打造B2b專家型供應鏈平臺
—— 一體系B2b專家型供應鏈平臺媒體見面會成功舉辦

9月9日下午，一體系B2b專家型供應鏈平臺媒體見面會在上海成功舉辦，十幾家行業知名媒體代表出席了此次會議。一體系是由全球知名汽車零部件企業舍弗勒集團參與投資的全新、獨立運營的汽車后市場供應鏈平臺。

會上，首先由舍弗勒大中華區企業傳播與市場部總監李佑美女士為大家分享了一體系B2b供應鏈平臺的里程碑事件：2015年概念萌芽；2017年與普華永道合作完成商業模式驗證；2018年一體系平臺獲得了上海嘉定區政府的高度重視，納入嘉定區政府重點項目之列；2019年完成了公司的平臺架構搭建，相關的法律、法人，法人體系的設置、和團隊的架構搭建；2020年Q1正式上線運營。

接著，舍弗勒大中華區汽車售后事業部副總裁顧鈞以“中國汽車后市場行業的機遇”為題發表了演講。顧鈞說，數字化將對汽車后市場產生深遠的影響，而中國汽車后市場未來的發展將不同于歐美汽車后市場的發展歷程，將直接演變到“新生態系統”。在新生態系統中，上游還是生產企業，下游依然是修理廠，而新的中間環節是以產品為導向的供應鏈平臺。一體系(ETC)就是這樣的供應鏈平臺，它是專業技術件的快速通道，也剛好是技術件范圍內發動機、變速器、底盤這三個詞(Engine、Transmission、Chassis)英文單詞的首字母。顧鈞還指出，有兩點值得我們特別注意，首先，如果一條快速通道，讓卡車、拖拉機……什么車都在上面跑，這條ETC快速通道的效率一定不夠高。第二，如果快速通道連接的兩個點不清晰，也不能夠叫快速通道。所以在我們的“ETC”上，放什么東西和連接哪兩個點是效率的關鍵。

一體系商品管理高級經理郭家慶向與會媒體代表介紹了“一體系平臺定位和價值主張”。在發言中，他介紹了一體系平臺的主要特點：第一，一體系的客戶是從事汽車配件服務的零售商，不是修理廠；第二，一體系只專注于發動機、變速器等專業技術件領域；第三，一體系是一個自營平臺，不做撮合交易。郭家慶介紹到，一體系平臺實行嚴格的商品管理，一體系平臺的商品管理體系有以下四個特點：第一，每一個產品都經過商品管理團隊精準的產品規劃和篩選；第二，平臺給客戶提供三種可選品牌，第一種是原廠件，第二種是知名的國際品牌件，第三種是知名的國產品牌件；第三，一體系平臺自建了完善的號碼管理和認證體系，可以追溯產品的流通環節；第四，一體系平臺為客戶推薦系統性的維修方案和套裝的解決方案。郭家慶說，一體系平臺目前的可交易上架SKU超過11萬，覆蓋48萬個OE號的應用，預計到2020年底，SKU可以達到15萬個以上。

一體系平臺技術總監張帆為大家分享了“一體系技術平臺介紹”。張帆從技術層面重點介紹了一體系平臺的五項核心競爭力：第一項，商品搜索、查詢能力，一體系平臺將技術件分類、編碼體系、OE和品牌件進行了重新定義，零售商無論是通過VIN碼、OE、品牌件號、車型，最終都可以準確地查詢到目標商品，以及其他可替換的同類不同品牌產品。第二項，供銷配一體化能力，平臺通過算法，幫助零售商快速尋源、匹配最便捷的渠道，自動匹配物流方式。第三項，不斷集成、整合第三方服務的能力，這項能力是完善提升平臺業務體系的關鍵。第四項，多渠道支付能力，一體系平臺根據目前市場交易類型，提供了微信、支付寶、個人網銀、企業網銀，以及線下支付等多種支付方式。第五項、數據分析能力，這也是B端產品的一項核心賦能，幫助供應商做市場分析、產能規劃，優化庫存，幫助零售商進行需求分析、備貨規劃。

會議的最后，舍弗勒大中華區汽車售后事業部副總裁顧鈞做了總結發言。他在總結發言中說，一體系平臺交付的是一個產品覆蓋發動機、變速器、底盤零部件的快速物流通道。是重點服務專業領域的行業電商。一體系到今天為止的基礎是夯實的，因為我們的組織架構以及其他各方面是最可以為未來中國汽車后市場做貢獻的一個架構。為行業做貢獻也是舍弗勒在中國市場投資收益后最想做的事情。

中國汽車后市場在變革中發展前行，需要像一體系這樣的創新模式和數字化平臺。我們相信，一體系作為服務于上下游的B2b專家型供應鏈平臺，將通過平臺的智能化、易連接、敏捷性和可擴展性，更快、更準、更好地服務于中國汽車后市場。