淺析公路橋梁設計中的安全性和橋梁耐久性研究

王 勇

道路橋梁 Roads and Bridges

淺析公路橋梁設計中的安全性和橋梁耐久性研究

王 勇

（甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司 730030）

本文首先整體闡述了國內路橋建筑規劃安全性與耐用性的現狀，并且進一步解析了影響路橋建筑安全性與耐用性的因素，最后提出了增進路橋建筑規劃安全性與耐用性的有效舉措。以期為路橋建筑工程品質的全面提升帶來可參考的建議。

公路橋梁；安全性；耐用性

在如今國內基礎建設以及大眾生活水準同步持續提升的背景下，大眾也更為清晰的認知到交通對于社會發展的重要性，交通越便利，則相關區域的經濟發展形勢則更為明朗，從而可以更好提升大眾的生活品質，保障大眾可以更好的開展其日常的生活。在此情況之下，路橋工程也成為了我國交通基礎建設領域的重點所在，不過在現階段的運作情況來解析，國內絕大部分的區域依然不能有效完成相關的項目建設任務，這也是由于此類工程項目的運作專業性要求相對較高，且涉及的專業領域也極具多樣化的特征，同時因為諸多工程建設團隊的專業水準有限，最終導致工程建設任務的完成理想往往相對不理想。立足于此種情況，則需要從眾多環節著手，深入地改善相關工程問題。如此才可以保障國路橋工程的品質與安全性不會產生問題。特別是在一些交通的核心樞紐地區，時常會出現承載負荷過高的車輛，如此也會對路橋建筑整體帶來一定的損害，所以，路橋建筑工程的耐用性問題也是值得全面探究的問題。因此，整體而言，做好路橋工程項目規劃階段的安全性與橋梁耐用性研究至關重要。

1 國內路橋建筑規劃安全性與耐用性的現狀解析

在現階段國內路橋建筑的實際運用狀況來分析，路橋建筑的運用周期以及安全性問題核心體現在以下幾個方面：

第一，就是路面時常會產生裂縫的情況。此種情況在現階段也較為常見，其核心的因素就在于行駛車輛長時間的碾壓所引發的，特別是如今交通壓力的持續增進，此種情況也不能進行有效的規避。這也在一定程度上充分證明了，路橋建筑的承載性規劃方面存在著較為顯著的缺陷，特別是對較大噸位車輛行駛所帶來的負荷壓力的考究不充分，最終導致了相關品質問題的產生。所以，此方面的病害問題值得工程規劃部門深入解析。

第二，路橋建筑中的路面時常也會產生斷裂的情況。此種情況出現的核心因素主要包括兩個方面，第一個方面與上述裂縫出現時的起因相同，就是車輛長期碾壓所造成的。同時，比如地質環境的改變也是造成路面裂縫產生的關鍵因素，這是由于在工程建設環節中，對地質變化的考究不夠深入，最終引發了工程建設品質問題的出現。

2 影響路橋建筑安全性與耐用性的因素解析

路橋建筑的安全性與耐用性，往往與其所處的環境條件、行駛車輛等有著直接的關聯，這無疑也對路橋建筑的規劃提出了更為嚴苛的要求，所以在建筑規劃初期，就需要對現場的環境因素以及此路段通行的車輛負荷壓力開展整體化的解析，并且給予一套有針對性且合理的規劃方案，同時在施工環節中嚴格把控品質關，保障大眾的生命與財產安全。

2.1 規劃欠缺嚴謹性與合理性

經濟與技術水準的提升促進了國內路橋工程領域的整體發展。不過，在公路橋梁規劃環節中，國內與西方發達國家依然存在著較為顯著的差距。其通常依據較為傳統的規劃理念開展規劃，不能契合當代的審美需求。在路橋建筑規劃的階段，為了保障民眾生命與財產安全，路橋建筑的安全性與耐用性需要放在首要位置，不能為了成本的節省，導致工程建設材料品質的降低，需要充分保障其路橋建筑的品質標準。

現階段，在路橋建筑規劃的過程中，某些規劃工作人員在優化規劃環節做得依然不夠。其沒有全面考究到架構體系與安全性因素，材料品質也匱乏標準性。這都會在很大程度上影響著路橋建筑工程的品質。

