，在創新大賽總決賽上，8個項目脫穎而出。本文以此次創新大賽應用組一等獎“慧倉科技閃電播”項目、二等獎“低成本1550納米激光雷達”為案例，對智慧物流的新興技術進行解析與探索。

慧倉科技：分揀效率1800件/小時 ，準確率99.99%

雖然目前面對疫情、土地價格、勞動力價格上漲、人口老齡化等嚴峻的局面，中國有整體技術很強、注重算法、電商的大型公司，因此保證了自動倉儲很強的供應鏈的競爭力。

從國內外市場現狀看，國內倉庫的總面積（包括車間、倉庫、配送中心等）、相關從業人員、用戶使用量、每日包裹發送數量比國外具有優勢;但我國市場的智慧化、數字化的比例相對還不高。所以，整個智慧物流行業的發展還有很大的發展空間。

“閃電播”是慧倉科技自主研發的高速立體智慧倉儲，是基于機器人組群和導軌貨架的高效分揀系統。與人工分揀相比，可節省人員數量70%以上， 節省占地面積超過90%;分揀效率可達1800件/小時 ，準確率99.99%。目前，每個機器人分揀最大可承擔35公斤。

那么，具體來看，“閃電播”系統是如何工作的呢？

慧倉科技首席執行官朱俊達表示，機器人組群通過實時無線通訊協議實現智能運行控制，高速運行的機器人可以快速、準確地把貨物運送到指定的貨框，并且支持批量播種車及單獨播種位，可外接自動掃碼和抓取系統。

他解釋道：“其原理和地鐵的環線運作機制類似。如果只有一條軌道一趟地鐵，那么運行的效率并不高;但通過在立體空間的多軌道群組運行， 就能大大提升了工作效率。目前我們的算法已成功支持我們用戶的一個群組27臺機器人同時循環運行。”

“閃電播”可服務于跨境電商、物流快遞、新零售。隨著各行業在智能化、數字化需求的增長，從工業端的工業智能制造，到現代物流再到未來社區等新型基礎設施，“閃電播”的使用場景范圍將逐漸擴大。

從工業端角度， 慧倉科技希望未來與MES（制造執行系統）進行融合。朱俊達表示，“目前，我們在印染、新能源、汽車等行業都已經有應用落地的案例。未來慧倉在工業制造，智慧制造、智能制造的產業升級上，都有很大的發展空間。”

從現代物流角度，即倉、儲、運。其中“運”主要是倉內作業，“閃電播”的應用便在此環節。

從生活端角度，慧倉科技的設備還可以面向零售端， 實現無人零售。朱俊達解釋道：“相當于倉儲式的售賣場，其原理和自動售賣機相同。但是，設備立體存儲，空間大很多倍，而且有機器人在后臺工作，這種設備可能會應用于替代夜間的便利店。”

此外，該設備還適用于應對無人化、人口老齡化的發展需求。例如，在養老社區或酒店，很多人不愿意下樓取快遞。如果智能倉與機器人或無人車“聯合”，當快遞到達時，機器人可以自動送貨上門。“這也是未來3年～5年，慧倉科技的技術方向之一。”

有時候，發展的現狀會倒逼技術發展。朱俊達舉例說道：“如果企業很難招到人，那就要用更多的自動化設備;如果招到的年輕人越來越少或流動率過高，那就要求設備的智能化的水平必須提高;如果企業同行的競爭者都已經數字化、智能化，那企業也要跟上;數字化、智能化是中國制造和高質量商貿流通的必然趨勢。”

那么，未來的物流將會是什么樣？

他認為，行業整體發展形態向好，技術的信息化程度高，需要軟硬件融合，以IT技術為主， 結合機械、電氣、結構、機器人等，還要有工業級的交付能力。

從智能制造到終端消費，都需要到高質量的商貿流通，這要求整個鏈條的協同化、數字化、智能化、標準化，而且要低碳。行業在倉儲、運輸、包裝等方面的投入，最終帶來中國供應鏈整體效率的提升。

低成本1550納米激光雷達：期待未來價格控制在千元量級

自動分揀有了“好幫手”，激光雷達也不能落后。“低成本1550納米激光雷達”項目來自深銳智能，公司創始人孫劍，同時也是西安交通大學副教授， 這也是“ 產”“學”“研” 密切結合的典型案例。

目前，在市場上的905納米激光雷達在遇到霧天時往往會“失效”，而1550納米激光雷達穿透煙霧的能力更強。另一方面，人眼對1550納米波段耐受度強，因此從物理性能的角度，1550納米激光雷達在人眼安全上具備天然優勢。

但其面臨著成本較高、產業鏈不成熟的現狀，也就是說，目前并沒有相對便宜又好用的產品。孫劍團隊因承擔了一些軍工相關的研發項目，在其研究過程中，積累了特色技術，并發現了實現低成本1550納米激光雷達的可能性方案。

那么，該技術具體是如何做到低成本的呢？

孫劍表示，產品從方案的頂層設計到最后的落地，是整個體系的協同“升級”。具體來說， 在器件層面盡量選擇低成本的器件;在硬件電路上，需要信號噪聲更低、放大倍數更大;在軟件算法上，進行了更好的優化算法處理; 在生產工藝上， 更適應1550納米的情況。

從實際應用層面，“低成本1550納米激光雷達”的應用場景廣闊，包括無人駕駛、無人機、智能裝備、智慧物流等。

孫劍認為，在整個產業鏈日趨成熟的前提下，希望未來可將16線激光雷達的價格控制在千元量級以內。“如果各方面條件逐漸完備、進展順利，那么該技術有可能在兩年內實現規模化生產。”

對于激光雷達領域的整體未來發展，孫劍認為，會朝著“高性能、低成本”進一步發展。他舉例說道：“比如，調頻連續波雷達（FMCW）的激光測距技術，它不但能測距還能測速、多維信息等。”

走出實驗室直接面向市場，孫劍認為有很大不同。“實驗室更多的是突破關鍵性技術， 是方案上的創新和突破。但真正做產品，除了關鍵技術還要考慮產品是否有好的銷售、設計，能否解決批量化生產，能否滿足低成本和高效率，還有團隊建設，與客戶和投資人談判等各方面。”

對于激光雷達在智慧物流領域的未來發展， 孫劍認為， 未來， 智能裝備如果能成熟、穩定地應用在智能物流，也會相應地帶動核心的傳感器發展。而激光雷達、視覺智能傳感器模塊等作為智能裝備的核心部件將高速發展。因此，也必將分享到智能裝備產業發展的紅利。

期待更多未來發展

對于本次創新大賽的舉辦，應用組一二等獎獲獎項目代表均給予充分的肯定。

朱俊達表示，本次創新大賽彰顯了浙大科技園科創賦能產業發展的強大實力，體現了順豐科技的行業龍頭領袖風范。“通過產業應用式創新大賽的平臺給了項目充分的展示機會，十分感謝浙大科技園、順豐科技鼓勵和支持生態型企業的發展。通過參賽過程中的交流，也讓我們看到了未來業務合作的更多可能。”

正是創新大賽的多形態交流，各團隊多次行業信息與技術的交流與碰撞，也讓他們更堅定了技術的發展。期待智慧物流領域未來更多的探索與進步。