礦井機電運輸專業安全管理對策探析

文/杜少敏

機電運輸是礦井安全生產工作的重要組成部分，貫穿于生產的全過程，具有線路長、分布廣、環節多、要害崗點多、機電設備多、管理難度大等特點，造成機電運輸事故易發，在煤炭行業安全事故中占比較高。因此，探析如何抓好機電運輸管理，有效預防煤礦機電運輸事故，是遏制煤礦事故的重要手段和保障礦井安全發展的治本之策。

一、機電運輸事故發生的主要因素

1.機構設置和專業技術人員不足

煤礦機電管理部門往往身兼生產與管理雙重職能，將時間和精力投入到完成生產任務上較多，往往忽視了常規的設備管理工作。同時，有的礦井未按照安全生產標準化規定設立8個專業小組（供電管理、小型電器管理、防爆管理、設備管理、配件管理、油脂管理、膠帶管理、鋼絲繩管理），只配置了供電管理、設備管理、防爆管理3個專業小組，這在一定程度上弱化了機電管理。

2.監察力度和深度不夠

煤礦機電專業性強，涉及的知識面廣，必須定期組織“硬核”力量，按《煤礦安全規程》和有關規定逐臺設備、逐線、逐面開展地毯式排查，該停的堅決依法責令停止運行，決不能手軟。而由于當前一些煤礦機電安全監察員在認識和素質上存有差距，在監察力度和深度上就會打折扣。

3.機電設備超強度運行與設備老化問題嚴重

煤礦企業一般將生產任務放在第一位，機電設備安全則被擺在被動應付的位置，設備“連軸轉”現象很普遍，沒有足夠的檢修保養時間，以綜采設備為例，成套設備的產煤量一般遠遠大于該設備的設計值。同時，受前幾年煤炭效益下滑影響，礦井設備更新不及時，設備超期使用、老化問題嚴重，為生產埋下安全隱患，這在一定程度上增大了事故發生的概率。

4.開采深度及采區布置對機電管理的影響

隨著礦井開采延伸，造成了供電線路加長、負荷增加、網絡復雜的現象。此外，由于工作面聯合布置、開采壓力的不斷增加，造成巷道、泵房、變電所等場所底鼓變形嚴重，導致管路、電纜受擠壓。這些都給機電管理帶來一定的難度。

5.機電專業人才儲備和培訓教育模式不能滿足需求

煤礦工作環境差，不安全因素較多，缺乏擇業吸引力，很難留住優秀的專業技術人員。并且煤礦對機電技術人員不夠重視，待遇不高，造成優秀人才流失，許多崗位人員青黃不接或年齡結構不合理，導致機電設備管理專業隊伍不穩定。此外，目前的培訓模式不能滿足實際需要。

6.機電作業人員業務能力較低

煤礦機電專業工種員工學歷普遍較低，操作技術不成熟、知識儲備不充足、相關操作經驗缺乏，極易造成事故。當前，礦井自動化改造工作如火如荼進行，需要大量集配電知識、弱電知識、編程知識、通信知識為一身的專業技術人員，所以礦井機電人員業務能力亟需提高。

二、機電運輸風險點及管控措施

1.電氣系統風險及管控措施

電氣設備在使用中啟動頻繁、負荷變化大、電壓波動大，因過載、短路、漏電、電弧、電火花等故障引起的設備燒毀、礦井火災、瓦斯爆炸、人員觸電傷亡事故在煤炭企業時有發生。因此，必須加強電氣安全管理：一是定期開展定值校驗檢保護試驗工作，消除供電系統故障。二是定期開展專項整治活動，檢查供電系統各類保護，保證供電安全。三是完善供用電管理制度及操作規程并嚴格貫徹落實，操作規程內容除正常操作程序外，必須有能夠預想到的事故發生時的應急操作程序，同時嚴格執行“兩票”制度。

2.輔助運輸風險及管控措施

無軌膠輪車存在人員操作風險、車輛故障風險、道路缺陷風險等。要按照“用好司機、管好車輛、維護好道路”的思路，進行系統性管控。一是做好司機動態抽查與檢查，規范操作行為。二是專人負責車輛檢查，無軌膠輪車實行定期強制性升井維護保養、檢修。三是實行車輛運行路線隱患閉環管理。由司機普查，運輸調度記錄并反饋至調度室，由調度室協調落實整改，安檢員同司機驗收合格后，方可恢復車輛運行，做到路況隱患閉環式管理，提高車輛行車安全可靠性。

3.交叉作業風險及管控措施

受煤礦作業環境復雜性的影響，存在諸多交叉作業情況，道路維修與膠輪車運行交叉作業、順槽起底與膠帶機運行交叉作業、電氣檢修與機械檢修交叉作業等，這一系列交叉作業，無不伴隨著巨大的安全風險，必須實施有效管控。一是實行作業申請制度，由調度室統一協調指揮，確保作業安全。二是執行涉危檢修加鎖管理。三是加強現場的統一協調，由專人負責指揮。四是交叉作業前，必須提前告知涉及區域及人員，實現雙方信息的共享溝通。

4.零星工程作業風險及管控措施

礦井零星工程具有點多面廣、施工場地流動性和差異性大、施工作業環境復雜、勞動強度大等特點，所以存在各類風險，必須有效預防及管控此類風險。一是機電工作超前安排，提前查看作業現場，必須考慮安全風險點并向區隊說明。二是機電業務零星工程必須制定專項安全技術措施并嚴格執行。三是嚴格執行崗位標準作業流程。四是實行重點盯防、全面覆蓋的設備隱患排查方式，堅持檢查、分析、整改、復查閉環管理。

三、機電運輸專業總體管理思路

1.強化理念引領

將“安全為先”的理念融入具體機電運輸管理工作的全過程，通過雙重預防機制來管控機電使用、檢修的各個環節，疏通生產流程，并通過基礎管理保證機電正常運轉的機械性能。在此基礎上，進一步提高礦井的自動化、集成化、智能化水平。

2.加強日常管控

加大新設備的投用及設備更新力度，對工作面達到更新條件的設備進行更新，對命令禁止或即將禁止的設備進行淘汰更新。在理順生產系統環節的基礎上，抓好設備計劃性、強制性和日常檢修工作，強制推行“三制四查一流程”管理（三制：設備點檢制、設備包機制、備品備件管理制度；四查：電氣設備防爆檢查、膠輪車專項檢查、管路跑冒滴漏檢查、皮帶接頭檢查；一流程：崗位標準作業流程），規范設備檢修、備品備件管理及員工崗位規范操作，確保機電設備的安全可靠運行。堅持每季度開展一個專項活動（管路、電氣、輔助運輸、采掘），每月一次專項培訓，不斷提升機電運輸管理水平。堅持不懈開展好機電運輸標準化工作、內部市場化工作，抓好機電運輸現場標準化及機電成本管理。

3.大力推進“四化”建設

積極推進機械化減人和自動化換人工作，管理思想向“無人則安”轉變，加快推進設備全生命周期管理、智能化工作面的建設。進一步完善閉環控制和“地面集控、井下巡檢、定期檢修”的機電運輸管理模式，實現對機電運輸系統的集約化控制，不斷提高機電運輸系統本質安全保障水平。開展機電運輸系統的裝備升級，強化科技支撐，提高機電運輸系統的安全保障能力。

4.增強工作落實力度

在礦井機電運輸管理方面，堅持“統籌謀劃”和“剛性落實”兩手抓，堅信“認真就是水平，實干就是能力”，抓細基礎資料和業務培訓，落實現場操作和崗位流程，堅決把機電管理“三制四查一流程”制度落實到現場，夯實機電管理基礎。