李 春
(山西高河能源有限公司,山西 長治 046000)
我國煤礦“三下”壓煤量大,且井工開采地表沉陷嚴重,礦區生態環境遭到嚴重破壞[1-2]。采用充填開采不僅可以提高資源回收率,而且可以減少地表沉陷、解決煤矸石等固體廢棄物的排放,改善礦區生態環境[3-4]。開展充填開采是實現礦井綠色開采的重要途徑之一[5]。
高河能源E1302 充填面位于村莊保護煤柱內,面長230 m,推進長度430 m;回采3 號煤層,煤厚6.2~7.5 m,煤層平均厚度6.38 m;工作面內煤層傾角為3°~15°,平均傾角8°。3 號煤層頂底板巖性特征見表1。E1302 充填面及其E1302 綜放采煤范圍內,地面標高為+910.42~+922.243 m,3 號煤層底板標高+474.42~+529.749 m,煤層埋藏深度408.29~437.6 m。探測顯示E1302 充填面未發現陷落柱和斷層,經抽采后該工作面瓦斯含量為6.171 6 m3/t,煤塵具有爆炸性,無煤與瓦斯突出危險性,屬不易自燃煤層。

表1 煤層頂底板特征
E1302 充填工作面所采3 號煤層平均厚6.38 m,分為2 個分層,選擇下行式開采,先采頂分層,后采底分層。E1302 工作面已有4 條回采巷道系統,可為頂分層開采服務,回采過程中兩端回采巷道沿空留巷保留下來,為底分層回采服務。
E1302 頂、底分層充填面均可利用現有的E1302綜放工作面沿煤層底板掘進的四條回采巷道,重點考慮開切眼巷道布置。見圖1所示。
(1)E1302 頂分層充填工作面開切眼離E1302 第2 停采線20 m,沿煤層底板掘進,推進長度430 m。E1302 頂分層充填工作面其開切眼處于底分層位置,從開切眼回采開始,逐漸抬升,通過30 m 左右過渡段逐漸過渡到頂分層正常生產層位,平均抬升坡度控制在5°~6°左右。工作面兩端頭也需由煤層底板巷道逐漸抬升過渡到頂分層正常層位,該抬升傾角同樣控制在5°~6°左右,抬升過渡段為30 m左右。
(2)E1302 底分層充填面開切眼在E1302 頂分層面中部過渡到正常層位后沿煤層底板掘進,其位于頂分層開切眼向外30 m 位置,停采線早停5 m,底分層充填面推進長度395 m。在頂分層開切眼兩端各掘1 條聯絡巷,使工作面每側的2 條回采巷道在開切眼附近相互連通,以便安裝設備。

圖1 工作面巷道布置
E1302 分層充填工作面采煤工藝與普通綜采工作面一致,其采煤、隔離與充填工藝之間的配合關系是充填開采的需關注的重點。
(1)采煤與隔離準備關系
采煤班開始前,工作面支架隔離板處于隔離狀態,其內的充填體需凝固達到脫模條件,支架具備采煤前移條件;割完1 刀煤后,支架前伸縮梁伸出及時支護頂板,此時同步完成布料管與工作面主管分離,方便工作面主管隨支架前移過程中向前移動;同時將隔離板收縮到最終狀態(與頂底板都均不接觸),頂底柔性條在固定繩的拉力作用下,恢復到與底座和基本后梁初始關系位置;第一次移架完成后,支架后部有1 個截深(0.8 m)的新待充填區產生,后伸縮梁處于伸出狀態,待充填區頂板有支護,可安排回撤隔離布;割完第2 刀煤,支架第二次移架完成后,支架處于新的充填前的最終位置,可以掛隔離布,然后可以做底隔離;采煤班結束時,全工作面支架都前移到位,隔離布全部掛好,完成板底隔離,見圖2。


