市政道路橋梁工程質量通病及控制措施探究

王召東 李佳林

摘要：目前，我國市政工程的建設數量逐步增多，市政道路橋梁工程有著復雜性和專業性的特征，且施工過程中需要考慮的技術要點較多，若是未能 應用好相關技術，勢必導致施工質量受到影響，威脅市政道路橋梁工程建成后的安全使用。為此，在市政道路橋梁施工過程中務必注重質量控制，嚴防質 量問題的發生。本文重點從三個方面來分析論述市政道路橋梁工程質量通病及控制措施，包括橋梁裂縫問題、鋼筋銹蝕問題、鋼筋混凝土內部堿蝕問題。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;施工質量;控制措施

引言

市政道路橋梁依托于城市的快速發展度過了一段較快的發展期，但是 在歷年的建設過程中也積累了一些質量通病，比如，腐蝕、裂縫等，這些 問題的產生在影響道路橋梁使用壽命并帶來安全隱患的同時，給道路橋梁 施工單位帶來了極大的社會負面影響。基于此，對市政道路橋梁施工質量 通病進行總結與討論，進而制定與實施相關質量通病的預防及處理措施已 經勢在必行，這不但關乎著道路橋梁施工單位的經濟效益與社會效益，還 關乎著民眾的生命安全。

1 城市道路工程的質量控制概念

城市道路工程質量管理是指在城市道路項目建設過程中與整個項目的 組織、協調、計劃和監視有關的所有有益的項目管理活動。管理目標是在 一定限制下完成項目，這是最初建立的建設項目的最完整目標。在正常情 況下，約束條件僅包括可用的人力和物力，項目質量要求，項目施工進度 要求以及簽訂合同時與合同相關的其他要求。項目開始時設定的目標是當 地道路項目的質量，施工時間和投資控制，這些通常是在最完美的條件下 實現的。換句話說，在城市道路項目的建設中，必須組織、協調、計劃和 監督項目的介紹，設計計劃，設備價格，項目決策，建設過程和竣工驗收 等，目的是提高項目質量，縮短城市道路項目的建設周期，提高商業投資 效率。

2 市政道路橋梁施工質量問題

2.1 道路橋梁鋪裝層產生裂縫

在對道路橋梁進行鋪設的過程中，最常見的問題就是在鋪裝層產生裂 縫。而在橋面鋪設的過程中，導致鋪設層產生裂縫的原因有很多，其中最 常見的問題就是溫度問題造成橋面鋪設過程中產生裂縫。橋面鋪設的過程 中一般會采用鋼筋混凝土結構來增加橋梁堅固性，而橋面鋪設層的裂縫一 般是由于混凝土內部的溫度高于外部的溫度，當溫度差達到一定量時，就 會產生裂縫。而裂縫的種類也是多種多樣的，可以分為表面裂縫、貫穿裂 縫、深層裂縫。除了表面裂縫對橋面的質量危害性不大之外，貫穿裂縫和 深層裂縫的危害是無窮的。尤其是隨著時代的發展，橋路和道路的使用都 是超負荷的，這樣的裂縫嚴重就會導致出現道路和橋梁斷層，影響人的生 命安全。另外如果橋梁和道路超負荷使用的情況下，由于車輛的摩擦和剎 車等都會導致道路的溫度上升，產生裂縫等問題。而且混凝土的配比也不 是隨便混合的，都是要按照一定的比例，由專業的技術人員進行監督的情 況下進行混合使用，這樣就在某種程度上可以增加混凝土的散熱性，最大 程度上的減少由于混凝土自身的散熱性不強產生裂縫等問題，造成國家和 人們的經濟損失。

