城市道路橋梁施工和養(yǎng)護(hù)管理探討

蔣麗玲

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國家城市化管理體制的不斷深入，國家越來越重視城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市道路建設(shè)橋梁工程它是整個國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要工程項(xiàng)目，涉及到人們的日常生活。城市道路橋梁工程建設(shè)與路橋養(yǎng)護(hù)工程管理質(zhì)量是直接影響工程質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素，需要不斷加強(qiáng)工程建設(shè)項(xiàng)目管理和橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理，將工程科學(xué)建設(shè)監(jiān)管、嚴(yán)謹(jǐn)管理監(jiān)管制度落實(shí)貫徹到橋梁工程建設(shè)和施工養(yǎng)護(hù)的各個環(huán)節(jié)，確保城市道路主體橋梁工程建設(shè)和施工養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量水平得到全面有效提升，，成為推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“名片”。

關(guān)鍵詞：城市道路;橋梁;施工;養(yǎng)護(hù)

一、道路橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)管理

1.1道路橋梁施工中養(yǎng)護(hù)管理的意義

當(dāng)前我國實(shí)行城市道路橋梁項(xiàng)目施工工程養(yǎng)護(hù)后期管理工作，雖然取得了一些新的成績，但也仍然存在著一些不足。目前常規(guī)的城市道路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理方法主要是在橋梁工程后期出現(xiàn)質(zhì)量問題后，對城市路面工和橋梁工程進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，雖然這樣可以有效解決質(zhì)量問題，但由于對城市道路橋梁項(xiàng)目施工工程養(yǎng)護(hù)不及時，大大縮短了城市道路工和橋梁的正常使用壽命。我們要積極探索改變過去傳統(tǒng)的城市道路橋梁項(xiàng)目施工工程養(yǎng)護(hù)后期的管理工作方式，把橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作切實(shí)貫穿到施工的每一個工作環(huán)節(jié)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，從橋梁工程施工第一階段就要注意城市道路工和橋梁的后期養(yǎng)護(hù)管理工作，對城市道路工和橋梁施工進(jìn)行定期質(zhì)量安全檢測，并對其做詳細(xì)資料記錄，為今后的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作開展提供數(shù)據(jù)分析信息。

1.2城市道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理的必要性

在整個城市道路橋梁工程中，城市道路主體橋梁工程施工第一階段養(yǎng)護(hù)是最關(guān)鍵、最易受環(huán)境傷害的重要一環(huán)，面臨著許多不利的可控因素，風(fēng)險和環(huán)境破壞，隨時可能會對城市道路主體橋梁工程工作質(zhì)量開展產(chǎn)生不良影響，降低它們的質(zhì)量。城市橋梁工程和一般的道路工程相比，有很大的根本區(qū)別，具體表現(xiàn)在它們的專業(yè)性不一樣，要求也不一樣，存在著較多不確定性風(fēng)險因素等，只有切實(shí)加強(qiáng)城市道路橋梁工程施工階段養(yǎng)護(hù)，安全管理工作的組織落實(shí)，才能真正從根本上有效降低工程施工中安全問題可能出現(xiàn)的最大概率。

二、城市道路橋梁施工中存在的問題

目前用于我國城市道路橋梁和橋梁維修安裝養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)經(jīng)營管理過程中，主要普遍存在橋頭橋梁重物飛機(jī)跳車、施工現(xiàn)場、鋪裝施工路面的基層、工程結(jié)構(gòu)橋梁安裝鋼結(jié)構(gòu)、腳手架橋頭重物跳車墜落、用電設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重事故、設(shè)備安裝發(fā)生嚴(yán)重故障等安全隱患問題，造成這些安全隱患問題的主要因素，就是工程橋梁建設(shè)施工人員專業(yè)技術(shù)水平不高、施工人員專業(yè)綜合技能素質(zhì)管理水平知識有待提高等。

2.1橋頭跳車問題

橋上發(fā)生跳車通常是泛指一輛汽車高速行駛至達(dá)到一座橋的盡頭時，發(fā)生汽車跳躍，使坐在汽車上的駕駛員和汽車乘客的交通舒適度大大降低，嚴(yán)重時甚至可能會直接引發(fā)重大交通事故，所以這個安全問題需要及時引起相關(guān)施工技術(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。還有就是造成橋頭發(fā)生跳車安全問題的還有一個原因，橋底的橋下伸縮管接縫因臺背層和回填層的密度不能夠達(dá)標(biāo)，造成裝載車輛反復(fù)高速行駛而被碾壓或承重超過其承承荷載的重量時，因此，會導(dǎo)致橋頭發(fā)生跳車的問題，是屬于施工技術(shù)人員施工的問題和管理人員安全監(jiān)管工作不到位。

