最可信的UFO事件

李澤熙

空中遭遇不明飛行物

1973年10月18日晚，天氣晴朗，天空中繁星點(diǎn)點(diǎn)。美國(guó)陸軍的一架UH-1休伊直升機(jī)正從美國(guó)俄亥俄州哥倫布飛往克利夫蘭。飛機(jī)上有4人——機(jī)長(zhǎng)勞倫斯、副機(jī)長(zhǎng)羅伯特、副駕駛阿里戈和上士約翰。晚上11點(diǎn)鐘左右，直升機(jī)低空飛越俄亥俄州中北部的山丘和樹(shù)林，上士約翰發(fā)現(xiàn)直升機(jī)的左后方有一盞紅燈。這盞燈看起來(lái)像是飛機(jī)一側(cè)機(jī)翼的燈，但是它明顯更亮。他猜想可能是附近有其他飛機(jī)經(jīng)過(guò)。但是突然，那盞紅燈從他的視線中消失了！

約翰向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告了他看到的情況。此時(shí)，飛機(jī)上的雷達(dá)顯示，那個(gè)紅燈正以每小時(shí)1000多千米的速度飛過(guò)來(lái)，這個(gè)速度與戰(zhàn)斗機(jī)的速度相當(dāng)！還沒(méi)等他們反應(yīng)過(guò)來(lái)，那盞紅燈又出現(xiàn)了，這一次它在直升機(jī)左上方。機(jī)長(zhǎng)勞倫斯呼叫附近的曼斯菲爾德塔臺(tái)，想確認(rèn)直升機(jī)附近是否有其他飛機(jī)。但是呼叫幾次才聽(tīng)到塔臺(tái)斷斷續(xù)續(xù)的聲音，確認(rèn)附近沒(méi)有其他飛機(jī)，可以按原定線路飛行。但是，勞倫斯他們卻看到紅燈正在快速靠近直升機(jī)。當(dāng)他們?cè)俅螄L試與塔臺(tái)聯(lián)系時(shí)，卻怎么也聯(lián)系不上。

眼看就要撞上了，為了躲避飛過(guò)來(lái)的紅燈，勞倫斯不得不讓直升機(jī)快速下降了好幾百米。此時(shí)，直升機(jī)已經(jīng)是擦著樹(shù)梢飛行了。突然，一個(gè)巨大的物體橫在直升機(jī)前不遠(yuǎn)處。這是一個(gè)雪茄狀的金屬物體，前端有一盞紅色的燈，這不就是那盞快速飛過(guò)來(lái)的紅燈嗎？幸好勞倫斯有著過(guò)硬的駕駛技術(shù)，才沒(méi)撞上那個(gè)物體。只見(jiàn)金屬物體的尾部發(fā)出一束綠光，從直升機(jī)的前端到機(jī)尾，掃過(guò)一遍。

勞倫斯等人被眼前的物體驚呆了，作為駕駛飛機(jī)的軍人，他們從未見(jiàn)過(guò)這種飛行器。更讓他們驚訝的是，那個(gè)物體懸停在直升機(jī)前時(shí)，直升機(jī)居然不受他們的控制了。綠光關(guān)閉之后，直升機(jī)居然開(kāi)始自己爬升，金屬物體也隨著直升機(jī)一起上升。過(guò)了幾十秒，金屬物體開(kāi)始在直升機(jī)前方盤(pán)旋，然后懸停了十幾秒鐘之后，快速朝西邊飛去了。很快，那個(gè)物體就消失不見(jiàn)了。

直升機(jī)又能正常飛行了，勞倫斯等人久久沒(méi)有回過(guò)神來(lái)，在迷惑中駕駛飛機(jī)飛往克利夫蘭的機(jī)場(chǎng)。之后，他們得知，就在他們與曼斯菲爾德塔臺(tái)通話結(jié)束之后，塔臺(tái)的無(wú)線電通訊就完全中斷了，10分鐘之后才恢復(fù)了正常。而通訊中斷的原因一直沒(méi)有查明。

劃過(guò)天空的流星雨？

無(wú)獨(dú)有偶，同一天幾乎同一個(gè)時(shí)間，在地面上也有人看到了那個(gè)雪茄狀金屬物體。

當(dāng)時(shí)，一位女士開(kāi)著車(chē)帶幾個(gè)孩子回家。孩子們被一盞在天空快速移動(dòng)的紅燈吸引了，那位女士將車(chē)停在路邊，下車(chē)查看。就在這時(shí)，那盞紅燈向他們所在的位置快速飛了過(guò)來(lái)。這時(shí)，他們才看到那不是一盞燈，而是一架像飛艇，有校車(chē)那么大的飛行器。

