裝配式PC 構(gòu)件攪拌站設(shè)備優(yōu)化改進初探

韋世丹

（華潤混凝土（來賓）有限公司，廣西 來賓 546100）

經(jīng)濟的快速發(fā)展，對建筑行業(yè)的充分發(fā)展而言，具有非常重要的推動影響和作用。目前建筑工程項目的規(guī)劃和建設(shè)時，涉及的混凝土預制件需求越來越大，為了從根本上滿足現(xiàn)實生產(chǎn)的個性化需求，裝配式建筑混凝土預制構(gòu)件工廠在具體的運作和生產(chǎn)中，通常情況下都會對混凝土攪拌站進行自行的購買，以此保證日常混凝土生產(chǎn)的高效性，滿足新時期背景下建筑行業(yè)在發(fā)展中對混凝土提出的個性化要求?，F(xiàn)階段混凝土預制件生產(chǎn)工廠，通常都會以軌道式運料斗和叉車運料斗等方式，實現(xiàn)對混凝土的有效運輸，但是需要注意的一點是軌道和叉車的方式在整個高度上存在非常明顯的差異性。設(shè)備如果能夠滿足運輸?shù)幕疽螅枰谄渲邪惭b相對應(yīng)的輔助設(shè)備，這樣才能保證混凝土運輸工作的有序開展。無論是任何一種運輸方式在具體操作時，勢必都會產(chǎn)生不同程度的漏漿情況，導致混凝土漿液四處噴濺，不僅會導致混凝土材料受到嚴重的浪費影響，而且對整個生態(tài)環(huán)境保護也會造成一定危險。

1 裝配式建筑構(gòu)件PC 攪拌站的優(yōu)勢特點

目前在整個裝配式建筑構(gòu)件的工藝生產(chǎn)中，在對混凝土預制件攪拌站進行選擇和具體應(yīng)用時，其自身具有非常明顯的優(yōu)勢特點，能夠有效緩解混凝土在運輸時受到的一系列因素影響。首先裝配式建筑構(gòu)件工藝在具體操作中，PC 攪拌站不僅能夠保證整個項目質(zhì)量的有效提高，而且能夠盡可能減少建筑物墻體自身出現(xiàn)不同程度開裂或者滲透等一系列問題。建筑物自身的安全性和穩(wěn)定性有所提升，同時能夠保證建筑物自身具有良好的防火性和耐久性特點。由于混凝土預制件工廠在日常運作和發(fā)展中，通常都是以自行配制攪拌站的方式為主，能夠?qū)φ麄€運輸時間和成本進行有效控制[1]。裝配式建筑在整個施工中與傳統(tǒng)方式相比，在施工進度方面有明顯的減少，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計可以縮短大概30%，以此保證整個施工效率的提高。在具體操作中，PC 攪拌站在其中科學合理的引進和利用，能夠保證整個項目施工質(zhì)量的有效提高。同時能夠為建筑物自身的品質(zhì)提供保證，建筑物自身的使用壽命也可以得到有效延長。通過對PC 構(gòu)件攪拌站的合理利用，能夠?qū)┙o相互之間存在的緊張關(guān)系進行適當?shù)木徑?，保證整個建筑樓盤在上市時的速度有所加快，市場的供給不足問題可以得到有效處理，對成本以及房價的控制而言具有實質(zhì)性意義。傳統(tǒng)形勢下需要涉及的工作人員數(shù)量相對比較多，利用裝配式PC 構(gòu)建攪拌站，能夠直接將現(xiàn)場作業(yè)方式直接轉(zhuǎn)移到工廠內(nèi)部，對現(xiàn)場施工的安全以及人員自身的人身安全等，可以起到良好的保護效果。

2 裝配式PC 構(gòu)件攪拌站設(shè)備現(xiàn)存問題

2.1 攪拌機下料口自動切換接料系統(tǒng)現(xiàn)存問題

混凝土攪拌站在運作時使用到的攪拌主機，其自身的下料口通常情況下會安裝在于地面距離3～5m 的高度，可以以軌道式運輸料的或者叉車料斗等方式進行操作。如果攪拌機的下料口接料方式是叉車料抖或者攪拌罐車的方式，那么很容易出現(xiàn)的問題是高度過高，導致混凝土的漿液出現(xiàn)嚴重的噴灑[2]。這種形勢下勢必會對整個送料的速度產(chǎn)生阻礙影響，除此之外，在利用叉車時，需要將叉車料斗升高3m 之上，由于叉車無法承受其自身的重量，最終導致剎車很容易出現(xiàn)問題，嚴重時將會造成嚴重的人員傷亡等事故。

2.2 軌道式運輸斗料防漏漿裝置現(xiàn)存問題

眾所周知，生產(chǎn)車間以及混凝土攪拌站相互之間通常情況下都會架設(shè)一條架空的軌道式運料斗，在具體操作中，可以利用該架空軌道實現(xiàn)對混凝土的運輸。混凝土預制件工廠在運作和發(fā)展中，使用到的軌道運軌道式運料斗通常是以弧門式的放料口為主，在對混凝土進行運輸時很容易出現(xiàn)不同程度的漏漿情況。尤其是在整個高空運作時，很容易將混凝土的漿液噴濺到其他的設(shè)備或者地面上，對整個環(huán)境污染將會造成嚴重的危害影響，甚至嚴重時還會對混凝土自身的質(zhì)量造成一定的轉(zhuǎn)變影響，整個預制構(gòu)件的質(zhì)量也會受到威脅。

