關于城市軌道交通運營安全管理的探討

吳潔

摘要：城市軌道交通系統的特點是效率高、質量好、安全便捷。現階段的社會經濟發展的過程中，城市的軌道交通已成為城市交通運輸的重要組成部分。雖然我國城市軌道交通的發展是比較滯后的，而且經驗相對來說有些不足，但在長期的建設和運營過程中，已經形成了比較完善的軌道交通的運營安全管理系統。當然面對日益復雜的行業發展也要不斷地積累實際經驗，建立和完善適合于具體情況和發展趨勢的安全管理制度，進一步促進城市軌道交通項目的發展。

關鍵詞：城市軌道交通;運營安全;安全管理

1城市軌道交通工程建設和運營安全管理現狀

隨著我國經濟水平的不斷提升，雖然我國的軌道交通工程建設與運營已經得到了很大的進步，但是其發展的時間并不長，因此我國的城市軌道交通建設仍然處在初級階段，在相關理論的發展與實際經驗的總結上都還有一定的缺陷，進而使安全管理工作沒有有力的理論基礎作為支撐。另一方面，城市軌道交通安全管理工作中所涵蓋的內容都需要較高的專業要求，且相關儀器與技術都相對復雜，因此現階段我國的城市軌道交通工程建設與運營都還有著經驗不足的情況。在進行軌道交通工程施工時，由于施工單位沒有對施工工序進行合理規劃，造成了許多趕工期的現象，從而使得軌道交通設備無法正常運行，一旦發生故障列車運行就會秩序混亂，甚至造成運營中斷的情況，進而給人們的出行和軌道交通的安全運行造成影響;除此之外，還會使運營管理的安全風險提升，而城市軌道交通的特點就是客流量巨大，因此一旦設備發生故障，就會出現大量的滯留乘客，增加運營現場的安全風險。

2目前城市軌道交通運營安全管理存在的風險問題

2.1人員方面

人員方面的風險主要來源于為生理、心理和技術三個因素。工作人員由生理因素造成的風險主要有列車司機違規駕駛，身體存在缺陷等風險;由心理因素造成的風險主要有安全意識淡薄、紀律性不強、心理素質較差等風險;由技術因素造成的風險主要有員工專業基礎較差、操作技能不熟練等造成的風險。非工作人員由生理因素造成的風險主要有乘客身體原因造成的突發事件等;由心理因素造成的風險主要有乘客乘車過程中心理障礙等行為造成的危險事件等;由技術因素產生的風險主要體現在乘客缺乏相關安全常識導致的危險行為。

2.2設備對軌道交通運營安全產生的影響

伴隨著經濟社會的不斷發展，網絡信息技術的應用越來越廣泛和深入。城市軌道交通運輸系統的運營過程中，必須要采用合適的信息技術，實現城市軌道交通系統的自動化管理控制。因而，目前的軌道系統運行的復雜性和安全性問題日益突出。另外，在軌道交通運輸系統的運行中所使用的內部操作設備非常多，如通信設備、信號設備、軌道設備、控制設備、消防設備以及牽引供電設備等，一旦其中一個部門的設備甚至是設備的元件出現了故障問題，就會影響整個系統的安全穩定的運行和工作，甚至導致嚴重的安全事故。舉例來說，在軌道交通系統的運行期間，與軌道控制設備有關的問題出現很容易造成了軌道脫軌的問題，這會極大的引發乘客的混亂和恐慌，而這種恐慌可能導致人員流動的不安全性進而出現踩踏事故。所以，有關設備的運行狀況很大程度上決定了軌道交通系統的安全運行。

2.3環境方面

影響城市軌道交通運營安全的環境包括內部環境和外部環境。內部環境通常包括區間、車站公共區域、設備用房和管理用房等區域的空氣環境指標。這些指標可能會導致工作人員和乘客致病，也可能會造成設備設施不能正常運轉。外部環境包括極端氣候災害等自然環境和涉及極端恐怖組織等的社會環境。自然環境是由自然界提供的、人類難以改變的生產環境，如臺風、暴雨、暴雪等對軌道交通線路設備的破壞。極端恐怖組織因素主要有人為排放有毒氣體、爆炸、縱火等行為。