針對于路橋建筑規劃工作人員而言，其通常在開展實際規劃工作中存在著較為顯著的片面性，特別是匱乏站在長遠角度審視工程規劃效果的意識，從而導致所創建的工程規范方案存在著嚴重的不合理性問題，這也在很大程度上損害著路橋建筑工程規劃的安全性與性能穩定性。舉例而言，在路橋建筑規劃環節開展的過程中，規劃工作人員沒有切實對混凝土厚度開展整體的規定，如此則會導致工程完成建設運作后，混凝土定然會產生厚度差異較為顯著的問題，在實際投入運用的過程中也會由于壓力相對較大而產生塌落事故的產生，很大程度上降低了路橋建筑規劃的安全性與耐用性。

2.2 施工管控水準較為有限

現階段，國內路橋建筑施工管控品質無法達到理想的標準。在規劃階段，需要充分考究建設水準與材料的挑選。不過現階段施工中存在的問題有規劃與建設不一樣、材料挑選不適合等。人員的規劃意圖無法全面開展，從而導致工程建設的品質不能得到保障。這也是制約國內路橋工程整體品質的核心問題。同時，因為建設工作人員專業素質參差不齊、不依據流程操作等相關問題也影響了路橋建筑的整體品質。比如，對路橋建筑所運用的鋼筋材料，需要在建設環節中增進足夠體量的防護層。不過在此些情況下，有關工作人員沒有開會開展有針對性的操作，這也讓鋼筋材料在實際運用中匱乏很好的防護，大概率會導致損壞情況，最終影響到橋梁的整體品質。

2.3 養護工作開展不到位

路橋建筑架構倘若遭遇極端的暴雨天氣時，則會在墻面上產生較大體量的積水，在溫度較低的環境之下還會產生凍冰的情況，倘若沒有第一時間開展清除，則大概率會讓水分滲透到橋梁的架構之中，從而對其內部的鋼筋與混凝土帶來極大的損害，很大程度上影響著材料的性能以及橋梁架構的平穩性。針對于路橋建筑架構內部相關的堆積物品，倘若沒有開展行之有效的清除，則大概率會引發其不能依據規劃標準來開展體系轉換，從而造成損壞架構中的有關部件。在對路橋工程開展規劃的階段，其基礎期核心是對承載負荷構件開展規劃，倘若做好有關的維護與管控，也會對路橋建筑架構的耐用性與安全性帶來極大的負面性影響。

3 增進路橋建筑規劃安全性與耐用性的有效舉措探究

國內路橋建筑的安全性與耐用性有著極為突出的問題，為了讓路橋建筑可以獲得更為長久的發展，增進技術的運用在路橋建筑規劃，在規劃階段中人員素質全面提升，從而更好保障路橋建筑的整體品質。

3.1 對規劃的籌備工作開展深化

規劃籌備階段對路橋建筑工程規劃有著極為關鍵的意義，可以為深化規劃給予充分的依據。路橋建筑工程項目施工完成之后，有關的規劃單位需要積極組織規劃工作人員，勘測建設場地，周邊把控有關的地質、氣候資料。收集一手資料并且運用于規劃之中。不過，路橋建筑的后期維護，以及大概率會存在的風險，在規劃內容的過程中需要進行深入考究，需要創建有針對性的舉措，更好管控經濟損失的情況出現。同時，工程規劃工作人員也需要對路橋建筑的施工形態、建設方案、材料挑選、后期養護等環節展開全面考究，特別是需要對路橋建筑施工技術環節的規劃開展全面考究，保障路橋建筑施工運作的安全與耐用性。

3.2 增進規劃工作人員的品質意識

所有優秀的規劃方案都需要通過規劃工作人員開展規劃，因此規劃的品質的關鍵性必須從人員層面進行有效提升，規劃工作人員需要充分認知到品質對整體項目的關鍵性。其核心體現在規劃工作人員可以高標準的開展規劃，同時在規劃過程中嚴密依據規劃規范，保障規劃項目項目可以安全化施工開展。路橋建筑工程的主體規劃極為關鍵。有必要挑選具有有關資質與優異信譽的規劃單位。持續增進規劃工作人員的整體素質，實現路橋建筑的優化規劃。

