許 建
(山東鋼鐵集團日照有限公司)
鐵水溫度合格率是指一定時間內到達煉鋼KR的鐵水溫度符合煉鋼要求的罐數與總罐數的比值。煉鋼成渣的條件必須有適當高的溫度,沒有足夠的溫度,渣子不能熔化,即使能夠熔化,如果溫度不夠高,渣子的流動性不好,仍不能完成它應起的作用[1]。溫度過低會造成鐵水罐粘罐結殼、KR脫硫困難,兌入轉爐后易導致爐渣化不透,冶煉中期返干嚴重,容易粘氧槍、煙道以及爐口,加大了工人的勞動強度,終點磷成分易出格,從而增加了后吹或點吹概率,造成轉爐吹損大、鋼鐵料消耗高,影響鋼水質量和轉爐壽命。嚴重時甚至會打亂鑄機生產節奏,造成被迫性停澆,產生生產事故,不利于降本增效。而溫度過高,則會造成鐵水罐壽命縮短,轉爐易噴濺,同樣會造成轉爐吹損大、鋼鐵料消耗增高。為保障公司生產“安全、均衡、穩定、順行、環保、低成本運行”,根據山鋼集團日照有限公司的實際生產條件,通過原因分析,提出了一系列工藝優化措施,采取這些措施后,有效提高了鐵水溫度合格率,極大地為KR、轉爐生產創造了良好的條件。
山鋼集團日照有限公司高爐 轉爐界面目前采用“一罐到底”技術,“一罐到底”技術是指取消傳統的魚雷罐車,直接采用鐵水罐運輸鐵水,將高爐鐵水的承接、運輸、緩沖貯存、鐵水預處理、轉爐兌鐵、鐵水罐快速周轉及鐵水保溫等功能集為一體。采用“一罐到底”技術,可以取消煉鋼車間倒罐坑,減少一次鐵水倒罐作業,具有縮短工藝流程、加快生產節奏,緊湊總圖布置等特點,可以降低能耗、減少鐵損、減少煙塵污染,具有較大的經濟效益和社會效益。
山鋼集團日照有限公司實際生產情況表明,鐵水到KR站的溫度在1 330~1 450 ℃范圍內是最理想的鐵水溫度狀態,工藝優化前,鐵水到KR站的溫度在此范圍內的罐數占全部鐵水罐數的比例僅為72.3%,合格率水平較低,不利于鐵鋼生產組織。目前,高爐4個鐵口輪流出鐵,每個鐵口大約每次出鐵4~6罐,鐵水罐每出滿一罐馬上運走,留出的位置由周轉空罐及時補上,因此出鐵過程中每個鐵水罐的溫降基本是一致的。每罐鐵的出鐵時間在25 min左右,從出鐵開始至單罐鐵出鐵完畢期間的鐵水溫降在70 ℃左右;鐵水運輸過程中的溫降在23 ℃/h左右;吊重配空時間基本控制在30 min以內,加上運輸時間(單程平均按8 min計算),鐵水溫度損失大約為15 ℃;加保溫劑后,鐵水溫降減少了約10 ℃;若出鐵偏差大,煉鋼進行二次兌鐵或留鐵操作,造成的鐵水溫降大約10 ℃。綜上所述,正常情況下鐵水的溫度損失在105 ℃以內,基于公司鐵水溫度合格率指標長期維持在一個較低的水平,與先進企業相比存在較大差距,因此提高鐵水溫度合格率迫在眉睫。
造成高爐出鐵溫度偏低的主要原因是爐況波動,穩定爐況是穩定鐵水溫度的條件。首先,爐況波動主要來自原燃料(焦炭、燒結礦、球團礦、塊礦)成分和性能的波動,會造成爐涼,導致鐵水物理熱偏低;其次,高爐操作應對不到位,會造成煤氣流分布不合理,導致煤氣利用不充分、爐墻渣皮不穩定,嚴重時,可發生“滑料、管道”等現象,爐料預熱、還原不充分而直接進入爐缸,導致鐵水物理熱降低;另外,計量不準確、設備故障也可能造成鐵水溫度的降低。
鐵水罐在線數量多,會降低鐵水罐的周轉效率,增加生產成本。煉鋼生產節奏若緩慢、壓重罐多,加上吊重配空及調運不及時、高爐出鐵慢等會造成鐵水罐周轉率不高,相當于增加了空、重罐的運行時間,從而增加了熱量損失,不利于提高鐵水溫度合格率。
高爐出鐵量偏差大,未達到煉鋼用鐵水重量要求標準。出鐵量過少時,到達煉鋼KR后無法進行鐵水預處理,需要重新回到高爐進行補加鐵水,在這個過程中,致使鐵水熱損失增大,增加了鐵水溫度的降低幅度;出鐵量過多時,鐵水較滿,為使煉鋼KR可以正常進行鐵水預處理,需折出一部分鐵水到其他鐵水罐,在這個過程中同樣會造成鐵水熱損失,降低鐵水溫度。
鐵水罐罐溫低主要包括以下幾個方面,小修、中修、大修鐵水罐或者重新烘烤上線的非正常周轉鐵水罐的罐溫低;鐵水罐磚、保溫層等耐材本身導熱系數大,鐵水罐日常維護不到位、烘烤措施不當造成鐵水罐本身散熱快,造成罐溫偏低。
高爐出鐵時溫度偏低,出完鐵水后未及時加入保溫劑或加入的量較少,沒有做好保溫措施,從而造成鐵水到煉鋼KR時的溫度偏低;鐵水到煉鋼區域后長時間沒有進入KR工位進行處理,且又未及時加入保溫劑,同樣會導致鐵水溫降大。
現場鐵水調運過程中,存在對調度指令執行不好的情況或信息溝通不到位、鐵水調運不合理的情況,導致鐵水罐作業效率大大降低,間接降低了鐵水溫度。
