道路與橋梁工程中的路基施工探究

王亞洲

摘要：道路橋梁路基建筑項(xiàng)目施工難度系數(shù)大，存有施工時間長、施工自然環(huán)境差、資源生產(chǎn)調(diào)度難等問題。為了更好地確保道路橋梁工程項(xiàng)目施工品質(zhì)，施工企業(yè)必須創(chuàng)建健全的施工管理方法技術(shù)性，以修建出符合要求的道路和橋梁施工。在道路橋梁工程項(xiàng)目中，根據(jù)提升路基路面施工質(zhì)量管理，能夠推動全部建設(shè)工程的順利開展，持續(xù)提升道路橋梁工程項(xiàng)目的承載能力，防止破裂狀況的發(fā)生，確保施工新項(xiàng)目保證質(zhì)量地進(jìn)行，給與道路橋梁工程施工質(zhì)量強(qiáng)大的確保，進(jìn)而使道路橋梁工程項(xiàng)目公司的名氣和品牌效應(yīng)大大的升高。討論了路基施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，明確提出了提升施工、提高施工品質(zhì)的對策提議，期待為建設(shè)工程企業(yè)提供參照參考。

關(guān)鍵詞：道路;橋梁工程;路基施工;探究

1道路橋梁路基施工技術(shù)

1.1路基勘測技術(shù)

道路路基勘測工程項(xiàng)目施工的早期主題活動，若沒有選用目的性的勘測施工技術(shù)性，自然環(huán)境對路基道路會產(chǎn)生立即影響。為了更好地確保施工品質(zhì)和工程項(xiàng)目順利開展，必須工作員做好勘測施工管理方法。勘測的具體內(nèi)容有：①施工自然環(huán)境的勘測分析;②施工地址的裂隙水、軟土壤層、石層的科學(xué)研究分析;③施工成本費(fèi)的科學(xué)研究管理方法。

1.2路基基坑開挖技術(shù)

路基基坑開挖是一道關(guān)鍵的工程項(xiàng)目工藝流程，為了更好地確保路基基坑開挖的品質(zhì)，工作員最先要依照相對的施工對策來進(jìn)行建設(shè)工程。如做好現(xiàn)場勘察管理方面后馬上明確基坑開挖計(jì)劃方案，并選用有效、科學(xué)研究的施工技術(shù)性做好設(shè)備維護(hù)。以后，依據(jù)施工工程圖紙的設(shè)計(jì)方案、精確測量規(guī)定，分配技術(shù)專業(yè)的施工工作人員開展精確測量，立即將紀(jì)錄數(shù)據(jù)信息交由設(shè)計(jì)方案、施工工作人員，明確建設(shè)工程整體規(guī)劃、施工對策，避開施工出現(xiàn)意外風(fēng)險(xiǎn)性。最后，工程項(xiàng)目完工，施工工作人員要立即清除基坑開挖后的土壤層和砂礫石，立即清除當(dāng)場，防止坍塌。

1.3路基回填土技術(shù)

現(xiàn)階段，在明確建設(shè)工程品質(zhì)情況下，相匹配的施工企業(yè)理應(yīng)選用良好回填土材料，如應(yīng)用砂土、砂礫土、碎石土等，并做好相匹配的塑性變形指標(biāo)值操縱，提議將液限指標(biāo)值操縱在 50 之上，塑型指標(biāo)值操縱在 26 之上。路基回填施工理應(yīng)依照科學(xué)研究施工步驟做好施工管理方法。關(guān)鍵工作職責(zé)以下：①做好密實(shí)度試驗(yàn);②施工測量質(zhì)量;③做好鋪筑解決;④做好輾壓解決。在全部施工中，回填土解決理應(yīng)做好振動壓路機(jī)夯實(shí)回填土解決，并對于振動壓路機(jī)不可以輾壓的問題開展人力輾壓操縱。

