海綿城市建設(shè)理念在市政路橋設(shè)計(jì)施工中的體現(xiàn)

王國建

（青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 青海 西寧 810000）

0 引言

城市的路橋占據(jù)了大量的城市空間，通過做好對路橋的施工設(shè)計(jì)，可以有效改善城市的環(huán)境問題。通過使用海綿城市理念開展路橋施工設(shè)計(jì)，能夠改善城市的環(huán)境，以及滿足對水資源優(yōu)化配置的需求，所以應(yīng)該加強(qiáng)路橋系統(tǒng)化施工設(shè)計(jì)，滿足城市的生態(tài)建設(shè)需要。

1 海綿城市概念分析

海綿城市主要面向解決城市發(fā)展過程中的雨水問題，已解決城市水資源的缺乏，雨水流失、雨水徑流污染和暴雨洪澇災(zāi)害，可以在下雨時(shí)吸水、畜水、滲水和凈水，因此在應(yīng)對環(huán)境變化和自然災(zāi)害時(shí)具有較強(qiáng)的彈性，對于下雨時(shí)儲存的水分，能夠在需要水時(shí)釋放并且重新加以利用[1]。海綿城市的建設(shè)中，采取生態(tài)優(yōu)先的原則，而且會結(jié)合自然途徑和人工措施，可以保證城市的排水放澇，確保城市的安全，而且也能最大限度實(shí)將落入城市中的雨水進(jìn)行積存和凈化，提升對水資源的利用效率和保護(hù)城市的生態(tài)環(huán)境。海綿城市的建設(shè)過程中，匯兌自然降水的使用進(jìn)行統(tǒng)籌，系統(tǒng)性地使用地表水和地下水，保證給水、排水等循環(huán)利用環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，是一項(xiàng)長期保證城市水資源功能的措施。針對城市路橋設(shè)計(jì)工作而言，應(yīng)用海綿城市理論主要指通過采取一系列措施，從而實(shí)現(xiàn)路橋工程海綿化，使其能夠?qū)λY源進(jìn)行有效利用。以此為基礎(chǔ)，路橋工程將實(shí)現(xiàn)有效避免水資源浪費(fèi)，并根據(jù)城市發(fā)展建設(shè)需求，對水資源進(jìn)行儲存。由此可見，將海綿城市理論應(yīng)用于城市路橋設(shè)計(jì)中具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，其不僅能夠滿足時(shí)代發(fā)展需求，而且還能為群眾生活質(zhì)量提供基本保障。

隨著時(shí)代持續(xù)發(fā)展，海綿城市理論已逐漸成為城市發(fā)展建設(shè)重要理論基礎(chǔ)。通過對該項(xiàng)理論進(jìn)行應(yīng)用，城市水資源利用效率將顯著提升，該點(diǎn)對我國推動生態(tài)建設(shè)及節(jié)能環(huán)保理念具有重要作用。因此，與水資源利用具有直接關(guān)系的項(xiàng)目工程應(yīng)對該理論給予高度重視，并積極進(jìn)行使用，尤其針對城市路橋設(shè)計(jì)工作而言。目前，我國城市路橋設(shè)計(jì)科學(xué)性較低，其不僅存在較為嚴(yán)重的水資源浪費(fèi)，而且無法有效避免洪澇災(zāi)害，該點(diǎn)對城市發(fā)展建設(shè)及群眾生活質(zhì)量具有嚴(yán)重影響。因此，相關(guān)人員必須積極引入海綿城市理論，以此達(dá)到緩解城市水資源壓力的目的。

