趙亞峰 蔣和鳴 高紅亮 彭丁年
摘要:隨著城市化進程的不斷推進,市中心項目的施工過程中存在的問題逐漸凸顯,其中比較常見的就是市中心大體量危舊房改造項目施工場內多條 通行干道交叉點極易發生交通擁堵的現象,這對于城市交通的影響極大?;诖饲闆r,本文通過對市中心項目的綠色施工交通導行策略進行研究,希望能 夠為市中心項目的施工得以正常開展提供借鑒參考。
關鍵詞:市中心項目;大體量危舊房改造;綠色施工;交通導行;策略
引言
為提升城市建設品位,不斷增強城市經濟發展、環境品質和城市競爭 力,大部分城市都開始對自身的老舊城區改造,但是,在實際施工過程中,由于施工規模較大,在施工過程中很容易出現環境污染和資源浪費等問題,對于城市建設的可持續發展和文明城市創建極為不利。所以,在這一背景 下,本文以莆田市龍德井片區危舊房改造項目為例,針對項目綠色施工的 交通導向進行分析,從而在確保項目建設效果的同時,促進城市建設的可 持續發展。
一、項目概述
(一)項目詳情
莆田市為提升城市建設品位,為創造全國文明城市創造有利條件,將 城市經濟發展、城市環境品提升、增加城市競爭力等目標因素綜合起來,把舊房改造項目提升為一個城市的大型綜合開發項目。莆田市以龍德井片 區危舊房改造項目為基礎,通過以市中心項目開發與市中心環保矛盾日益 突出的現狀為出發點,結合綠色 環保的施工理念,在提升綠色施工技術水 平的同時,為城市建設發展、綠色施工提供技術指導及實踐經驗。
(二)項目難點
在市中心危舊城改造項目過程中,綠色施工現場交通導行技術的各個 因素非常復雜,不僅要針對市中心老舊城區復雜的施工環境,還要對出入 口不同流量分配方案的實施、場內不同導行措施實踐、周邊不同功能區單 位時間段揚塵堆積速率、環保噪聲投訴頻率、周邊不同功能區交通,環保 影響評估等多個因素進行整合,才能設計具有綠色環保理念的施工交通導 行策略,這樣的復雜性,是市政項目綠色施工交通導行的難點和關鍵點。
二、市中心項目綠色施工交通導行的影響因素
(一)交通環境的影響
作為城市的中心,市中心項目施工過程中,其施工周圍的交通環境非 常復雜,不僅是人流量眾多導致的交通需求大,更為重要的是交通通道比 較復雜,主要是市中心的交通通道復雜多樣,并且,在實際施工過程中,由于施工規模較大,需要的原材料總量比較大,在實際施工時,材料運輸 車輛和原材料的堆積會對交通環境造成一定的影響,會導致市中心原本就 擁堵的交通環境出現加劇的現象,這給市中心項目綠色施工交通導向策略 的建設增加許多的難度[1]。
(二)環境污染的影響
在實際進行市中心項目施工的過程中,由于施工規模較大,加強施工 自身的特性,難免會對周圍環境造成一定的影響,其中比較關鍵的就是空 氣污染和噪聲污染。其中空氣污染,主要是在土方施工、混凝土攪拌等施 工工藝中的粉塵污染,而噪音污染,主要是在大規模施工中,大型施工設 備的使用,難免對出現一定噪聲污染,而這兩項因素,給市中心項目綠色 施工交通導向策略的建設增加了很多的難題。
三、市中心項目的綠色施工交通導行策略
(一)加強前期勘察,有效確定影響區域
在對市中心項目的綠色施工交通導行策略進行分析時,其實難度最大?的就是市中心項目周邊的環境比較復雜,其中聚集著各種功能區域,并且?存在建筑密集和人流量大等問題,使得市中心項目的綠色施工交通導行策?略的設置極為困難。而面對如此困難的環境,清楚了解市中心實際情況,是設置良好綠色施工交通導行策略的關鍵。因此,在實際進行綠色施工交?通導行策略分析時,可以針對上述分析,通過加強前期勘察的方式,對市?中心項目周圍的實際情況進行全面的摸排和勘探,在確定影響區域的同時,為綠色環保、高效的施工交通導向策略提供基礎和前提,從而有效促進城?市建設的可持續發展。
比如,在實際進行分析的過程中,可以在上述分析的基礎上,基于市?中心項目施工的實際情況,以施工周圍的實際功能區劃分,對人流量、揚?塵堆積速率、環保噪聲投訴頻率、周邊不同功能區交通,環保影響評估等?因素進行全面的評估和勘察,從而在確定影響區域的同時,為綠色環保、?高效的施工交通導向策略提供基礎和前提,從而有效促進城市建設的可持?續發展。在實際勘察的過程中,主要是通過實地調研、調查問卷發放、走?訪調查等方式相結合的方式,以施工周邊實際功能區域劃分為基礎,從而?給市中心項目綠色施工交通導行策略設置提問全面的參考,有效提升綠色?施工交通導行的可行性和全面性[2]。首先,施工交通導行設置團隊,要先對 市中心項目的實際輻射面積進行實際確定,通過最大化的方式,先對施工?的影響區域進行有效劃分,在此基礎上,還要根據確定范圍的實際情況,根據用地類型的不同,對影響區域進行不同功能的劃分。其次,在形成功?能區域劃分的基礎上,主要是根據不同功能區的實際情況,設置具有針對?性的調研問卷,調查問卷的內容,主要是從環保噪聲投訴、交通實際情況?與需求、人流量等內容出發,形成全面有效的評估報告。最后,交通導行?制定團隊還需要通過走訪調查的方式,對調查問卷的情況進行印證和拓充,并以調查的信息為基礎,形成全面的施工周圍影響情況報告,為后續的綠?色施工交通導行策略制定提供全面有效的基礎,有效提升城市建設的可持?續性。
