隱身飛機將飛往何處

燕未

《隱身人》是英國科幻大師威爾斯的名作。書中描寫了一位青年天才物理學家格里芬，他發明了一種“隱身術”，讓自己成了來去無蹤的“隱身人”。那時，這只不過是科學幻想。但在今天，“隱身”已由幻想變成現實，將來還會有更多的“隱身”出現。

隱身飛機在哪里

1982年8月初，黎巴嫩貝卡谷地上空沒有一絲云彩。敘利亞防空軍部隊的雷達兵們汗流浹背地守在熒光屏前，屏幕上除了司空見慣的地形回波外，什么敵情信號都沒有。9日下午2時14分，熾熱的太陽剛有點偏西，以色列近百架“秘密武器”同時向敘利亞防空軍在貝卡谷地上的19個“薩姆-6”防空導彈營實施猛烈、準確的攻擊。敘利亞防空軍猝不及防，僅僅6分鐘就被全部摧毀。

晴天霹靂！敘利亞防空軍慌忙調整部署。就在這時，又有幾個可疑的影子掠過陣地上空，并隱約傳來飛機引擎聲。任憑敘利亞防空軍雷達兵使出渾身解數，也沒有發現任何敵機信號。第二天清晨，以色列又如法炮制，將敘利亞在夜間倉促部署的4個“薩姆-6”防空導彈莒全部摧毀。這一切，都來自一種當時聽起來非常科幻的武器隠身飛機。

內外修的隱身

我們知道，飛機的外殼大都是由金屬材料制成的。它受到雷達波的輻射后，會產生電磁回波，被對方探測雷達接收后，會在熒光屏上?示出來。為了讓飛機具有“隠身”的本領科學家在機身的設計制造上動足了腦筋。他們設計的飛機外形，能使雷達波一輻射到機身就產生偏折，或者一滑而過，從而令電磁回波大大降低，或令雷達波反射面縮小。

除了外形，科學家還在飛機材質上下足了功夫。他們有的采用能吸收雷達波的復合材料來制造機體，這種復合材料內部的分子結構疏松，受雷達波輻射后會產生振動，從而將雷達波轉換為熱能散發掉;有的在飛機外表涂上能吸收雷達波或能改變雷達波長的化學涂料，使雷達波有來無回，或變換波長后再反射回去，使雷達無法接收。正是如此“從內到外”的改變讓雷達對隠身飛機“視而不見”。

身的不似是飛

在現代戰爭中，這種總身技術使飛機的損失率從原來的13%下降為6.5%，大大地提高了飛機的生存力和戰斗力。目前這種隱身技術已用于各種飛行器，如隱身戰斗機、隱身轟炸機，甚至還有隱身導彈。其中，俄羅斯有起飛重量為34噸的T-50隱身戰斗機，美國有更為大型的B-2隱身戰略轟炸機，它們的雷達反射面都不到1平方米，只有原大型噴氣式飛機100平方米的1%。還有美國的F-22采用了最先進的隱身材料，完美打造了全球第一款全面隱身戰斗機，其雷達追蹤面積還不到0.1平方米。未來，還將出現一些更先進的隱身戰機，其雷達反射面大約只有0.05平方米。

除了讓飛機隱身，科學家也不會“放過”機場。那么大面積的機場又該如何隱身呢？專家們給機庫和機場上其他熱源降溫、為假目標充熱，來迷惑敵人的熱探測裝置;在建筑物上涂特別的化學涂料，使它在雷達屏上顯示出來的圖像跟草地一個樣;在飛機跑道上刷變色化學漆，使跑道的顏色隨季節而變化......這樣一來，機場被敵人發現的可能性就減少了一半。

人類的海、陸、空交通工具中，飛機發明得最晚。第一架飛機在1903年才被發明出來，到今天僅僅l00多年時間。比起幾千年歷史的車和船，飛機只能算是一個小嬰兒。不過，飛機誕生雖晚，技術發展卻非常快。像隱身這樣的“特技”，幾十年前還是炫酷的科幻元素，如今卻成為真真切切的現實，未來還將隱身得更徹底。對了，你想過“隱身術”用在民用飛機上會是什么樣子嗎？