利用海綿城市，能夠保證城市中原有的生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)城市的濕地、河流、湖泊、林地、草地，確保城市中水循環(huán)的穩(wěn)定。對于生態(tài)環(huán)境已經(jīng)出現(xiàn)破壞的城市，依靠海綿體能夠推動城市中原有生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)，并且能夠在城市中建立起新的海綿體，增加城市的透水面積。城市路橋設(shè)計(jì)工作在城市發(fā)展中具有重要地位。因此為加強(qiáng)城市路橋設(shè)計(jì)水平，本文針對海綿城市理論在城市路橋設(shè)計(jì)工作中的應(yīng)用進(jìn)行研究，以期可以為相關(guān)人員開展工作提供可靠依據(jù)。在城市化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)的背景下，城市路橋設(shè)計(jì)工作逐漸受到社會的關(guān)注。通過應(yīng)用海綿城市理論，不僅能夠顯著提升城市路橋設(shè)計(jì)質(zhì)量，而且還能有效避免水資源浪費(fèi)，該點(diǎn)對推動城市化建設(shè)具有積極的促進(jìn)意義。

2 海綿城市理念在城市路橋建設(shè)中的要點(diǎn)

2.1 城市路橋的總體規(guī)劃

城市路橋是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，而城市的路橋都是不透水的，為了能確保城市海綿體的建設(shè)和保證城市的水循環(huán)，就需要在路橋的總體規(guī)劃階段，一方做好對排水系統(tǒng)的施工設(shè)計(jì)，同時(shí)也要讓路橋的規(guī)劃能夠避開對自然環(huán)境的直接影響，通過建立更加完善的布局和建設(shè)路線，實(shí)現(xiàn)對城市路橋的合理規(guī)劃，保證城市生態(tài)環(huán)境的發(fā)展。同時(shí)，也要借助城市路橋建設(shè)的天然綠化帶和人行道等優(yōu)勢，使路橋也具有海綿體的功能，從而最大程度上利用城市路橋的自然降水，減少地標(biāo)徑流，保證城市路橋的系統(tǒng)化。

2.2 城市路橋路面施工設(shè)計(jì)

一般情況在對城市路橋的路面進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)，行車道都會有一定的傾斜角度，傾斜度控制在 2%以內(nèi)，讓雨水可以在重力的作用下匯入到排水口中，滿足路橋的排水要求。而為了確保路橋積水的順利排放，對綠化帶進(jìn)行建設(shè)時(shí)，一般行車道會低于綠化帶，最終讓雨水借助路面的坡度流入到低路的水溝中。在排水管設(shè)置在綠化帶是的下方時(shí)，綠化帶的土壤水源供給主要來自于降雨，雨水會讓土壤的濕度提升，在達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)之后，剩余的徑流雨水會通過排水管進(jìn)行排放，也能將滲透設(shè)備裝置在排水管內(nèi)安放，完成對地下水源的補(bǔ)給，并且會利用設(shè)備將雨水排放到土地的深處。

2.3 城市路橋結(jié)構(gòu)層次施工設(shè)計(jì)

海綿體城市建設(shè)理念的城市路橋結(jié)構(gòu)層次施工設(shè)計(jì)，對于城市路橋表面的積水可以通過兩種形式排放，包括利用路橋的間隙來排放路橋表面的積水，以及在積水滲透到基質(zhì)層之后，再借助排水盲的巨大推動力排放。對于城市中的常見人行道，通常都會采用預(yù)支混凝土和花崗巖等建設(shè)材料，這類材料有利于散發(fā)城市地標(biāo)的熱量，同時(shí)透水性也比較強(qiáng)，十分符合城市生態(tài)環(huán)保建設(shè)的要求。

2.4 路橋排水系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)

城市路橋的排水系統(tǒng)在海綿體城市建設(shè)理念下需要采用全新的建設(shè)方式，為了能夠?qū)崿F(xiàn)排水建設(shè)的目標(biāo)，需要在施工設(shè)計(jì)過程中，保證對綠化帶的施工設(shè)計(jì)盡可能低于周邊的高度，路面積水經(jīng)過綠化帶表層吸收之后，剩余的雨水要經(jīng)過雨水排水口排放。在施工設(shè)計(jì)路橋的排水溝時(shí)，排水溝要以生態(tài)環(huán)保的理念進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，所以要充分結(jié)合周邊自然環(huán)境的情況施工設(shè)計(jì)排水溝，其次排水溝的結(jié)構(gòu)也要有一定的乘次特特征，以滿足對水源可循環(huán)利用的要求[2]。城市路橋排水系統(tǒng)中可以使用小粒徑的多孔材料建立多空層，實(shí)現(xiàn)對路面積水的調(diào)節(jié)，使用這種材料透水性比較強(qiáng)，但是很難清理管體周圍的隨時(shí)，如果出現(xiàn)了管孔堵塞的問題，影響排放效果。

