成品油損耗原因與降損建議策略

任宇 中國石油東北銷售營口分公司

通過對現有相關資料的統計，成品油的質量和數量都會在各個環節中出現相應的損耗，聚小成多，在環節復雜的操作中必然會給我國的石油行業造成巨大的資源浪費。本文通過分析成品油在整個運行鏈條中出現的問題，提出了相應的解決措施，重要的是必須從成品油消耗的具體原因出發。

一、損耗原因的分析

從成品油產生到最終被消費掉，一般要經過供應方揀貨交油、裝車、運輸、卸車、儲存、輸轉、罐桶、零售這八個環節，在這八個環節中均會出現成品油損耗的情況，這樣就會為企業造成一定的經濟損失。

（一）成品油損耗的分類。在成品油運輸的過程中會發生損耗的情況主要表現在以下幾個方面：第一，成品油自身的蒸發；第二，運輸成品油的裝置出現問題；第三，具有不同品質的成品油發生混合；第四，在運輸過程中發生的損耗；第五，在零售裝罐的過程中會發生損耗；第六，由工人操作的失誤帶來的損耗。成品油很重要的一個特點就是具有很強的揮發性，在運輸的過程中受溫度、壓力和其他因素的變化，就會在很大的程度上造成蒸發現象的發生，導致運輸的成品油的數量發生變化。在運輸前要對儲油罐進行全面的安全檢查，對不同類型的成品油應該分類使用不同儲油罐進行運輸，不同類型的成品油對儲油設備和要求都是不一樣的，都是需要專門的操作技術以及方式。我國成品油的運輸一般會采用公路運輸和鐵路運輸，有的地方也會采用水路進行運輸，無論是通過什么樣的方式都會在不同程度上對成品油造成損耗，在最后進行稱重勢必會和供應方提供的數量存在著一定的差距，所以我們應該嚴格執行行業標準和規定，對成品油的損耗率進行核算，這為的就是盡最大的可能保證雙方的利益。

（二）損耗的處理程序。在行業中對成品油損耗的處理進行了規定，要按照規定的原則進行，該原則就是：實事求是的對待供應過程中出現的損耗問題，做到有證可查，不得對成品油的損耗捏造虛假證據。具體的處理方式分為以下三種：保管損耗處理、運輸損耗處理以及零售損耗的處理。具體的處理程序為：保管損耗和零售損耗的處理程序相一致，第一步要求成品油的所屬單位填寫報告單；第二步要求成品油庫的復雜人進行檢查簽字；第三步，要逐級上報相關數據和情況，讓負責人確認簽字；第四步，主管領導以及相關的負責人簽字；第五步；按月報上一級計量主管部門和財務進行核對確認；第六步，經過公司領導的批準之后進行核銷。運輸損耗的處理程序相對較為復雜，運輸損耗的處理步驟和保管損耗的步驟相同，下面主要論述運輸損耗在超耗后的索賠程序，首先要理解超耗的概念，超耗就是在實際運輸損耗超過的額定數量時，即為超耗，規定以內的運輸產生的油耗需要由收貨一方承擔。超過定額的部分或者發生溢余的時候由收貨方承擔相應的定額損耗，而發貨方承擔溢余，責任一方則承擔超耗；其次超耗的數量大于互不找補幅度的情況下要進行索賠手續的辦理；第三，按照不同的運輸方式收發貨雙方都要進行互補找補幅度；第四，索賠量要與超耗量相等；最后對于運輸溢耗要按批次進行計算，同一批的成品油的溢耗可以相互抵消，如果單車超過500kg的時候要進行單獨的計算。

二、對成品油降耗措施的探討

（一）減少中間的環節。通過上文的分析我們發現成品油在運輸環節的過程中會出現損耗，所以相應的要減少中間環節，中間環節的復雜多變都會給成品油的數量造成影響，減少中間環節既可以保證成品油的質量不受影響，而且還可以防止在運輸過程中儲油罐發生劇烈擠壓，從而來達到降低油耗的目標。

（二）學習收發油技術的特性，減少呼吸損耗。合適的收發油模式也會對降低油耗產生積極的影響，降低呼吸損耗以此保證大呼吸排氣沖抵小呼吸吸氣，這樣可以在油罐溫度發生變化的時候，進行科學合理的操作，這樣適度的降低油罐中的溫度，低溫可以減少成品油的蒸發，這樣可以降低損耗。這種模式在我國還不是十分的成熟，操作起來難度較大，但是它的作用是十分明顯的。

（三）減少附屬設備的呼吸損耗。油罐之間可以通過油庫將它們上部的氣體空間相連接起來，油罐之間的聯通管線可以將壓力高的油罐中的氣體轉移到壓力低的油罐之中。成品油容易揮發的情況可以通過油罐內的浮頂罐的存儲方式，這樣就可以相應的減少損耗，在其覆蓋層也會有效的提高成品油表面的張力，這樣就可以有效的阻止其蒸發，油罐中的呼吸閥可以有效的防止內外氣體的對流，在很大的程度上減少了呼吸時上下氣體的對流，起到保護成品油不受損耗的作用。

（四）在操作的過程中要仔細。人為不規范的操作也是引起油耗的一個重要原因，所以為了減少此種情況的出現，在收油和裝油的過程中一定要按照操作流程進行，一定要進行仔細的操作，不得讓成品油流出油罐之外，造成不必要的浪費。在裝油的過程中可以借助鶴管進行裝油，使成品油從罐底注入到油罐中，對于避免不必要的浪費起到了幫助。在卸油的時候盡量避免在溫度高的時候進行，卸油之后要將油罐內剩余的油進行充分的攪拌，這樣可以卸的更加干凈，同時也減少了油耗。

三、總結

達到有效的降低成品油的消耗問題就要從各個環節入手分析，盡可能的減少操作的環節，這樣也減少了操作的復雜程度，在一定程度上來說保證了油耗的數量。總之，從成品油生產、裝罐、運輸和銷售的各個環節都要進行充分的考慮，制定相適應的措施。尤其是對工作人員的培訓，這一步必不可少，因為這一步是可以完全避免的，如果因此造成的耗費是不值得的。