校園景觀改造設計研究
——以同安一中校園景觀改造設計為例

甘振委

(廈門欣陶然景觀工程有限公司 福建廈門 361000)

0 引言

校園景觀是校園文化的重要組成部分，也是一個綜合性文化的體現(xiàn)，蘊含著校園文化內涵和校園文化精神。但隨著社會的進步，很多傳統(tǒng)的校園景觀往往難以合乎時宜，亟待與時更新。基于此，本文以福建省同安一中校園景觀改造設計為例，結合實際改造經(jīng)驗，因地制宜處理方式來提升該校園景觀，美化和優(yōu)化其校園環(huán)境，力求為師生提供更為和諧、優(yōu)美、生態(tài)的生活和學習環(huán)境。

1 現(xiàn)狀問題分析

景觀園建方面：首先，由于校園依山而建，相對校園主入口大門，校園主要建筑建于海拔5 m～30 m之間，后山相對高度約為50 m；其次，接近百年的校園在建筑風格伴隨年代影響風格不一，缺少地方性特色文化和統(tǒng)一性；再次，交通動線不科學，影響校園現(xiàn)代化交通便利通行，整體觀感以及校園人車混行的交通安全問題突出；第四，整個校園景觀老舊且缺少校園文化新時代特色，如圖1所示。

景觀綠化方面土質條件：首先，綠化中土層薄，土壤多為沙包土，土層厚度0～85 cm，腐質平均厚度2 cm，局部地方為巖石占據(jù)，無土層，土壤肥力弱，土質差(圖2)；其次，校園原多處綠化地黃土裸露以及人為踩踏造成的植被殘缺嚴重；再次，整個校園綠化基本以綠為主，植物特色不突出，單調且雜亂，綠化有余，彩化不足。

圖1 校園總平面圖

圖2 原校園綠化地現(xiàn)狀(局部)

2 因地制宜處理方式

2.1 道路改造，實現(xiàn)更好的人車分流

原高中部教學樓往學生宿舍主要通道為頻繁人車混行大道，嚴重影響校園師生的安全性且秩序混亂(圖3)。此處改造設計，首先提出人車分流，將人車混行的車行坡道改造成步行臺階，原坡道與臺階數(shù)豎向要求基本等同，同時又與邊側大喬木相結合，形成林蔭步行景觀大道；車行坡道由波特圖書館與蘇頌科學館中間年久失修的臺階道改造。將車行道與人行主通道相分離的改造方案，既符合消防要求又增加一條景觀大道，最重要的是解決了校園師生安全性問題，如圖4所示。

圖3 原校園道路系統(tǒng)分布圖(局部)

(a)改造前 (b)改造后 圖4 校園車行道改造前后對比

2.2 加強校園文化建設

老舊校園由于年代歷史原因，建設基礎條件差，基礎薄弱，老舊的瓷磚貼面、破舊的砂石面層等材料運用，以及排水系統(tǒng)的破損、堵塞、老化等因素影響，體驗和觀感性較差等問題突出[1]。據(jù)此，結合校園文化建設，在合理空間位置和高差優(yōu)勢處，設計帶有文化特色的朱子亭、敬學亭、水紋書法墻、閩南印象文化墻等景觀節(jié)點，提高校園整體景觀文化內涵，即運用傳統(tǒng)元素、閩南文化與現(xiàn)代材料相結合的閩南印象文化墻(圖5)以及敬學亭，如圖6所示。

(a)改造前 (b)改造后

(a)改造前 (b)改造后

2.3 利用地形高差改造設計獨特景觀

校園教學主樓與宿舍區(qū)之間的運動場北面，有道3.5 m高的毛石擋墻，墻上圍合著一道圍墻，圍墻的造型與老舊破損瓷磚帖面材料，直接影響了師生視覺上“美”的感觀。因此，在此處利用地形高差特有的優(yōu)勢，將其改造設計成水紋墻，將視覺上高聳的圍墻轉化為以綠化與隔水槽結合弱化視覺上的(堵)；同時，將傳統(tǒng)文化“書法”永久性地印刻在水紋墻上，高處邊側坐落運用傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結合的元素建造“朱子亭”節(jié)點景觀。充分利用落差地形改造，成為獨特的校園主景之一，豐富了校園景觀文化(圖7～圖8)。

2.4 綠化提升改造效果

土壤改良：針對綠化中土層薄、土質差、肥力弱、植物生長較弱等問題，采用改良土壤或大穴客土方式改善綠化土壤環(huán)境，增加綠化土壤有機質和養(yǎng)分含量。

片植綠地土壤改良步驟：

(1)清理綠地中的雜物；其次將有機肥和枝葉粉碎物平攤結合深翻，將其埋入土中，深翻深度約50 cm；樹穴客土換土步驟：喬木采取挖大樹穴回填形式來改善土壤環(huán)境，這種形式樹穴需要至少為相應土球兩倍大小。

