基于崗位勝任能力模型的專業課程優化實踐

南京金陵高等職業技術學校 王文慶

隨著新技術新工藝的不斷發展，相應崗位對員工的勝任能力提出了新要求，職業學校在培養學生的過程中，如果沒有及時掌握相應的信息，就會導致培養出來的學生不能勝任相應的工作崗位。本文以我校BEST（寶馬售后英才教育）項目汽車鈑金專業為例，闡述通過構建崗位勝任能力模型，及時優化現有課程，提升學生的培養質量，讓學生能適應因技術革新或崗位要求變化對人才提出的新要求。

我校在2005年與華晨寶馬開展校企合作培養汽車機電售后服務人才。2011年，我校又新增了寶馬鈑金人才的培養項目，同時借鑒了德國相關課程體系，開設了BEST項目汽車鈑金專業。我校與寶馬中國培訓學院建立了課程動態調整機制，通過對企業的調研分析，形成工作崗位能力模型，并以工作崗位能力模型為依據，及時調整課程內容，以滿足企業的人才需求。筆者作為BEST項目汽車鈑金專業課程建設的參與者，就我校課程建設的具體做法進行介紹，為同行提供參考。

1 汽車鈑金專業崗位勝任能力要求調查分析

在寶馬中國培訓學院的支持下，我校主要從學歷、技能、鈑金理論知識、職業素養等方面對寶馬經銷商的鈑金工崗位要求做了調查，為學校課程的優化提供依據。

1.1 樣本量及有效反饋率

我校組織相關人員對46家寶馬4S店進行了網絡調查，其中42家給予了反饋，有效反饋量為39家，本次調研的有效反饋率約為85%。從反饋數據來看，有效反饋量排在前5名的分別為：江蘇省、浙江省、上海市、安徽省、北京市，占據有效反饋總數的69%左右，這些省份和直轄市也是寶馬經銷商最集中的地區，也是我校大部分學生將來實習和就業的城市。

1.2 對寶馬4S店的調查結果分析

在對46家寶馬4S店的調查中，我們整理了比較關鍵的數據進行分析，結果如下：88%的寶馬4S店對BEST項目汽車鈑金專業學生的學歷要求為初中及以上學歷；81%的寶馬4S店認為BEST項目汽車鈑金專業學生擁有國家勞動部門頒發的中級工證書就夠了；79%的寶馬4S店認為BEST項目汽車鈑金專業的學生擁有寶馬1級技師等級證書就夠了，有6家寶馬4S店認為擁有寶馬2級技師等級證書的學生會更受歡迎；90%以上的寶馬4S店很看重學生的職業忠誠度、主動積極的工作態度、規范意識、認同寶馬品牌價值、吃苦耐勞的精神、自身的職業規劃、自主學習能力等。

1.3 對寶馬4S店鈑金員工的調查結果分析

在對46家寶馬4S店鈑金員工的調查中，我們同樣整理了比較關鍵的數據進行分析，結果如下：被調查對象目前主要工作為拆裝、焊接、小損傷整形、結構件更換，有相當一部人還從事著交叉崗位的工作，如協助機電工完成部件的拆裝、協助服務顧問進行定損及車身的防腐處理等。所有受訪者都認為剛畢業的BEST項目汽車鈑金專業的學生應該能完成拆裝及小損傷整形，55%左右的受訪者認為新員工還要能完成焊接、測量工作；70%以上的受訪者認為BEST項目汽車鈑金專業學生應該掌握安全防護知識、寶馬車型知識、寶馬專用工具知識、寶馬焊接知識、寶馬信息查詢系統、能完成專用工具的維護、能完成簡單外表件損傷的維修、能規范拆裝車身部件；70%以上的受訪者認為公司最看重員工的職業忠誠度、遵守公司規章制度、主動積極的工作態度、實際操作水平；80%以上的人認為自己沒有規范意識，規范操作是人才培養中的薄弱環節。