3城市軌道交通運營安全管理優化對策

3.1明確分級標準

在體系應用期間，首要的工作任務便是明確分級標準，在實際應用環節中，需要參考既定的管理規定內容，以此為基礎落實分級標準內容。常規情況下，針對軌道交通運營隱患可以根據嚴重情況將其分為嚴重隱患、中等隱患、一般隱患三個等級。重大隱患在預防和處理過程中的難度最大，一旦爆發，帶來的危害性最大，是部門必須完成相應措施對其進行消除的內容;中等隱患在預防和處理過程中的難度屬于中等，爆發帶來的危害性屬于中等，需要擬定可靠措施將隱患控制在合理范圍，減少隱患帶來的負面影響;一般隱患在預防和處理過程中的難度較小，爆發所帶來的危害性比較小，可以酌情擬定措施對其進行處理，發現后也可以及時對其進行處理，整體處理難度相對較小。基于該分類標準開展后續的排查治理工作，提高最終的治理效果。

3.2安全監督方面

確定了城市軌道交通安全管理框架下的管理模式，并且有針對性的制定了相關法規、規范，并對城市軌道交通安全管理進行了深入細致的研究，進一步的強化安全管理制度。在軌道交通系統的運行過程中，安全控制和管理系統是保障安全管理模式和規則有效落實的關鍵，確保員工嚴格遵守各類規章制度。為此，應進一步結合實際完善安全監督管理體系，明確監督管理的職能與專業職責的劃分。其次是培訓相關管理人員，確保其在工作當中可以嚴格的遵守各項規定及規范和要求。公司的內部管理人員也要嚴格遵守公司的各項規章制度，并對公司的經營活動進行全覆蓋的監督。同時，建立全國軌道交通運輸系統的管理論壇，不定期交流安全管理信息，總結管理成果，推動城市軌道安全管理的持續改進，防止安全事故發生。

3.3加強城市軌道交通運營的安全文化建設

在城市軌道交通的發展過程中，必須要強化安全文化的建設工作。相關工作人員的設備操作與乘客乘坐軌道交通的方式能充分體現一個城市的安全文化層次，因此建設城市軌道交通的安全文化是非常有必要的。一方面，通過在城市軌道交通張貼安全知識與播放安全知識視頻，不僅能使相關工作人員依照規定進行設備操作，而且還能推動乘客進一步提升安全意識;另一方面，也可以在城市軌道交通運營時提高安全廣告的播放量，同時安排工作人員在指定地點進行安全知識的宣傳，進而提高乘客對安全的重視度，使其一旦發生安全事故能夠采取合理的措施進行應對;除此之外，還可以通過政府頒發的安全政策來約束相關工作人員與乘客，結合相關條例，對違法規定的人員進行相應的處罰與教育，如果出現嚴重違反的情況，需要予以拘留的處罰，進而使乘客乘坐軌道交通的安全意識得到進一步提升，形成城市軌道交通運營新體系。

3.4加強技術設備管理

在城市軌道交通工程建設與運營過程中，技術與設備的管理工作是十分重要的。通過先進的設備與技術不僅可以減少因為設備損壞而出現的交通事故，又可以節約更換設備與維修設備的費用，降低維修成本，還能使相關管理工作和設備質量得到進一步提升，同時只需要把最基本的維護工作做到位就能夠減少大量損耗。除此之外，在軌道交通工程建設與運營管理工作中，利用自動化與智能化的管理系統能夠利用計算機系統處理較為復雜的工作，不僅可以節省大量人力，提升工作效率，還可以避免因人工操作失誤而引發的安全事故。

結束語

綜上所述，針對當前的城市軌道交通工程建設和運營現狀，相關部門及企業必須要通過建立健全的安全管理制度、構建完善的安全管理體系等措施解決城市軌道交通安全管理工作中面臨的難題，盡全力推進城市軌道交通工程建設與運營工作的進步與發展。

參考文獻

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