汽車底盤的故障診斷與維修探討

李永軍

（中國石油大慶油田第二采油廠特車大隊，黑龍江大慶 163000）

0 引言

底盤是整個汽車結構中不可或缺的一部分，汽車底盤的作用是為汽車的穩(wěn)定運行提供支撐結構，承受整個汽車車身的外在荷載，抗壓能力比較強，在動力傳輸方面也發(fā)揮著重要的作用。從汽車的整體結構來看，底盤相當于整個汽車結構的中心點，底盤出現(xiàn)故障會對汽車的行駛狀況造成直接影響，在故障嚴重的情況下，有可能使汽車行駛失去平衡，導致交通事故的發(fā)生。因此，汽車底盤的故障診斷和維修就顯得尤為重要。汽車底盤的故障診斷和維修是一項綜合性的工作，涉及的內(nèi)容比較多，需要理順各個環(huán)節(jié)的關系。車底盤故障原因多樣化，要結合底盤故障的實際情況進行分析，針對性地進行診斷和維修，及時排除安全隱患。

1 汽車底盤結構分析

底盤作為汽車組成的關鍵部分，對于汽車運行的穩(wěn)定性有著直接的影響。汽車底盤主要由4 個系統(tǒng)組成，分別是行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。

行駛系統(tǒng)由車架、車輪、懸架三部分構成，不同構件的應用優(yōu)勢不同，車架與懸架呈連接關系，主要通過車轎進行銜接，利用軸承的加固性將車輪固定，使其相對滑動距離控制在一個合理的范圍內(nèi)。從車身結構來看，車架是汽車組成構件的基礎，汽車行駛系統(tǒng)要想穩(wěn)定運行，必須保證各個零件之間連接的穩(wěn)定性，各個連接相互協(xié)作卻又互不影響，保持一定的獨立性。

制動系統(tǒng)包括行車制動系統(tǒng)與停車制動系統(tǒng)兩部分，這兩個系統(tǒng)都是獨立存在，它們的運行互不干擾，在汽車制動過程中，為了提高制動的安全性，需要配置專屬的制動防抱死體系，如果汽車出現(xiàn)大幅度不穩(wěn)定滑動，該體系可以進一步控制車身的平衡性，最大程度上保證行車安全。

轉向系統(tǒng)在底盤中的占比最重，是汽車底盤重要的一個組成部分，轉向系統(tǒng)的主要作用是可以有效規(guī)劃轉動操縱裝置、轉向器等，通過調(diào)節(jié)裝置的方向使汽車行駛更加流暢。汽車轉向系統(tǒng)涉及的內(nèi)容比較多，它的出現(xiàn)使得汽車在行駛過程中更加安全穩(wěn)定，駕駛者也更方便操作方向盤，保證汽車行駛過程與駕駛員的實際操作保持高度契合，更精確控制汽車的平衡性。

傳動系統(tǒng)具有一定的延伸性，從系統(tǒng)結構層次來看，它可以分為驅動車輪與發(fā)動機之間的動力傳遞，從整體結構上看，不同的汽車品牌其內(nèi)部配置有一定差異性，如大型貨車的傳動系統(tǒng)包括驅動橋、離合器、手動變速器等配置，與其他汽車配置相比很容易看出差別。隨著科學技術的發(fā)展，自動變速器逐漸廣泛應用于汽車結構系統(tǒng)，對汽車傳動系統(tǒng)有一定的影響，因此要做好各個方面的技術準備工作。

2 汽車底盤的故障診斷與維修

2.1 汽車制動系統(tǒng)故障診斷與維修

汽車制動系統(tǒng)主要由兩部分組成，分別是駐車制動系統(tǒng)和行車制動系統(tǒng)，不同的系統(tǒng)的性能優(yōu)勢不同，也因為系統(tǒng)之間的差異性，使得汽車制動系統(tǒng)出現(xiàn)的問題比較多樣化。首先是油管接頭處漏油、液壓系統(tǒng)存有氣體，兩者都會導致制動踏板過低，汽車無法正常行駛。針對這類問題的處理一般是將破損的油管接頭處進行更換，替換為全新的油管接頭，并對油管進行加固處理，提高油管的穩(wěn)定性。其次是因為制動調(diào)整不協(xié)調(diào)或者制動蹄片滴有油漬使得制動系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定波動，制動軌跡出現(xiàn)偏差。主要的修理方式是將制動蹄片上的油漬清理干凈，必要情況下可以更換新的制動蹄片，視具體情況而定，如果制動鼓表面出現(xiàn)大面積劃傷，就要立即處理劃傷問題，在第一時間對制動蹄片進行更換。最后是分泵漏油，正常情況下，分泵處于一個穩(wěn)定狀態(tài)，但外界因素是不穩(wěn)定的，所以難免會出現(xiàn)一些意外情況，分泵漏油就是其中一種，分泵中的油滴滲出滴落在蹄片上，在油滴的影響下，手制動出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，導致制動系統(tǒng)不穩(wěn)定，汽車無法正常制動，主要維修方式就是將蹄片上的油漬擦除干凈，也可以將整個蹄片更換，對分泵中的漏油現(xiàn)象進行詳細的分析，綜合各個方面的影響因素，將手制動驅動裝置調(diào)整到最佳的位置，針對拉繩進行潤滑，保證拉繩處于可穩(wěn)定滑動的狀態(tài)。