2.5 對邊坡支護(hù)的施工設(shè)計(jì)方式

很多城市都在山區(qū)中建設(shè)，所以路橋必須做好支護(hù)工作以保證安全。傳統(tǒng)的支護(hù)施工設(shè)計(jì)中，并不會考慮生態(tài)的需求，所以對坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)所使用的材料都是用水泥等透水性較差的材料。隨著目前城鎮(zhèn)化水平的提升，為了實(shí)現(xiàn)對城市的低影響開發(fā)，目前對邊坡的支護(hù)都會采取植草溝和凹式綠地。傳統(tǒng)的石質(zhì)邊坡會嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境，因此根據(jù)海綿城市的發(fā)展理念，可以結(jié)合巖層的走向和性質(zhì)來確定石質(zhì)邊坡施工設(shè)計(jì)方式，以及使用草方格進(jìn)行植草，使支護(hù)方式更加水具有生態(tài)特點(diǎn)。并且，對于邊坡的坡腳也要設(shè)置草溝，溝底需要設(shè)置碎石盲溝，并且要和路面的排水管道相連。

3 城市路橋低影響開發(fā)方法

3.1 透水路面的施工設(shè)計(jì)

對于透水路面，一般應(yīng)用在荷載量比較小的城市園林當(dāng)中，但是并不適合在嚴(yán)寒合濕陷的黃土地區(qū)，對于慢車道和人行道，可以適當(dāng)通過增強(qiáng)路面的結(jié)構(gòu)，保證透水的效果。

3.2 綠化帶下方蓄水

在人行道外側(cè)有綠地時(shí)，對人行道的橫坡可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)南蛲庹{(diào)整，通過對綠地設(shè)置蓄水塘，也能在綠地建設(shè)的同事，也打造城市的路橋景觀，可以符合海綿城市的理念，也能保證城市路橋的施工設(shè)計(jì)美感。

3.3 開發(fā)施工設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

對于城市路橋進(jìn)行低影響開發(fā)時(shí)，應(yīng)該在進(jìn)水口處進(jìn)行針對性的下凹，保證城市進(jìn)水的便捷，對于進(jìn)水口的開口寬度，則要根據(jù)路橋縱坡來進(jìn)行調(diào)整，并且在進(jìn)水扣除設(shè)置防沖刷設(shè)施。

低影響開發(fā)就是在維持生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定、有效維持原有生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境的情況下，進(jìn)行開發(fā)之前徑流總量、峰值流量和徑流污染水文特征保持不變，進(jìn)而緩解洪澇災(zāi)害，并且保證雨水的利用效率。結(jié)合海綿城市的建設(shè)理念，對于城市路橋的系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)必須要通過雨水滲水和蓄水來削減洪峰，達(dá)到充分控制面源污染的目的，滿足低影響開發(fā)的要求。通過對該項(xiàng)原則進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，工作人員在構(gòu)建海綿城市的過程中，首先應(yīng)從整體角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出能夠滿足城市發(fā)展需求的城市路橋設(shè)計(jì)方案，并對其進(jìn)行綜合考量。其次，工作人員應(yīng)對各方面因素進(jìn)行綜合考慮，并采取相應(yīng)措施，以此達(dá)到體現(xiàn)城市路橋功能性的目的。

在開展城市路橋設(shè)計(jì)工作時(shí)，工作人員應(yīng)對城市自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)行全面分析，并根據(jù)其實(shí)際情況，不斷對路橋設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整，以此確保路橋設(shè)計(jì)工作具有良好的科學(xué)性。在完成上述工作后，施工人員應(yīng)開展相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。