3 針對裝配PC 構(gòu)件攪拌站設(shè)備問題提出的優(yōu)化改進策略

3.1 攪拌機下料口自動切換接料系統(tǒng)的優(yōu)化改進策略

在整個設(shè)計生產(chǎn)中，會遇到各種不同類型的問題，針對攪拌機下料口自動切換接料系統(tǒng)現(xiàn)存問題展開深入分析時，可以結(jié)合現(xiàn)實要求，模擬設(shè)計出一款能夠適用在各種不同類型的運輸方式的借料設(shè)備。針對大型攪拌罐車等在下料口接料存在的一系列問題展開有針對性的處理，該攪拌站在具體操作中，可以實現(xiàn)自動切換計量系統(tǒng)，通過圓筒溜槽以及其他部件相互之間的配合使用，在整個軌道式運輸料斗以及叉車料斗等接料方式之間能夠根據(jù)實際要求實現(xiàn)自動化的轉(zhuǎn)換[3]。相互之間并不會產(chǎn)生任何的干擾影響，還能最大限度保證整個生產(chǎn)車間在運作時的安全性和可靠性，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在日常的生產(chǎn)工作展開中，對符合軌道式運輸運料斗進行具體操作時，可以跟著運料斗的方向進行適當?shù)霓D(zhuǎn)變，從右側(cè)逐漸向下料口位置處進行移動，整個過程中工作人員可以對氣缸進行有效的操作，將圓筒溜槽以及圓筒溜槽固定架逐漸朝著左面方向進行移動。這樣做的根本目的是為了盡可能避免軌道式運輸料等在運作中產(chǎn)生一系列的干擾影響，圓筒溜槽和圓筒溜槽固定架在移動到停止器中的時候，氣缸在此時會停止運行[4]。軌道式運輸接料整個環(huán)節(jié)操作完成之后，需要將軌道式的運輸運料等直接轉(zhuǎn)變成為叉車料斗或者攪拌罐車等不同類型的地面接料設(shè)備。對汽缸進行有針對性的操作，這樣做的根本目的是為了保證圓筒溜槽和圓筒溜槽固定架逐漸向右側(cè)移動，一直移動到攪拌站的下料口位置處進行有效的計量操作。整個計量環(huán)節(jié)完成后，圓筒溜槽和圓筒溜槽固定架會直接向左側(cè)進行移動，一直移動到停止器的位置處為止，如圖1 所示。

3.2 軌道式運輸斗料防漏漿裝置的優(yōu)化改進策略

針對軌道式運輸料斗防漏漿裝置進行設(shè)置時，要結(jié)合現(xiàn)實要求從根本角度出發(fā)，針對混凝土生產(chǎn)中漿液出現(xiàn)不同程度的飛濺、浪費問題進行徹底的處理。對符合形式要求的軌道式運輸斗料防漏漿裝置進行合理的設(shè)計和利用，對該裝置進行安裝處理，實現(xiàn)對漏漿混凝土的二次利用。這樣做的根本目的是為了實現(xiàn)對環(huán)境的有效保護，避免出現(xiàn)混凝土嚴重消耗的情況。軌道式運輸料斗防漏漿裝置在具體的設(shè)計和安裝中，主要是由氣缸、固定底座以及軌道滑輪裝置等相互組合而成。氣缸固定底座在設(shè)置和應(yīng)用時，目的是為了將氣缸直接固定在接漿盤的軌道上，連接桿與接漿盤之間進行有效的連接處，能夠?qū)崿F(xiàn)自由地移動，整個防漏漿裝置在具體安裝時，軌道式混凝土料斗在具體的生產(chǎn)運作中，攪拌機下料口與車間自身的下料區(qū)，相互之間應(yīng)當盡可能維持在關(guān)閉的狀態(tài)。由此可以看出，在整個攪拌機的下料口與車間下料區(qū)之間兩端對應(yīng)的位置處，都會對限位開關(guān)進行科學合理的安裝和利用。軌道式的運料斗在離開攪拌機下料口以及車間下料區(qū)后，氣缸的電磁閥將會直接呈現(xiàn)出斷電的狀態(tài)。此時會直接在氣缸伸縮桿的影響和作用下，逐漸移動到運料斗的下方位置處，這樣做的目的是為了從根本上避免運料斗出現(xiàn)一系列的漏漿情況。

圖1 攪拌機下料口自動切換接料系統(tǒng)

4 結(jié)語

通過對目前混凝土預制件工廠在針對混凝土攪拌站進行使用時，出現(xiàn)的一切的問題進行結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)接料口在轉(zhuǎn)換時出現(xiàn)的漏漿問題相對比較嚴重。與實際情況進行結(jié)合，對攪拌機下料口自動切換接料系統(tǒng)以及防漏漿裝置等進行科學合理的設(shè)置和利用，這樣不僅能夠從根本上保證裝配式PC 構(gòu)件廠生產(chǎn)工作的有序開展，而且能夠提高整各生產(chǎn)效率和質(zhì)量。