高速公路交通安全設施施工技術分析

陳 磊

（甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司， 甘肅 蘭州 730030）

將高速公路的作用充分發揮出來。在高速公路工程建設階段，也要不斷完善防撞護欄和標志等交通安全設施，為人們的出行提供較大的便利。本文主要分析了高速公路交通安全設施施工技術，更好的引導車輛安全行駛，避免發生交通安全事故，同時可以保障行車安全性。

1 概述高速公路交通安全設施施工技術的重要性

1.1 保障現場施工人員的安全性

在高速公路工程施工過程中，在外界因素的影響下，施工人員和周邊人員都可能會發生安全事故，因為施工人員處于施工現場，很容易接觸危險因素，因此提高了危險事故的發生率。在開展公路改造和維護項目等半開放式工程的過程中，周邊駕車人員途徑施工現場很容易發生危險因素，從而發生安全事故。利用交通安全設施可以治理現場各種危險因素，對于危險因素起到預防和消除等作用【1】。

1.2 保障現場設施的安全性

高速公路工程具有較大的規模，需要利用復雜的工藝，在實際施工中還需要利用各種大型機械設備。例如需要利用起吊機和運輸車以及電力設備等。這些設備具有較大的使用價值，如果發生損毀，將會增加整體維修費用，還會影響到工程進度， 提升整體施工成本。在使用現場施工設施的過程中，在外界因素的影響下，很容易發生工程故障，因此施工單位需要重視現場設備安全質量。不僅需要安排專人保護現場設備，同時需要防護安全設備。例如可以利用監控設備實時觀察設備工作狀態，如果發生異常問題，可以在第一時間處理。

1.3 避免不必要的損失

為了保障高速公路交通安全性，需要開展現場勘查和分析工作，基礎處理現場危險因素，確保危險因素的危險性處于安全標準范圍內，這就需要增加人力和物力的投入量，但是如果盲目的支出人力和物力成本，將會引發經濟損失。通過防護安全設施，可以簡單的防護施工現場，保障車輛運行的安全性，減少人力和物力的投入量，避免發生不必要的經濟損失【2】。

2 高速公路交通安全設施建設階段存在的問題

2.1 自然環境的影響

在建設高速公路工程的過程中，在自然環境的影響下，很容易發生泥石流和山體滑坡等災害，不利于發揮出高速公路交通安全設施的作用，從而嚴重的安全事故，威脅到人們的生命財產安全。因此如果某區域很容易發生自然災害，需要采取防護措施，同時需要設置標語，提醒過往車輛提高警惕，可以有效應對無法事件。在這一區域還要設置防滑措施，避免發生安全事故。

2.2 不夠重視高速公路交通安全設施施工

在高速公路交通安全設施施工過程中，一些基層工作人員不夠重視交通標識的重要性，片面的認為在處理交通事故的過程中才可以發揮出交通標識的作用，不夠了解交通標識其它作用，因此在建設高速公路交通安全設施的過程中，沒有合理利用交通標識，不利于保障公路工程的安全性，同時增加了高速公路交通安全設施建設的安全隱患，公路工程的安全運行效果因此受到影響【3】。

2.3 缺乏人性化設計

在建設高速公路交通安全設施的過程中需要結合我國駕駛員的普遍駕車習慣，利用安全設施對于駕駛員起到提醒和預防作用。但是在建設高速公路交通安全設施的過程中，因為設計方面和資金方面的不足，導致整體設計工作缺乏人性化，不利于保障駕駛人員的安全性。此外現有的高速公路交通安全設施缺乏協調性，在高速公路交通線路上缺乏連貫的公路圍欄，無法阻礙汽車進入到險境。

3 高速公路交通安全設施施工技術

3.1 隔離柵欄施工技術

在現代工程項目建設階段，隔離柵欄發揮著重要的作用，可以保障車輛運行的安全性，避免發生安全事故，隔離柵欄抓喲包括裝飾網和刺線兩部分，施工單位需要做好隔離柵欄防腐處理，因此提高隔離柵欄的美觀性，同時可以延長整體使用壽命。在實際施工過程中，施工單位需要做好準備工作，勘察公路沿線的地形，同時需要整平處理公路施工現場那，結合施工圖紙落實現場放樣工作。預制鋼筋混泥土樁之后，有序設置隔離柵，開工至隔離柵的間距在3m以內。租后開展混凝土立柱施工工序，當立柱強度達到設計強度的80%以上，施工單位即可開展掛線工作，在混凝土立柱的掛鉤上安裝刺線，保障刺線的平整性，避免刺線發生扭曲問題【4】。

3.2 標志施工技術

標志施工是高速公路交通安全設施施工中重要的一部分，需要引起施工單位的重視。在標志放樣階段，施工單位需要根據施工要求和標準合理放置標志。首先需要繪制標志版面，注重拼接標志鋁板。我國公路事業不斷發展，也逐漸提高了公路等級，再加上車輛運行速度越來越快，因此也因此提高了公路行業標志平面尺寸的要求。在制作標志版面的過程中，需要利用鉚接和焊接等方式，通過利用錨接方式，可以保障板面平整性，因為焊接過程非常簡單，可以提高標志強度，同時可以避免發生腐蝕和氧化等問題。近些年不斷增大了標志牌的尺寸，在安裝標志牌中涉及到高空作業，從而引發安全問題。在實際安裝階段，如果標志版面最小的尺寸在4m以上。施工單位需要重視施工中的安全隱患，例如需要落實登高安全防護措施，避免在反轉和半圓版面過程中發生墜落事故。施工人員在登高作業過程中需要檢查設備質量，保障設備的安全性，同時需要佩戴安全帶和防滑鞋以及安全帽等，優化安全防護效果。