2.2 汽車行駛系統(tǒng)故障診斷與修理

汽車行駛系統(tǒng)出現(xiàn)的故障問題較為多樣化，較為常見的有汽車行駛無力、汽車行駛過程中車胎異常受損、車身出現(xiàn)傾斜等問題。大多數(shù)情況下，汽車行駛系統(tǒng)處于正常運行狀態(tài)，如果系統(tǒng)沒故障，輪胎發(fā)出來的聲音是有一定辨識度的，輪胎的聲音與后橋的聲音處于同一個頻率，而且汽車的前輪軸承不會出現(xiàn)太大的聲音，汽車行駛聲音處于正常波動范圍。對汽車行駛系統(tǒng)故障，應該采用多樣化的方式進行分析，技術人員需要有較高的技術水平。在汽車正常行駛過程中，主要觀察汽車前輪的聲音變化情況，只要前輪的聲音變化不明顯，那么就基本可以判定汽車行駛系統(tǒng)處于正常運行狀態(tài)，車速保持不變，加大前輪制動，可以減少車輪的承載能力，有利于汽車行駛的平衡性。如果檢查到汽車前輪的噪聲出現(xiàn)了明顯的減弱，那么就可以根據(jù)噪聲頻率找出具體的故障位置，只要找到故障的位置，就可以采取針對性的措施，對前輪故障點進行定位，將輪胎的氣壓進行一定的調(diào)整，同時，維修人員需要對汽車輪軸部分進行全面的檢查，判斷車輪軸承的松緊程度是否符合汽車行駛標準，如果不符合，需要對其進行適當?shù)男Ｕ?/p>

2.3 汽車轉向系統(tǒng)的故障診斷與維修

汽車轉向系統(tǒng)的故障不多，主要有轉向沉重、轉向盤不規(guī)則擺動兩個方面的故障。針對于轉向沉重的故障診斷，需要做好每個環(huán)節(jié)的對接關系，采用合適的方式方法。首先用千斤頂將車身頂起，使車子處于半頂狀態(tài)，主要是用于車身前部，車子前輪完全離地，然后發(fā)動車子，轉動轉向盤，測試汽車的轉向力，在轉動方向盤的過程中，如果車身沒有出現(xiàn)異常情況，需要進行二次檢查，主要檢查輪胎的壓力是否充足，檢查是多方面的，要重視對車身細節(jié)方面的檢查，檢查汽車的懸掛系統(tǒng)與其他構件的連接是否穩(wěn)定。通過對汽車運行情況的分析得出，導致轉向沉重的主要原因是轉向機構出現(xiàn)形變、潤滑不良和前輪定位不準確等。針對于以上問題，可以采取多種維修措施，如可以更換轉向機構、添加潤滑油或者潤滑脂，將軸承進行一定的調(diào)整，使輪胎壓力需求符合汽車運行標準。轉向盤的故障診斷：導致轉向盤不規(guī)則的原因比較多樣化，主要原因是輪胎的壓力不穩(wěn)定、輪胎磨損過大、受力不均衡、轉向機構間隙過大或者轉向器變形等。針對于這些故障問題，可以對輪胎壓力進行調(diào)整，對輪胎充氣，使輪胎內(nèi)部的壓力符合汽車標準，如果輪胎磨損過于嚴重，需要更換新的輪胎。可以用螺母協(xié)調(diào)輪胎的平衡性，根據(jù)輪胎實際磨損情況更換前輪軸承，適當調(diào)整前輪定位角，使其角度標準符合標準，對于磨損嚴重的拉桿球頭，需要根據(jù)檢查的數(shù)據(jù)分析結果進行校正或者更換轉向器支架。

2.4 汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修

汽車傳動系統(tǒng)的故障主要有離合器異響、變速器裝置異響、驅動橋異響等。離合器異響的故障診斷：在踏下踏板過程中，踏板會逐漸與桿分離，與分離的軸承相接觸，在接觸摩擦力的作用下會發(fā)出連續(xù)的“沙沙”聲，說明軸承運轉出現(xiàn)了問題，必須重新更換軸承。如果經(jīng)常踩動踏板，離合器在分離或者結合過程中存在異響，說明桿的支架銷與銷孔的磨損比較嚴重，必須先一一解體，然后再考慮后期的維修。變速器異響的故障診斷與修理：變速器的內(nèi)部結構比較復雜，不同區(qū)域的異響不同，要根據(jù)實際情況進行合理的調(diào)控。萬向傳動裝置異響的診斷與修理：如果汽車在行駛過程中發(fā)出過大的響動，且車輛變速時的聲音非常大，說明傳動軸出現(xiàn)了問題，多數(shù)情況下是因為磨損嚴重，必須采取針對性的處理措施。

3 結語

汽車在運行過程中受各種因素的影響，或多或少都會出現(xiàn)一些故障，尤其是汽車底盤更容易出現(xiàn)故障。因為汽車底盤的結構比較復雜，涉及的故障因素較多，在對汽車底盤進行維修時，要根據(jù)汽車底盤故障的實際情況進行全面診斷，選擇最為合適的解決方式，提高汽車運行的穩(wěn)定性。