電力機車用22CB系列真空斷路器信號反饋故障分析

侯健偉 王俊峰 于金朋 姜 贊

(北京中車賽德鐵道電氣科技有限公司 北京 100176)

0 概述

22CB系列真空斷路器適用于鐵路干線交流25 kV下HXD2型、HXD3型等系列電力機車，它連接在受電弓與主變壓器原邊繞組之間，安裝在機車頂部或電氣柜內部，是機車總電源的開關和總保護電器。當斷路器閉合時，機車通過受電弓從接觸網(wǎng)導線上獲得電源，投入工作；若機車主電路和輔助電路發(fā)生短路、過載、接地等故障時，故障信號通過相關控制電路使斷路器自動斷開，切斷機車總電源，防止故障范圍擴大[1]。斷路器閉合與斷開信號必須準確快速地傳遞給機車控制系統(tǒng)，其開斷與閉合狀態(tài)信息至關重要，直接影響機車的安全運行。

1 真空斷路器原理及結構

22CB系列真空斷路器結構特點為單斷口氣缸傳動，采用電控氣動方式。斷路器下絕緣子安裝在基座上，上絕緣子通過法蘭與下絕緣子裝配，作為主電路連接器的真空包安裝在上絕緣子中。真空包與傳動桿相連，傳動桿位于下絕緣子的內腔，當電磁閥得電時，斷路器閉合，當電磁閥失電時，與真空包安裝在一起的彈簧分斷機構使斷路器斷開，控制原理如圖1所示。斷路器控制和反饋設備安裝在基座內部，斷路器信號反饋機構，裝配在真空斷路器基座內部，氣缸活塞與斷路器動觸頭裝配，活塞推桿一端與氣缸活塞裝配，活塞推桿另一端與推板裝配，推板與凸輪板裝配，各個部件保持同步聯(lián)動，這樣將斷路器動觸頭運動狀態(tài)同步等量傳遞給凸輪板，當其隨動觸頭上下運動時，微動開關自身常開觸點和常閉觸點的換向，即將斷路器機械動作轉變?yōu)殡姎獾妮o助觸點開合信號輸出至列車控制系統(tǒng)[2]。……