(二)針對性的綠色施工交通導行策略建設
從上文中的分析可以得知,在市中心項目施工過程中,項目對于交通 環境的影響極大,這對于文明城市的創建和政府公信力影響極大,并且市 中心作為城市經濟發展的關鍵部位,交通擁堵的影響也會給城市經濟發展 帶來一定的不良影響[3]。因此,在實際對市中心項目綠色施工交通導行策略 進行分析時,可以針對上述分析,先從交通方面的導行策略建設為基礎,通過針對施工的實際情況,建設具有特殊性的交通策略,從而在不影響施 工進度和質量的前提下,有效降低對施工周圍交通的影響。
比如,在實際進行分析的過程中,可以在上述分析的基礎上,以市中 心項目施工中對交通的實際影響入手,在不影響施工進度的基礎上,設置 綠色高效的交通導行策略,從而有效避免市中心項目施工對城市周圍交通和環境造成影響。首先,是針對交通層面來說,主要是基于市中心項目施?工時,施工材料運輸、材料堆積以及實際施工等方面對交通的影響。以施?工材料運輸為例,從實際項目規模來看,施工規模較大的影響需要大量的?施工材料,這也通過增強了施工運輸的強度,因此,在實際進行建設時,可以基于市中心的實際情況,通過把施工運輸環節放在晚上,如晚飯高峰?期過后或者深夜凌晨,在避免對周圍交通造成擁堵的基礎上,有效避免噪?聲污染的影響。而施工材料的堆積方面的針對性設置,主要是通過對施工?進度的詳細設計,一方面,是施工總量的計算,在預算出總施工材料數量?后,通過在離施工地點比較近的郊區設置施工材料放置點,從而有效避免?施工材料對交通的影響;另一方面,是對每日施工進度的細化,也是通過?估算的方式,在不影響交通的基礎上,盡量降低施工材料的堆積,從而避?免加強交通的擁堵狀況。然后,是實際施工的影響,在實際施工過程中,都會對施工區域進行獨立劃分,不僅可以避免對行人造成傷害,也可以避?免行人對施工進度造成影響,但是難免會對交通造成一定的擁堵,而對這?一情況進行針對設計時,可以通過大規模分段施工的方式,并且通過動態?的施工區域劃分,在不影響交通大體運行的情況下,保證施工的進度和質?量[4]。其次,是針對環境污染方面的設置,在實際設置的過程中,主要是針?對市中心項目施工時的空氣污染和噪聲污染,進行針對性的市中心綠色施?工交通導行設置,一方面,是空氣污染方面,可以通過土方工程灑水施工,以及混凝土攪拌外包等方式,從而避免灰塵堆積對施工周圍空氣造成污染。另一方面,是通過合理安排施工實踐的方式,根據施工區域內的實際情況,對施工的實踐進行細致劃分,以商業功能區域施工為例,這一區域的主要?活動時間是在白天,在實際施工時,可以針對這一現狀,在這一功能區域?施工時,可以選擇在晚上進行,而居民區域則是從白天進行,通過針對性?的施工時間細化,從而有效避免噪聲污染的影響。
(三)加強信息化交通導行建設
在市中心項目建設過程中,其實除了前期準備和針對性施工措施設置以外,還可以通過信息化建設的方式,一方面,是充分利用高水平信息化 設置,加強交通導行的動態性、全面性和有效性,從而避免交通擁堵。另 一方面,是通過信息化的貫穿,與綠色環保的施工設備相結合,在不斷提 升施工效率的同時,提升市中心項目施工的綠色環保性。
比如,在實際分析的過程中,可以根據施工區域實際情況,以信息化?設備進行覆蓋,首先,是對施工周圍的交通情況進行監控,并以此為基礎,通過高效的信息化交互設備,實現對交通導航策略的動態優化和調整。如 通過建設云平臺指揮中心的方式,搭配監控設備對信息進行收集,從而實?現對交通導行方案的動態優化。其次,是針對綠色環保設備的使用,通過?降低燃油等污染較大的施工機械設備使用,加大太陽能、天然氣、無噪音?機械設備的使用,進而有效避免在市中心項目施工過程產生環境污染。
四、總結
在對市中心項目的綠色施工交通導行策略研究時,主要是基于項目的 實際情況,結合施工對周圍環境的實際影響因素,通過充足準備、針對性 措施設置和信息化建設等方式,在不影響施工進度的同時,創建綠色環保 的市中心項目施工交通導行方案,有效促進城市建設的可持續發展。
參考文獻:
[1]胡斌,謝芝. 市區偶發性交通擁堵的疏導策略研究[J]. 南方農機,2020(1):247-247.
[2]史鵬,賈鑫鑫. 創新型交通疏導在市政工程中的應用研究[J]. 城市建 筑,2018(32):105-106.
[3]李振寧,劉松. 城市主干道交通疏導及安全措施研究[J]. 城市建設理 論研究(電子版),2015,005(033):4-5.
[4]鄧鵬飛. 城市市政項目綠色施工過程中的管控策略分析[J]. 山西科 技,2015(2):36-37,42.
作者簡介:趙亞峰(1994-03)男,漢,河北保定人,本科,工作方向:市中心舊城改造項目綠色施工現場交通導行技術研究。