圖2 充填工作面采煤板與隔離準備關系
(2)充填班隔離準備
充填班開始時工作面隔離布已經全部掛好,板底隔離已經完成;頂隔離完成后,先伸隔離板,完成頂隔離;同時可進行漿推水工作,完成后開始充填作業;充填班正常充填時,工作面保留必要的人員操作切換布料閥,其他人巡檢充填管路和清理管道沖洗水沉淀池;充填班結束時,膏體已經充滿采空區,但尚未凝固,隔離板必須繼續保持隔離狀態,直到達到脫模條件,在等待充填區膏體凝固時實施水推漿、壓氣推水,沖洗充填管路。
(3)勞動組織
充填工作面采用“四六”工作制度,實行“采煤—充填(凝固/ 檢修)”交替進行的作業方式,循環圖表見圖3,其中:
采煤班以采煤機割煤為主線,移架的同時需完成掛隔離布和底隔離工作,并作好工作面布料管、混合器等拆洗和重新安裝工作,待充填管路重新連接好以后,進行管道充水,為充填班作好準備。充填作業時,工作面見矸石漿以后從充填開始階段進入正常充填階段。充填結束階段是灰漿推矸石漿,水推灰漿過程,通過對待充填區容積自動探測,計算機自動校對充填量,在水推灰漿中灰漿幾乎全部進入待充填區時達到充滿條件,盡量減少多余料漿量。最后工序是壓風吹管。

圖3 充填工作面作業循環圖表
高河能源每年矸石排放量約為1.32~1.65 Mt,矸石量充足。因此,利用煤矸石、粉煤灰作為主要充填材料,添加膠結料和水配制成膏狀漿體,利用充填泵通過管路輸送的井下采空區進行充填。其充填系統由地面充填站、管道輸送系統及充填工作面三部分構成。
(1)地面充填站
地面充填站的主要作用是將煤矸石、粉煤灰、膠結料、水加工配制成膏體并泵送到管路中,主要包括集中控制中心,動篩車間、篩分破碎車間、充填車間構成。集中控制中心可實現充填開采的自動化控制,包含井下分系統和地面分系統,井下分系統控制著支架、管路壓力監測、充填區體積監測、管路閘閥開啟、速凝劑泵啟停;地面分系統控制著各車間設備啟停,材料稱量配制等。動篩車間主要作用是實現原煤“煤、矸”分離,矸石塊送至矸倉,之后進入篩分破碎車間加工成末矸;最后在充填車間將充填材料配制成膏體并泵送的充填管路。
(2)管路輸送
管路輸送系統由地面水平管路、垂直鉆孔管路、井下水平干線管路、工作面管路和回水管路五部分構成。其管路布置為:由地面充填站開始,布置130 m 的水平管路到充填鉆孔; 再通過440 m 的充填鉆孔到+450 m 水平東翼進風大巷;之后布置1 600 m的井下水平輸送管路,通過充填工作面順槽到充填工作面,該工作面管路長230 m;總管路長2 400 m。充填干線管路使用Φ325×27 高壓耐磨無縫鋼管,工作面充填管路和回水管路采用Φ219×10 高壓耐磨無縫鋼管。
(3)充填工作面
每個循環根據頂板情況割2 刀或者3 刀煤,之后進行隔離作業,支架移架到位后往支架后鋪“高強柔性網+ 塑料布”;隔離完成進行充填,地面充填站開始配制膏體,井下充填工作面開啟工作面布料管,按照“壓風吹管→打水→打灰漿→打矸石漿膏體→打灰漿→打水→壓風吹管”模式將膏體充入待充填區。
高河能源膏體充填開采于2018年3月開始施工建設,2020年1月初,地面充填站、充填管路及井下E1302 充填工作面全部安裝及空載調試到位;1月中旬開展了第一次井上下聯合帶料調試,4月初開始試生產。截至6月底,累計充填43 個循環。累計采煤108 刀,回采86.4 m,回采產量0.097 Mt;累計充填86.4 m,充填量6.71 萬m3,消耗矸石量0.080 6 Mt。
在第一階段的生產過程中,通過調整充填支架主進主回配液盤和后部操作閥組布置,使移架過程中充填管有足夠活動寬度,實現一刀一次移架到位,采煤效率提高了1 倍;并采用雙網維護頂板,降低了頂板維護時間,同時將2 刀一個充填步距提高到3 刀一個步距,效率提高50%;通過改進隔離充填工藝,實現了單次大規模充填,單次充填量達到1 850 m3。
采用充填開采技術后,不僅能夠提高回采率,延長高河能源服務年限,而且可以處理礦井產生的煤矸石,實現礦井綠色開采。通過E1302 工作面前期的分層充填開采實踐,解決了充填工作面采煤和充填效率低的問題,采煤效率提高1 倍;同時實現了單次大規模充填,單次充填量達到1 850 m3。為高河能源后續開展充填技術積累了寶貴經驗,也為礦井實現綠色開采奠定了基礎。