市政道路橋梁工程質量通病及控制措施探究(1)

張肖歡

摘要：在城市化進程日益加快的大背景下，市政道路橋梁工程越來越常見，極大地提升了城市交通水平。但對于市政道路橋梁工程來說，在施工過程 中需要考慮的因素較多，尤其是現場地質地形條件、施工材料、施工技術，這導致市政道路橋梁工程的施工質量控制難度較大，極易出現各種類型的質量 問題。為了解決各類一問題，提高市政道路橋梁的使用壽命，市政道路橋梁施工人員需要對道路橋梁中的一些常見性質量通病進行分析，找出通病施工處 理技術，修復通病，為城市居民的正常出行提供安全的道路橋梁保障，促進市政道路橋梁工程的發展。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;質量通病;控制措施

1 導言

市政道路橋梁依托于城市的快速發展度過了一段較快的發展期，但是 在歷年的建設過程中也積累了一些質量通病，比如，腐蝕、裂縫等，這些 問題的產生在影響道路橋梁使用壽命并帶來安全隱患的同時，給道路橋梁 施工單位帶來了極大的社會負面影響。基于此，對市政道路橋梁施工質量 通病進行總結與討論，進而制定與實施相關質量通病的預防及處理措施已 經勢在必行，這不但關乎著道路橋梁施工單位的經濟效益與社會效益，還 關乎著民眾的生命安全。

2 市政道路橋梁施工中的質量通病

2.1 橋梁裂縫

橋梁裂縫問題是橋梁施工過程中遇到的首要問題，在市政道路橋梁建 設中最易產生裂縫的類型為混凝土橋梁。橋梁裂縫的出現在影響交通與民 眾出行安全的同時，降低橋梁的使用壽命，增加了后期的維護保養成本，嚴重情況下還會發生坍塌，造成各方面較大的損失，因此需建設單位加強 對該方面安全問題的綜合考慮并制定對應的解決措施。橋梁出現裂縫來自于 多方面的因素，比如，施工材料不達標、混凝土澆筑未達到預期效果、施工 技術不過關等，此外還包括溫度不適宜、混凝土振搗未按標準進行、預應力 達不到所需等外力因素。預應力的缺少，使得橋梁在部分區域的應力易產生 瞬時變化，導致裂縫的出現;混凝土振搗未按標準進行，將使得橋梁的整體 穩定性受到影響，增加裂縫出現的概率;溫度不適宜導致混凝土內部溫差以 及受力不同，溫差出現較大差異時，內部會出現膨脹，進而發生開裂.

2.2 鋼筋腐蝕

鋼筋腐蝕病害也是我國市政道路橋梁工程中一種常見性的病害。在市 政道路橋梁工程中鋼筋是使用頻率比較高的一種材料，主要是因為鋼筋的 穩定性比較強，但是隨著使用年限的增長，受到自然環境等多種因素的影 響，鋼筋會被侵蝕出現生銹腐蝕的情況，甚至在氧氣的影響下，鋼筋還會 和氧氣發生化學反應，鋼筋表面出現氧化物，造成鋼筋周圍的混凝土結構 出現松動的問題，導致道路橋梁開裂。在這種情況的影響下，市政道路橋 梁的有效橫截面面積就會遭到很大的減小，橋梁的承載能力會大大的降低，影響到市政道路橋梁的質量和使用壽命。

2.3 橋面路面不均勻沉降

隨著市政道路橋梁工程的承載負荷越來越重，重量壓力超出其所能承 載的范圍就會造成橋面路面的不均勻沉降。橋面路面的不均勻沉降是因為 其地下根基承受壓力過大而扭曲變形造成的路基失穩。橋面路面沉降的面 積和深淺各異，由超出其承受范圍的壓力值大小決定，比較嚴重的橋面路 面大面積下沉或者大深度下沉，甚至會影響道路的正常使用，更有甚者會 造成橋面路面的坍塌。

2.4 橋梁端頭損壞

橋梁端頭損壞主要表現在伸縮縫的受損與形變，其產生原因可歸納為 以下三點：其一，設計人員在進行方案設計時未綜合考慮伸縮量本身的變 化，從而未進行精確的計算，導致梁端伸縮裝置在運輸過程中出現磨損;其二，在施工階段未關注到伸縮量，致使其受到一定影響;其三，后期養 護不到位，使得伸縮裝置出現一定程度的破損。如果橋梁端頭破損，將會 增加車輛對橋梁本身的沖擊性，在提升車輛通過的危險性的同時，提升橋 梁的養護成本。