3.4 雨水收集系統(tǒng)

該點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：①滲濾溝。為確保城市路橋具有良好的集水能力，施工人員必須在路橋道路附近建設(shè)一定數(shù)量的滲濾溝，并根據(jù)實(shí)際情況，對其間距進(jìn)行確定；②滲透性鋪裝。鋪裝設(shè)計(jì)工作能夠有效加強(qiáng)城市路橋排水及滲水能力，因此施工人員應(yīng)積極開展該項(xiàng)工作。在實(shí)際工作中，工作人員首先應(yīng)在地面上鋪設(shè)一定厚度的砂礫墊層，并在墊層下鋪設(shè)磚層，以此達(dá)到加強(qiáng)城市路橋透水性的目的；

3.5 雨水儲蓄系統(tǒng)

該點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：①集雨型綠地。在建設(shè)城市路橋的過程中，施工人員可根據(jù)施工實(shí)際情況，選擇對集雨型綠地進(jìn)行建設(shè)。該項(xiàng)措施不僅能夠加強(qiáng)路橋儲水能力，而且還能提高路橋美觀性；②人工湖。從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，可發(fā)現(xiàn)人工湖不僅具有極強(qiáng)的儲水能力，而且還能豐富城市路橋景觀[3]。因此，在開展城市路橋設(shè)計(jì)工作時(shí)，工作人員必須對人工湖給予高度重視；③地下儲水池。通過建設(shè)地下儲水池，城市路橋?qū)?shí)現(xiàn)對經(jīng)過滲濾溝的水資源進(jìn)行儲存。該點(diǎn)對提高城市路橋水資源利用效率具有重要意義。城市路橋設(shè)計(jì)工作在城市發(fā)展建設(shè)中具有重要地位。因此相關(guān)人員必須對其給予高度重視，積極對海綿城市理論進(jìn)行應(yīng)用，并建設(shè)儲水與集水系統(tǒng)，從而提高城市路橋水資源利用效率。基于此，我國城市將實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

隨著生態(tài)建設(shè)理念持續(xù)推進(jìn)，生態(tài)發(fā)展原則已逐漸成為各行業(yè)發(fā)展重要基礎(chǔ)。因此施工人員在構(gòu)建海綿城市的過程中，應(yīng)對該項(xiàng)原則給予高度重視。在應(yīng)用該項(xiàng)原則的過程中，工作人員首先應(yīng)對城市河流以及湖泊等水資源情況進(jìn)行深入調(diào)查，并將其納入排水系統(tǒng)的范圍內(nèi)。以此為基礎(chǔ)，在水資源進(jìn)入上述排水系統(tǒng)的情況下，系統(tǒng)將自動對其采取自然降化處理措施。該點(diǎn)不僅能夠明顯加強(qiáng)河流的自我修復(fù)能力，而且還能對破損區(qū)域進(jìn)行自動修復(fù)，以此為水資源生態(tài)循環(huán)提供保障。

通過對海綿城市理論進(jìn)行深入分析，可發(fā)現(xiàn)在開展城市路橋設(shè)計(jì)工作時(shí)，施工人員必須嚴(yán)格遵循安全性原則。該項(xiàng)原則主要包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容：施工人員必須采取相應(yīng)措施，以此達(dá)到對雨水進(jìn)行調(diào)節(jié)與控制的目的。在此基礎(chǔ)上，城市不僅發(fā)展建設(shè)將得到保障，而且抗洪能力也將顯著提升，該點(diǎn)對保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。

4 結(jié)束語

為了滿足城市的環(huán)保要求，對城市路橋系統(tǒng)的必須要開展優(yōu)化施工設(shè)計(jì)。海綿城市理念下，城市的路橋需要結(jié)合海綿城市的理念和需求，以及充分應(yīng)用路橋低影響開發(fā)，提升路橋的透水性和對雨水的存蓄能力，以及結(jié)合實(shí)際情況做好對城市路橋系統(tǒng)的規(guī)劃，滿足海綿城的要求。