2路面橋梁施工中路基地面施工優(yōu)化策略

2.1測量和放樣

在做路面測量工作時，需要注意下面這幾點(diǎn)：首先，測量點(diǎn)。在正式進(jìn)行施工以前，應(yīng)該參照圖紙測量對應(yīng)的線，檢查對準(zhǔn)點(diǎn)，同時檢查樁并再次測量線的橫截面。在正式測量以前，應(yīng)該先檢查已經(jīng)用過的設(shè)備，查看其是不是有所磨損，或是精度是不是達(dá)到相關(guān)要求。唯有在做完各項(xiàng)的檢查后，才可以實(shí)施測量;其次，測量。該步驟需要了解設(shè)計(jì)圖紙以及測量設(shè)置是不是正確。為了可以盡可能達(dá)成設(shè)計(jì)需求，就該在中心進(jìn)行的二次試驗(yàn)中臨時添加規(guī)范的參考點(diǎn)與土壤高度。但需要引起注意的有，在做防線測量時，數(shù)據(jù)偏差需要在法規(guī)所規(guī)定的范圍內(nèi)，同時達(dá)到垂直與水平橫截面所提出的準(zhǔn)確度需求，所以設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)與幾何形狀也需要在道路網(wǎng)線中進(jìn)行記錄，以減少施工外形所存在的偏差。

2.2 高施工技術(shù)

在道路新項(xiàng)目中，路基施工必須采用多種多樣施工技術(shù)性和施工設(shè)備，普遍的施工技術(shù)性有壓路、鋪筑、發(fā)掘等，施工工作人員理應(yīng)采用科學(xué)研究的施工設(shè)備和加工工藝，采用各種類型的設(shè)備主要參數(shù)，為機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。首先，提議操縱機(jī)械設(shè)備主要參數(shù)和運(yùn)作速度，施工管理者要立即連接當(dāng)場路基施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)展，防止風(fēng)險(xiǎn)性發(fā)生;然后，外派技術(shù)專業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)備運(yùn)維人員到監(jiān)管當(dāng)場，對設(shè)備開展規(guī)律性的維護(hù)保養(yǎng)和維修，確保其充分發(fā)揮特性;最后，在特殊的自然環(huán)境，如必須拆換地基與基礎(chǔ)、人力施工量大的自然環(huán)境，理應(yīng)采用科學(xué)研究的排水管道設(shè)計(jì)方案方法，盡可能選用分散性排水管道方法，降低對當(dāng)場環(huán)境影響。

2.3加大對原材料質(zhì)量的管控力度

（1）在配制瀝青混凝土?xí)r，相關(guān)施工人員要根據(jù)道路路面的建設(shè)要求，選擇合適的原材料，并且要確保材料規(guī)格、型號等符合配制要求。要保證粗集料卵石與碎石的粒徑不低于4.75mm，而細(xì)集料卵石與碎石的粒徑則要不高出2.36mm;（2）在選擇粗集料時，工作人員需要對相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)予以充分考慮，選擇出合適的粗集料，比如，要選擇具有較高耐磨度、強(qiáng)度的粗集料，而且還要使粗集料保持干燥、干凈的狀態(tài);（3）在應(yīng)用材料時，還要注意細(xì)集料與瀝青之間的結(jié)合力。另外，施工單位還應(yīng)該注意，溫度以及運(yùn)輸時長會對瀝青本身的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，使其出現(xiàn)不同程度的離析情況，這樣則會對瀝青的使用性能造成嚴(yán)重影響，這就需要施工單位予以重視，并加強(qiáng)管控。

2.4完善施工管理制度

在公路路基施工進(jìn)程中，我們將加強(qiáng)對施工人員的安全意識訓(xùn)練，使他們建立質(zhì)量和安全意識。依據(jù)安全技術(shù)管理方法，我們對施工人員進(jìn)行訓(xùn)練，把握安全技術(shù)，并把握每一步的關(guān)鍵。同時，施工人員能夠了解各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)程，很好地操作機(jī)械設(shè)備，最大極限地提高機(jī)械設(shè)備的利用率。建筑部分?jǐn)M定合理的施工方案，加強(qiáng)工藝管理，擬定嚴(yán)格的作業(yè)規(guī)范，承擔(dān)個人的職責(zé)，判斷施工進(jìn)程的安全性，并依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行施工，確保質(zhì)量得到保障。

結(jié)束語

路面橋梁施工是在我國交通出行工作的關(guān)鍵標(biāo)示，路面橋梁施工立即影響的交通出行和道路交通安全。對建設(shè)工程產(chǎn)業(yè)鏈來講，路面橋梁施工基礎(chǔ)施工針對提高工程項(xiàng)目物質(zhì)的品質(zhì)和使用性能有關(guān)鍵使用價值。為了更好地確保建設(shè)工程品質(zhì)。提議相對的工程項(xiàng)目企業(yè)搞好基坑開挖、填方、夯實(shí)解決，并嚴(yán)格依照工程項(xiàng)目施工規(guī)范開展操縱管理方法，以確保路基施工技術(shù)性的品質(zhì)。

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