3 市政道路橋梁工程質量通病的控制措施

3.1 橋梁裂縫問題的控制措施

首先，考慮到混凝土橋梁所出現的裂縫問題與水料配比有著很大的關 系，因而施工人員在面層抹壓光處理時，切莫將水灑到混凝土表面上，更 不能將干水泥灑到混凝土表面。原因在于混凝土的干濕度受到影響時，裂 縫問題的發生風險會大大增加。其次，施工人員在水泥澆筑時，要嚴格按 照相關的規范標準來操作，并對模板面要做全面的清理，嚴防污物存在于模板面。另外，在涂刷脫模劑時，施工人員要嚴防漏刷問題的發生，且要 確保涂抹均勻。除此之外，施工人員要特別注意一點，在混凝土澆筑操作 時要防止漏振，原因在于若是存在氣泡，則勢必造成裂縫。最后，鑒于溫 度變化會加大混凝土橋梁裂縫的發生風險，因而在施工作業中施工人員要 注意控制好溫度。比如在混凝土澆筑時，施工人員要盡量選擇在低溫時間 段澆筑混凝土，避免在環境溫度較高的時間段澆筑混凝土。

3.2 筋銹蝕問題的處理技術

在進行市政道路橋梁施工的過程中，施工人員需要重視對混凝土質量 的控制，保障混凝土施工的質量，為鋼筋提供良好的保護效果。例如，在 施工時，可以在不影響施工進度和施工質量的情況下，適當增加混凝土施 工的厚度，為鋼筋提供堅固的保護作用。另外，還可以在混凝土的表面上 分別涂抹覆蓋層、封閉層、砂漿層來進行混凝土表面的保護。此外，還可 以對混凝土的材料配比來進行科學的調整，完善混凝土的密度，在混凝土 攪拌的過程中添加一些煤灰粉或者是礦渣等材料，提高混凝土的滲透性。最后，在進行混凝土施工的過程中，施工操作人員要嚴格的按照施工的步 驟來進行施工，避免出現混凝土裂縫問題的發生。在混凝土施工的過程中，需要確?；炷恋姆€定性，避免鋼筋銹蝕問題的發生，提高市政道路橋梁 工程的施工質量。

3.3 地基不均勻沉降施工處理技術應用要點

道路橋梁工程項目不均勻沉降的出現，關系到整個交通運行，這時則 應該通過相應的技術處理，路面積水為引發不均勻沉降的基本原因，為此 需聯系道路橋梁狀況選用最合適的排水方案，及時將路面積水排除，防止 積水下滲對道路橋梁構成嚴重破壞，并提高路基結構的穩定。土工格柵、 加筋施工技術，屬于國外過渡段不均勻沉降病害常用的施工處理技術、處 理效果較佳，如果為嚴重道路橋梁路基沉降病害，建議將覆蓋材料粘貼至 橋梁外部位置，旨在保證橋梁受力均勻。施工時根據沉降狀況，確定路面 修補方法、填筑方法、置換方法、壓實及關注方法等，從而及時排除不均 勻沉降構成的不良影響。

3.4 橋梁端頭損壞預防及處理方式

首先，可通過粘結法與包裹法結合的形式對橋梁端頭進行加固，主材 料可選擇型材、鋼板等。在對橋梁端頭進行加固時需根據橋梁端頭的構件 材料以及需求選擇在強度、成本方面適宜的型鋼材料，然后通過粘結膠涂 抹需加固的外部位置，然后將構件外圍與型鋼粘結，發揮出加固的最大效 果。其次，在設計階段，綜合考慮橋梁端頭伸縮量，在橋梁工程設計階段 即預留出足夠的伸縮量，以此來起到對橋梁端頭的保護作用。加強后期的 養護工作，安排專業技術人員定期檢查維護，以此來保證其長久使用。

結束語

總之，市政道路橋梁工程的施工質量直接關系到我國交通系統的正常 運行，對人們的日常出行和城市的建設發展都有著重要影響。互聯網經濟 下電商規模的擴大帶動了物流業的發展繁榮，使得我國的交通壓力不斷提 升。對市政道路橋梁工程常見病害進行有效地防范和處理，能夠使得市政 道路橋梁工程發揮出自身的價值，確保能更好地滿足經濟發展對道路交通 的使用需求。

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