2.2建設(shè)施工現(xiàn)場問題

修建在一條城市道路上的專業(yè)橋梁工程師，在施工現(xiàn)場由于工作中的環(huán)境惡劣，施工人員常年處于下雨、下雪等惡劣工作環(huán)境中進(jìn)行橋梁施工，導(dǎo)致這些橋梁施工人員日常工作中的情緒低落，因此，他們平時關(guān)于對待這些橋梁過程工作的這種積極態(tài)度也會出現(xiàn)有所明顯變差，在這段的工作時間內(nèi)他們平時完成的一些橋梁工程工作質(zhì)量也是會明顯下降，從而直接會導(dǎo)致整個城市橋梁工程施工現(xiàn)場的橋梁工作環(huán)境氣氛不佳。

2.3建設(shè)鋪裝層問題

對橋梁鋪裝層兩側(cè)進(jìn)行橋梁質(zhì)量維修檢測，不僅關(guān)系到整個橋梁工程的安全質(zhì)量，還關(guān)系到兩側(cè)橋梁的整體使用壽命，如果橋梁耐久性較低，會導(dǎo)致兩側(cè)橋梁整體使用壽命的大大降低，所以就需要不斷加大對高速道路兩側(cè)橋梁的質(zhì)量維修檢查次數(shù)，就會減少浪費(fèi)時間和造成橋梁企業(yè)額外的社會經(jīng)濟(jì)損失。若路面鋪裝質(zhì)量不合格，會導(dǎo)致行駛在路橋上出現(xiàn)超負(fù)荷行駛的汽車輛，便器也會因其承載負(fù)荷過大，有可能出現(xiàn)車道斷裂等交通問題，引發(fā)重大交通事故，造成人員傷亡。造成大型鋪裝房基層施工問題的原因是，基層施工工程管理人員普遍缺乏有效的施工監(jiān)督力和管理。

三、城市道路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理控制具體措施

3.1對橋梁工程進(jìn)行檢查和評定

公路結(jié)構(gòu)橋梁工程建設(shè)影響著一個城市交通的正常運(yùn)行，關(guān)系到一個城市公共經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，一旦橋梁工程建設(shè)發(fā)生重大事故，可能會造成社會經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，而且會對經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)定造成不良影響。因此，在進(jìn)行公路結(jié)構(gòu)橋梁工程施工第一階段，進(jìn)行認(rèn)真的質(zhì)量監(jiān)督管理檢查和嚴(yán)格進(jìn)行評定，工程師及橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理員等部門也需要切實(shí)嚴(yán)格履行自己的質(zhì)量管理工作職責(zé)，對對于大型公路橋梁結(jié)構(gòu)大型橋梁工程的各個環(huán)節(jié)都是要及時進(jìn)行高效、高質(zhì)量的安全工程養(yǎng)護(hù)。

3.2構(gòu)建健全的施工養(yǎng)護(hù)管理保證體系

為了能夠保證城市道路橋梁施工過程中的質(zhì)量養(yǎng)護(hù)安全管理工作順利、高效地投入實(shí)施，需要建立一個完善的橋梁施工人員養(yǎng)護(hù)安全管理體系。要以建立科學(xué)規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理制度為工作準(zhǔn)繩，以規(guī)章制度明晰責(zé)任劃分安全責(zé)任，切實(shí)做到保證每位橋梁施工人員認(rèn)真嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé)，與安全責(zé)任制落實(shí)相結(jié)合。

結(jié)束語

城市道路橋梁工程質(zhì)量是一個城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成因素，它促進(jìn)了一個城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為城市人們生活提供了舒適、方便的道路交通條件。城市道路橋梁工程施工中的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理工作，會影響到橋梁工程質(zhì)量，我們要正確認(rèn)識質(zhì)量養(yǎng)護(hù)管理工作的迫切重要性，規(guī)范橋梁工程施工，將質(zhì)量養(yǎng)護(hù)管理工作切實(shí)貫穿于城區(qū)道路大型橋梁工程施工的每一個工作環(huán)節(jié)，建立橋梁工程質(zhì)量養(yǎng)護(hù)控制信息數(shù)據(jù)庫，及時掌握城區(qū)道路橋梁工程施工中，各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量養(yǎng)護(hù)控制，能及時掌握城區(qū)道路橋梁工程施工各一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量養(yǎng)護(hù)管理工作。

參考文獻(xiàn)

[1] 侯磐 . 道路與橋梁施工及養(yǎng)護(hù)管理對策初探 [J]. 山西建筑，2017，43（34）：150-151.