與此同時(shí)，天空出現(xiàn)了一架直升機(jī)，那個(gè)飛行器在直升機(jī)的上空盤(pán)旋，并亮起綠燈，照亮了直升機(jī)，直升機(jī)下方的樹(shù)木和道路也被照綠了。大家都嚇壞了，趕緊回到車(chē)?yán)铩＿^(guò)了一會(huì)，他們看到那個(gè)飛行器飛走了。直升機(jī)恢復(fù)飛行之后也飛走了。

在空中和地面都有目擊者，這意味著那個(gè)飛行器確實(shí)出現(xiàn)過(guò)。那么，那個(gè)飛行器到底是什么呢？

一位研究U FO的專(zhuān)家認(rèn)為，那可能是獵戶(hù)座流星雨。獵戶(hù)座流星雨是世界七大流星雨之一，由著名的哈雷彗星的碎片引起的。這顆著名的彗星每次繞過(guò)太陽(yáng)，都會(huì)在軌道上留下彗星碎片。每年10月初到11月初，當(dāng)?shù)厍蚩拷族缧堑能壍牢恢脮r(shí)，就會(huì)遇到這些彗星碎片。這些碎片以高速撞擊我們的大氣層，形成流星雨。獵戶(hù)座流星雨的高峰期通常出現(xiàn)在10月下旬。而勞倫斯他們見(jiàn)到那個(gè)帶著紅燈的飛行器出現(xiàn)的時(shí)間與流星雨高峰期正好吻合，這樣說(shuō)來(lái)，他們看到的真的是流星？

有人提出了質(zhì)疑，我們都知道，流星轉(zhuǎn)瞬即逝，在天空持續(xù)的時(shí)間不過(guò)幾秒鐘，而那個(gè)帶著紅燈的飛行器從出現(xiàn)到消失，時(shí)長(zhǎng)至少5分鐘左右。并且那個(gè)帶著紅燈的物體能與直升機(jī)平行飛行，還在天空懸停，所有目擊者都看清了它的形狀。因此可以判定，那個(gè)飛行器不是流星。

神秘高科技飛機(jī)

也有人認(rèn)為，那天晚上在天空飛行的是某種擁有先進(jìn)技術(shù)的飛機(jī)。但是很快，這種說(shuō)法也被否定了。首先，根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的規(guī)定，這個(gè)飛行器在靠近直升機(jī)時(shí)，它要么飛在直升機(jī)尾翼之上，要么機(jī)尾朝向直升機(jī)，可以飛在直升機(jī)前面，但不能橫著懸停在直升機(jī)前方。此外，按照要求，飛機(jī)機(jī)身頂部和底部應(yīng)當(dāng)裝配頻閃燈或者信標(biāo)。而那架神秘的飛行器上只有前端有紅燈。這明顯不符合要求。

除了不符合規(guī)定設(shè)計(jì)和飛行規(guī)范之外，那個(gè)飛行器的特點(diǎn)也讓人懷疑它是不是人造的。首先，那個(gè)飛行器能突然加速，還能突然減速，并且能懸停。前文也說(shuō)到，那個(gè)飛行器形如雪茄，沒(méi)有機(jī)翼之類(lèi)的結(jié)構(gòu)，以當(dāng)時(shí)的技術(shù)來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有哪一種飛行器具備這樣的能力。其次，據(jù)目擊者描述，那個(gè)飛行器靠近時(shí)幾乎沒(méi)有聲音，如果是人造的飛行器，一般來(lái)說(shuō)飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)多少會(huì)有些噪音。在20世紀(jì)70年代，美國(guó)還沒(méi)有制造如此先進(jìn)的飛行器的能力。

那么，那個(gè)神秘的飛行器到底是什么呢？這個(gè)問(wèn)題目前還沒(méi)有答案，但是由于有多名目擊者，所描述的情形和飛行器的外形幾乎相同，又是從不同角度目擊整個(gè)事件，因此許多人都認(rèn)為，這個(gè)事件真實(shí)發(fā)生過(guò)，那個(gè)神秘的飛行器真實(shí)存在。它也因此被記錄在美國(guó)五角大樓的U F O調(diào)查報(bào)告中，并且通過(guò)廣泛的調(diào)查和分析，它被認(rèn)為是最可信的UFO事件之一。至于它是什么，或許未來(lái)它再出現(xiàn)時(shí)，答案就浮出水面了。