3.3 不斷增進維護水準

路橋建筑的后期維護工作是極為關鍵的。為了增進效率，更好地管控成本支出，需要持續提升項目后期的維護水準。在路橋建筑規劃中，為了降低之后維護工作的開展體量，則需要挑選最為適宜的工程建設材料，并且深入關注工程項目的耐用性、架構的規劃化設計以及整體架構設計之間的差別，深化規劃方案，全面考究結構的布局，讓其便于項目后期的維護。

同時，也需要考究錄取建筑的疲勞損傷規劃。這當中較為突出的便是路橋建筑的超載，其不只是對路橋建筑造成損壞，并且也會造成嚴重的安全隱患。所以，對路橋建筑的核心部位開展定期的檢測，深入開展后期的維修養護工作，第一時間探知問題并且進行快速的解決，才可以保障路橋建筑的安全性與耐用性。

3.4 做好建設管控的深化工作

現階段國內路橋建筑在工程施工環節，需要首先依據建設環境的因素，挑選最為適宜的工程施工材料，來更好保障工程建設的安全性與耐用性。材料的挑選需要嚴密遵照路橋建筑工程建設運作的相關安全標準，對材料開展全面的管控，規避由于可以節省工程建設成本而產生偷工減料等行徑的出現。

同時也需要進一步提升工程建設人員的專業素質，特別是在專業知識與技能培訓方面需切實增大力度，同時也需要深化工程建設人員的建設品質與安全的關鍵性，從而規避盲目施工的情況出現，從而讓路橋建筑施工運作始終在規范的標準內開展，真正意義上實現路橋建筑整體品質的提升。并且相關的工程建設單位，也可以持續借鑒國外先進的經驗與相對成熟的技術，將其全面融合到路橋建筑規劃階段中，從而增進國內路橋建筑的整體規劃水準。

3.5 關路橋建筑疲勞損傷狀況的規劃探究

所有路橋建筑的負荷承載度是較為有限的，其所承載負荷的目標更具多樣化的特征，除了日常行駛車輛的負荷影響之外，風力以及人力負荷都會傳輸到路橋建筑的內部架構之中，從而形成循環且較為多變的壓力，而此種壓力也會被調配到路橋建筑的諸多部位，通過長時間的積累，路橋建筑的整體架構也往往會受到一定程度上的磨損，倘若磨損的程度較為嚴重，則會造成路橋建筑出現不定程度上的裂縫情況，倘若對裂縫產生問題不進行第一時間的處理，裂縫的問題會進一步的擴張，甚至會引發橋梁坍塌、橋身斷裂等狀況，不過，當路橋建筑產生疲勞損傷初期征兆的階段，也往往較為容易被忽視，而此種損傷通過長時間的積累便會嚴重影響著橋梁的運作，甚至會帶來難以估量的損失。通常而言，相關的規劃工作人員都會將疲勞性磨損集合到鋼架橋梁的整體規劃范疇之中，并且給予了全面的關注。近些年來，國內借助深入性的探究，將路橋建筑的疲勞性磨損探究轉變成為混凝土橋梁的架構性探究。不只是如此，針對于疲勞性磨損探究的視角，也需要從橋梁擴張到路橋建筑整體架構環節的探究。

4 結束語

綜上所述，立足于目前實際情況來分析，國內在路橋建筑規劃安全性與耐用性環節仍然存在著顯著的缺陷，比如規劃理念較為滯后、規劃方案不科學以及建設管控水準相對較低等，都大概率會對路橋建筑整體品質帶來極大的負面影響。為很好改善此項問題，有關的規劃工作人員需要培養自身養成優異的規劃理念，從而深化建設管控工作的開展，創建較為健全的規劃標準體系，增進路橋建筑規劃安全性與耐用性都可以得到全面增進，為國內路橋建筑工程領域的持續發展帶來優異的推動作用。

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王勇，男，漢族，甘肅會寧人，大學本科，中級工程師，甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司，研究方向：公路橋梁設計。

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1007-6344（2021）01-0262-02