2 汽車鈑金專業崗位勝任能力模型

根據前面的調查分析，我們將BEST項目汽車鈑金專業學生應具備的能力分為核心能力、全面發展能力和可持續發展能力等3類。其中，核心能力是學生完成工作必備的知識、技能和職業素養，也是企業最看重的素質；全面發展能力是學生工作后一段時間將會接觸或協助師傅完成的較復雜工作時所需的素質；可持續發展能力是學生能快速適應行業變化所需要的能力。

在以上結論的支持下，我們對BEST項目汽車鈑金專業的學生構建崗位勝任能力模型，得出三年制中職學生應具備圖1所示的專業能力。

在該模型中，BEST項目的學生要掌握核心知識、技能、素養，并應具備全面發展的相關知識內容。同時根據崗位的要求和行業的發展，學生還應了解未來發展方向，具備自主學習能力，適應行業的快速發展。

經過和我們現行的BEST項目汽車鈑金專業課程對比發現，目前采用的課程中沒有可持續發展能力的培養，缺少對職業忠誠度的教育，規范意識的培養較薄弱。通過梳理，我們將崗位對學生的能力要求進行了分類并做了編號（表1）。其中A1～A8對應的是專業知識中設計的課程內容，B1～B8對應的是專業技能訓練的課程內容，C1～C8對應的是滲透在專業知識技能形成過程中的職業素養。

3 針對現有汽車鈑金專業課程的優化方案

根據前文的分析結論，我們建議對現有專業課程進行優化，增加職業生存、職業發展的專業課程，在現有課程中融入可持續發展能力的培養，加強規范意識訓練，具體優化建議見表2所列。

在崗位勝任力模型構建過程中，我們發現現有的部分課程已經無法滿足崗位的要求。如在車身結合這門課中，我們還是沿用以前的焊接技術在教學，而寶馬集團已經于2016年在全國推廣了膠粘鉚接技術。學生在企業實習時有的學生頻繁更換實習單位，經本次調查發現，一些學生根本不知道在企業怎么生存下去，更談不上怎么在企業獲得好的發展，所以在本次課程優化方案中，我們有針對性地提出增加職業生存和職業發展兩個課程模塊，幫助學生在企業實習、職業發展中掌握相應的知識技能，能在這個行業中更好地生存和發展。在整個專業課程教學中，我們要求專業課教師滲透企業文化，加強寶馬品牌的認同性培養，讓學生在感情上產生共鳴，保證學生對企業的忠誠度。

圖1 BEST項目汽車鈑金專業的學生崗位勝任能力模型

表1 BEST項目汽車鈑金專業學生需具備的能力

表2 BEST項目汽車鈑金專業課程優化建議

對于經銷商而言，希望招聘到的新員工要具備比較好的企業忠誠度，能快速適應企業的生產環境，為企業帶來利潤和發展。對于學校而言，我們希望培養的學生能扎根企業、行業，習得一技之長，用自己的勞動換取報酬，對家庭、對社會做出自己的貢獻。通過課程優化，逐步消除學生學習過程中知識盲點，更加關注學生可持續發展能力，培養國家需要、企業滿意的優秀人才。

4 BEST項目汽車鈑金專業取得的成績

近5年來，我校培養的BEST項目汽車鈑金專業學生超過200人，相關經驗在寶馬校企合作院校推廣應用，學生培養質量逐步提升，獲得用人單位的高度認可。我校寶馬培訓基地先進的人才培養模式，既培養了學生也鍛煉了教師隊伍。我校牽頭制訂了《汽車運用與維修專業指導性人才培養方案》《汽車車身修復專業》，為江蘇研制省級教學標準提供實證研究。我校是國家及江蘇全國交通運輸類示范專業點、全國第二批現代學徒制試點，先后獲評江蘇省示范、品牌專業、現代化專業群，建立了廣泛的校校合作。

通過構建汽車鈑金崗位勝任力模型，為我校優化現有BEST項目汽車鈑金專業課程，培養出更高素質的寶馬員工提供了依據，并為該類型課程的開發提供參考樣本，為培養大批具有核心競爭力的汽車售后精英人才保駕護航。