穩定鐵水溫度的前提是穩定爐況,原燃料質量是基礎,操作和管理是手段。為提高并穩定鐵水溫度,應提高、穩定入爐原料質量,確保供高爐的用料質量穩定。嚴格按照關鍵工藝控制點、標準化條例做好原料、燒結、球團工序的生產管控。優化工藝制度,通過到先進單位進行學習、聘請專家現場診斷分析、在生產中不斷總結積累等方式,針對原燃物料的變化、鐵口工作的情況、爐內氣流分布、渣皮穩定情況、水溫差變化、煤氣利用變化等情況制定最優工藝制度;根據設備運行狀況,制定合理的點檢和定修制度,保證設備的穩定運行;修改完善高爐的標準化操作規程,同時加強職工技能培訓,不斷提高職工的操作水平,固化標準化操作。在鐵水的各元素成分中,碳、硅元素是主要的發熱元素,同時硅還是主要的成渣元素,所以生產中對煉鋼鐵水的成分有一定要求[2];在高爐冶煉過程中,硅屬于難還原元素,還原時需要耗費大量的熱量,在一定條件下,鐵水含硅量代表一定的鐵水溫度,即鐵水的“化學熱”;根據公司實際情況,要求鐵水硅含量控制在0.2%~0.5%之間,出鐵溫度不低于 1 490 ℃。
3.2.1 優化出鐵配車模式
一種是321配車模式,即正在出鐵的鐵口,2輛車分別在出鐵位,等待位1輛鐵水車;等待出鐵的鐵口2輛鐵水車;出完鐵的鐵口1輛車。在高爐側共12輛車。
一種是310配車模式,即正在出鐵的鐵口配2輛車分別在出鐵位,等待位配1輛鐵水車;等待出鐵口先配1輛鐵水車,30 min后再配1輛車;出完鐵的鐵口配1輛車,40~60 min后開出受鐵位,參與配罐。在高爐側共10輛車。按這種配車模式出鐵,正常情況下,2座高爐可由優化前配備24個罐減少到最低配備20個罐即可滿足高爐生產,按高爐日平均出鐵114罐計算,鐵水罐周轉率由4.7(優化前)最高可提高至5.7(優化后),提升幅度較為明顯。
3.2.2 優化配罐模式。
每一座高爐的三個鐵口輪流出鐵的情況下,合理配置鐵口下空罐的數量。當爐次結束,最后一個鐵水罐拉走,參與配罐,等待出鐵的鐵口罐位,前期配備一個鐵水罐,高爐開口前30 min把受鐵位鐵罐配齊,勻出的罐自動參與配罐,把在線鐵水罐數量控制在22個以內,控制鐵水罐周轉率在4.7以上。按這種配罐模式出鐵,正常情況下,鐵水罐周轉率可由4.7(優化前)提高至5.0~5.2以上水平(優化后),提升幅度明顯。
3.2.3 縮短吊重配空作業時間
吊重配空時間進一步縮短,由30 min縮短到27 min以內。提高天車運行效率,15 min內要完成一次卸重配空作業。優化煉鋼鑄機交叉生產模式,提高生產節奏,及時消化鐵水。提高鐵水車運行速度,縮短鐵水罐運輸時間,單程平均運輸時間控制在8 min以內。按照鐵水先到先入原則組織KR鐵水預處理,減少鐵水罐等待時間。同時,加強信息及時準確的溝通,減少鐵水罐在煉鐵、煉鋼區域的等待時間,及時組織吊重配空。
3.2.4 做好保溫措施
對于鐵水溫度低于1 420 ℃或等待時間超過1 h的鐵水罐,出鐵完畢后根據實際情況添加不同數量的保溫劑,盡最大可能降低鐵水溫度損失,溫度越低,等待時間越長,添加的保溫劑越多。同時,進一步改善鐵水罐保溫層的耐材質量(盡可能使用導熱系數小的耐材)、加強鐵水罐的日常維護(尤其大于300罐以上罐齡的鐵水罐要及時進行罐殼溫度檢測,對比鐵水罐的降溫情況,出現異常及時下線維護)等措施減少鐵水罐本身的溫降。另外,確保鐵水罐烘烤溫度不低于850 ℃后方可上線運行。
3.3.1 使用先進設備及提高操作水平
通過到先進單位考察,采用招標的方式采購并投用更加先進的鐵水罐液位監測、重量實時計量等設備,為提高出鐵合格率做硬件支撐;通過加強職工培訓力度、加強獎懲力度、定期開展技術比武等方式來提高高爐小閘工的責任心和操作水平,持續提高出鐵合格率,最終實現出鐵準確率控制在±1t的目標。
3.3.2 穩定鐵水罐皮重
保證加料跨天車運行合理、有序,加快煉鋼生產節奏,避免鐵水重罐等待兌鐵時間過長而造成粘罐;及時對罐口結殼嚴重的鐵水罐進行清理;及時對罐底、罐壁粘鐵嚴重的鐵水罐進行線上或線下化罐處理;減少甚至杜絕轉爐進行留鐵操作,保證鐵水罐皮重合理穩定。
采取一系列措施后,鐵水合格率得到顯著的提高。優化前后的數據對比見表1。

表1 優化前后鐵水溫度合格率 %
從表1可以看出,鐵水溫度合格率由2018全年的72.3%提高到2019全年的83.2%,提高了10.9%,2019年4季度比2018年全年提高了12%,提升效果顯著。
穩定高爐出鐵溫度,提高鐵水罐周轉率,降低出鐵量偏差等措施是提高鐵水溫度合格率的主要手段,提高鐵水溫度合格率有利于提高煉鋼效率,降低煉鋼成本。