(2) 植被配置：將原校園綠地分散而零碎的綠地，通過將原有道路兩側草地地被化，以黃色系地被植物(如金葉假連翹和黃金葉)為基底地被在第一層，形成視覺上的統(tǒng)一，再配以紅花繼木、胡椒木和杜鵑等色葉植物來豐富林下植被空間，喬木選擇香樟、榕樹類植物為基調樹種營造校園植物風貌。

(3)增設霧噴設施，特別是在林蔭地增設霧噴設施噴出的效果有種亦夢亦幻的感覺，不僅能夠解決綠地澆灌問題，同時也是一道景觀，一舉兩得。

(4)對原有綠化進行撫育。植物的生長離不開后期的管養(yǎng)，原植物長勢較弱的喬木和開花喬木不開花多數(shù)與土壤肥力不夠有直接的關系。因此，對長勢不好的喬木和長年不開花喬木，采取開溝施有機肥或者施豬糞。具體做法為：首先先清理地上雜物，其次進行開施肥溝，施肥溝長50 cm、寬20 cm～30 cm，深度40 cm，再進行施肥，最后結合松土將肥料下翻，促使種植土壤改善肥力，促進植物生長。

3 校園景觀改造設計原則

3.1 安全性原則

校園人行車行安全需要合理性的規(guī)劃。人性化的設計。提倡人車分流，確保人行安全、車行安全；確保已有的植物不產(chǎn)生倒伏，以及改造設計選擇的植物對行人不會造成傷害，如帶刺靠路邊的植物或者影響人的健康的帶飛絮植物；對景觀構筑物需要符合人體工程學的要求，既要更合理的設計，同時又保證施工質量，讓在校師生有更多的安全感。

3.2 “美”的原則

校園地形高低落差較大，但更能讓景觀更具獨特和層次空間感，關鍵在于每個景觀節(jié)點設計能否做到合理布局相互聯(lián)系，既體現(xiàn)傳統(tǒng)文化的美，又能結合現(xiàn)代材料的活潑造型和視覺沖擊的美，突出景觀亮點又與周邊環(huán)境融為一體融入校園文化(圖9)。采用本地傳統(tǒng)材料和現(xiàn)代材料相結合，也正是體現(xiàn)前輩大師所提的“傳統(tǒng)魂、現(xiàn)代骨、自然衣”的意境。

圖9 鏡面水池與飄帶坐凳

3.3 校園景觀植物設計原則

總原則：追求綠化的層次感和生態(tài)性，盡量保留原有校園綠化基礎，適當梳理、適度改造；同時做到時時有景，季季有花，達到“綠化、美化、香化、彩化”四化合一[2]。

校園植物設計的原則：

(1)安全性原則：植物設計選擇上應選擇避免對師生產(chǎn)生直接或間接傷害的植物，如忌用帶刺、易倒伏和有飛絮的植物，避免傷害到行人。

(2)經(jīng)濟性原則：以鄉(xiāng)土樹種種植為主，更適合區(qū)域植物生長。不僅節(jié)省工程造價，而且植物良好的生長可減少后期養(yǎng)護成本的投入，形成良性循環(huán)；同時，應盡量保留原有校園景觀綠化基礎，合理設計，適當改造。

(3)生態(tài)性原則：選擇漿果類植物(如香樟、高山榕等)進行植物群落設計，既突出植物層次美感，相互依存的植物更具自然生態(tài)，在有限的校園綠地空間產(chǎn)生最大的生態(tài)效益。

(4)“四化”原則：綠化、美化、香化、彩化，即體現(xiàn)季相變化。如芒果的花和嫩葉、香樟夏季的綠葉和冬季的紅葉、大花紫薇夏季的紫色花朵和冬季落葉前的紅葉，均能體現(xiàn)植物的季相變化；觀花觀葉觀果結合的植物，如藍花楹、臘腸樹、紅花風鈴木等；香化植物如桂花、含笑、七里香、鴛鴦茉莉等；以“綠”為主是目前綠化的常態(tài)。校園中提倡綠化設計的四化原則，讓植物景觀更具豐富多彩。

(5)多樣性原則：選擇適合生長的喬灌地被植物品種多樣，讓自然界多姿多彩的美麗植物陶冶校園師生的情操；既突顯珍貴的植物資源，又可向學生傳遞更多的植物科普知識。

4 結語

綜上所述，校園景觀改造設計的關鍵，是先提升改造好校園相關的基礎設施建設，才能更好發(fā)揮其后期作用。改造設計可概括為：(1)合理規(guī)劃，采用因地制宜的處理方式適當改造；(2)遵循安全性原則、校園景觀與地形、環(huán)境相協(xié)調，突出”美”的設計原則；(3)加強植物的撫育和植物設計原則。總之實現(xiàn)校園整體景觀價值的提升和改善校園環(huán)境的目的，不僅要融合自然又要有創(chuàng)新之美，以改造設計出一個舒適、優(yōu)美、突出文化氛圍的和諧景觀校園景觀。