常見高速公路交通安全設施交通標志包括禁行標志和警告標志以及限速標志等，根據具體的支撐形式，可以將交通標志分為懸臂式和門框式以及單柱式等。在緊急停車帶和新車劃分行車道的過程中利用門框式標志，開展超前作業設置標志，保障駕駛人員充分反應，避免發生交通事故。在實際施工中，不允許拼接交通標志板，需要利用整塊的鋁合金板制作標志，在實際施工之前，施工單位準確測量確定標高，科學的設置交通標志。如果在高速公路中利用雙柱標志，在澆筑混凝土的過程中要提前預留版面角度，利用平頭鉚釘拼接標志板的縫隙。在標志板安裝階段，要注意在道路行車方向安裝標志板，方便駕駛人員觀看。施工單位可以利用基礎錯位形式安裝雙柱標志預留角，避免因為角度問題產生盲區【5】。

3.3 工程標線施工技術

施工單位需要結合設計圖紙和技術規范等，仔細的復核標線設置的合理性，避免發生缺漏。選擇標線涂料廠家的過程中，需要根據設計圖紙，同時需要考察廠家的供貨能力資質證書。在工地現場運輸涂料之后，施工單位需要開展取樣檢測工作。同時在涂料倉庫中需要開展防潮和防雨淋等工作。根據施工標線控制路面潮濕狀態，在雨后需要處理瀝青面層空隙中的水分。在隧道彩色防滑標線施工階段，需要提前封閉交通，控制施工溫度在15℃以上，均勻的攤鋪底膠，充足的撒潑防滑沙。根據生產廠家的說明控制熱熔涂料的加熱溫度，同時需要根據現場溫度調整瀝青面層面層空隙率，避免標線成型之后產生毛邊和踏邊等問題。在施工中，施工單位需要加大力度管控交通，注意保護成品。在施工之后需要檢測反射系數和厚度等參數，如果發現不合格問題，需要及時處理問題。

3.4 鋼護欄施工

鋼護欄施工質量關系到公路工程質量，因此施工單位有序的開展鋼護欄施工，滿足施工要求。在立柱安裝階段，施工單位需要根據施工標準安裝防護欄。在也要打樁機施工階段，要注意減少噪音。施工單位需要根據工程設計情況同時開展多臺機組施工，因此提高整體施工進度。在施工之前，施工單位要注意全程監控防護欄施工材料，開展重復檢查工作，提高整體施工材料質量。監理工程師需要注重檢查材料質量，仔細的符合設計圖紙，順利開展后續工程施工。為了順利開展護欄施工，施工單位需要提前考察施工路面，根據路面實際情況開展放樣工作，施工人員可以利用水準儀開展定位工作。在鋼護欄施工階段，在打樁階段需要利用平行施工法，高效的利用設備，同時要注重管理工程質量，安排專業人員運輸立柱，完成立柱安裝工作，施工單位需要調整立柱垂直度和間距等，因此提高整體整體工程效率【6】。

4 高速公路交通安全設施施工質量控制措施

4.1 提高現場管理力度

為了保障高速公路交通安全設施施工質量，施工單位需要加強管理施工現場，在施工現場合理放置各類安全設施和材料等，同時需要預留材料拆卸空間。此外需要全面的配置安全設施和辦公設施以及消防設施等。施工人員要注重有序開展高速公路交通安全設施項目，根據整體工程長度合理規劃作業內容。因為高速公路交通安全設施涉及到較廣的作業面，因為分段施工作業面比較短，因此需要控制相鄰工作段的距離在10km以上。此外在施工現場需要合理配置公示牌和警示牌等，避免因為各種意外因素影響到實際施工。

4.2 提高施工人員的施工水平

施工人員的專業能力和綜合水平直接關系到高速公路交通安全設施施工質量，在公路節點上，施工人員之間需要互相配合。在實際施工階段，各級人員需要加錢溝通。設計人員需要結合工程實際情況開展設計工作，設計人員和施工人員需要加強溝通，如果在實際施工階段發生不設計不合理問題，施工人員需要及時和設計人員溝通，及時解決問題，避免影響到工程質量。此外需要改進和優化交通安全設施 ，運營人員需要提出針對性的改進策略，督促落實安全施工設施項目。施工單位還需要配置專業的管理人員，完善人員考核機制，提高工作人員的工作積極性，因此保障高速公路交通安全設施施工質量【7】。

4.3 加強監督施工質量

在高速公路交通安全設施施工階段，政府部門需要提高監督力度，嚴格審核高速公路交通安全設施施工技術，避免發生工程質量問題。施工單位需要制定監督規劃，及時處理發生監督問題。施工單位還需要加強控制施工技術，利用科學的質量管理措施，保障高速公路交通安全設施施工質量【8】。

5 結束語

社會經濟不斷發展，推動了我國公路建設事業的發展。當前在高速公路工程施工階段，施工單位需要根據實際情況合理選擇高速公路交通安全設施施工技術，完善公路交通安全體系，降低安全事故的發生率，保障行車的安全性。