2.2 鋼筋銹蝕

在市政道路橋梁工程建設中，鋼筋是最為重要的抗拉性能構件。通過 鋼筋的合理使用也能夠進一步提高橋梁的抗拉性能和抗裂性能。從我國目 前很多市政道路橋梁工程建設的情況來看，往往會出現鋼筋的銹蝕問題，之所以會出現鋼筋的銹蝕問題，則是因為企業和工作人員為針對鋼筋進行 必要的處理，或者是鋼筋在使用時，鋼筋的保護層厚度偏離了標準的要求，進而造成了表層開裂，使鋼筋被暴露在空氣環境下，從而出現了鋼筋的氧 化，以此連帶出了鋼筋的銹蝕問題，而在鋼筋銹蝕問題的影響下，也必然 會降低市政道路橋梁工程的結構受力。

2.3 橋梁端頭損壞

橋梁端頭損壞主要表現在伸縮縫的受損與形變，其產生原因可歸納為 以下三點：其一，設計人員在進行方案設計時未綜合考慮伸縮量本身的變 化，從而未進行精確的計算，導致梁端伸縮裝置在運輸過程中出現磨損; 其二，在施工階段未關注到伸縮量，致使其受到一定影響;其三，后期養 護不到位，使得伸縮裝置出現一定程度的破損。如果橋梁端頭破損，將會增加車輛對橋梁本身的沖擊性，在提升車輛通過的危險性的同時，提升橋 梁的養護成本。

3 市政道路橋梁工程施工及質量控制措施

3.1 制定完善的質量管控體系

施工企業要有較為完善的質量管控體制，將各個環節質量管控目標明 確，減少某一環節質量問題延續到下一環節，進而影響到下一環節施工質 量。另外質量管控責任到人，同時要對責任人進行相應考核，提高其自覺 履行質量控制責任的意識，例如將現行的道路橋梁質量管理流程不斷完善，施工之前要將準備工作做充分，將開工申請單提交于監理單位，經過監理 單位審批通過以后，才能正式進入到施工現場，工程竣工以后，施工單位 可先對工程質量完成自檢，驗收通知單的填寫由承包商來完成，在質量檢 查合格以后再提交給監理部門，進而完成驗收單的簽收，接下來便可以進?入下一流程，如果質量檢查沒有合格，此時就要進行返工。當部分項目完 工后，承包商將交工證書上交監理部門，由監理工程師完成審核，在審核 合格以后方可驗收并確認。

3.2 提高施工者的素質

要保證工程的施工質量，需要每人緊密的聯系、溝通、努力完成的，因此在設計的過程中需要考慮到人力對工程進度的影響。在項目進行施工 期間，需要對工作人員配置到位，從管理人員、建筑工人、設計人員、造 價員工等缺一不可。要避免人為因素對工程造成損失，降低企業的成本損 失。除此之外，企業還要加大對于人才培養的力度以及資金的投入，對員 工進行不定期的專業培訓，用來增強員工的專業素質，從而提高項目的施 工質量。

3.3 定期開展維修養護工作

對保障道路橋梁工程的質量和安全運營來說，需要經常性地開展維修 養護工作，以及時發現并消除發現的病害，充分有效的發揮道路橋梁工程 的社會經濟價值。養護人員要定期開展檢查及維修工作，及時發現出現的 新問題，并且提出相應的措施予以解決，提高道路橋梁工程的使用壽命。 道路橋梁工程在運營過程中經常會出現大大小小的問題，針對其中的大問 題需要采取專項的維修整改方案，而針對其中的小問題則可以通過日常維 修養護予以解決。在定期開展維修養護工作時，技術人員要采用切實可行 的專業維修方法，以工程項目的安全穩定運行為主，解決橋梁運營過程中 出現的問題，為人們提供優質的道路橋梁通行服務。

結語

對于市政道路橋梁工程來說，所出現的質量問題是比較多的，對整個 項目施工質量的影響較大，務必給予高度的重視，在施工過程中要科學應 用好相關的技術，并做好施工質量的控制工作。對市政道路橋梁工程經常 出現的質量問題，制定科學有效的預防與管理措施，尤其是要做好施工過 程中的預防管理工作，最大限度消除市政道路橋梁工程質量問題的因素，保證和提升市政道路橋梁工程的整體施工質量。

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