變局中成績亮眼，化纖行業得到了哪些啟示？

郭春花

剛剛過去的一年，一場突如其來的疫情改變了很多人的生活模式，改變了很多企業的生產計劃，改變了整個中國的運行節奏，改變了全球的經濟發展……

在疫情背景下，化纖行業陷入內需不振、出口受阻等困局，但行業運行不乏亮點，在科技創新、綠色發展、智能制造、煉化一體、數字經濟、產融合作等方面依然頗有建樹，既與 “十三五”期間的總體發展特點一脈相承，又有新形勢新業態下催生的新發展模式，進一步鞏固了行業在全球化纖工業和我國紡織工業大體系中的地位。

近日，中國紡織工業聯合會副會長、中國化學纖維工業協會會長端小平接受本刊記者采訪，解讀了化纖行業在過去一年中發生的種種變化，分析了這些變化帶給行業的啟示和思考，并展望了“十四五”期間行業的發展重點。

疫情影響下，行業表現依然亮眼

縱觀化纖行業全年經濟運行情況，可以看出化纖行業受新冠肺炎疫情影響比較大， 2020年1—10月，我國化纖產量4985萬噸，同比增長0.26%；實現營業收入6579.4億元，同比減少11.81%。實現利潤總額161.9億元，同比大幅減少29.97%；營業收入利潤率為2.46%，同比下降0.64個百分點；虧損企業虧損額同比增加48.49%；化纖行業實際完成投資額同比下降20.6%。

分析其中的原因，一是由于疫情爆發于春節前不久，很多企業處于放假減產或者停工狀態，突發的疫情使企業措手不及，導致復工推遲、交通物流受阻、市場需求訂單減少、原輔材料供應不足、防護用品緊缺、產品庫存增加等一系列問題。二是在國內疫情得到有效控制后，化纖行業運行也逐步開始恢復，但海外疫情的快速蔓延重創全球經濟，全球經濟衰退導致市場信心坍塌，大宗商品價格大幅下跌，4月份WTI原油期貨價格一度跌為負值。油價下跌，一方面加重了市場的看跌心態，化纖市場價格頻頻刷新歷史新低，以PTA和滌綸POY為例，2020年均價比2019年分別下跌37%和30%；另一方面也導致化纖企業原料及產品庫存損失較大。

疫情對化纖行業的影響更重要的是體現在需求方面，行業陷入內需不振、出口受阻的困局，聚酯產能投產高峰遇上終端需求下滑，產業鏈產能矛盾階段性凸顯。隨著國內經濟的回升，雖然行業各項運行指標的降幅在逐步收窄，質效水平逐步改善，但行業運行壓力仍較明顯。

“行業運行雖然受到了一定影響，但總體相對穩定，從紡織行業總體運行數據也可以看出，在紡織工業主要產品門類中，實現產量正增長的只有非織造布和化纖，這體現了化纖行業的剛需特征仍比較明顯。而且，這種剛需特征與鋼鐵、煤炭等其他大宗原材料有一些相似之處。”端小平分析，“但不可忽視的是，目前，行業和企業的生產經營壓力尚未完全緩解，發展信心仍顯不足，效益及投資尚未扭轉負增長態勢；另一方面，化纖行業目前還存在一定的產能相對過剩，未來需引起行業關注。”

此次疫情對終端消費也產生了影響，正裝消費減少，運動、休閑及居家紡織品服裝消費增多，相應地對滌綸DTY需求增加，而FDY則大幅下降。“消費結構出現變化，行業企業理應及時做出調整，但也要客觀深度分析這樣的變化是否會持續，而不能急急忙忙就做出調整。”端小平解釋，從長遠來看，此次疫情將加速行業的結構調整，進一步推動供給側結構性改革，企業應深度思考對未來做出布局。

此外，疫情給行業帶來的顯著變化還有逆勢上揚的國產碳纖維，其全年的產量增長至15000噸左右，市場份額進一步提升。

2020年以來，在疫情對世界各國宏觀經濟運行和各行各業的產業經濟運行都造成巨大考驗的背景下，日本、美國的知名碳纖維企業業績均出現大幅下滑，然而，我國碳纖維市場卻逆勢而上，呈現出產銷雙增的喜人局面。“有兩個原因可以解釋這個現象，一是碳纖維是用于運動休閑、航空航天、風力發電等領域，而這些需求不會因為疫情而造成下降。二是因為疫情影響，國外碳纖維企業生產、運輸不暢，影響了市場拓展。”對于2020年國產碳纖維供不應求，端小平認為這說明我國碳纖維質量已基本過關，未來將迎來更廣泛的市場。

煉化一體優勢充分顯現

在多數企業運行普遍遭受影響的大環境下，一些實行“煉化一體化”發展模式的龍頭企業的業績相對亮眼，營收和利潤均大幅增長，這得益于其比較明顯的產業鏈配套優勢和民營企業的效率成本優勢。

這個優勢通過恒力石化、榮盛石化、恒逸石化的相關數據得以體現。2020年三季報數據顯示，期內，恒力石化、榮盛石化、恒逸石化歸屬于上市公司股東的凈利潤同比分別增長45.16%、206.17%和38.09%。

對于化纖企業進入煉化行業，端小平表示肯定，他認為化纖企業進入煉化行業可能改變中國乃至世界的產業格局。上世紀90年代末到本世紀初，化纖民營企業進入聚酯領域改變了中國聚酯產業的格局，也改變了世界聚酯的格局，發展到現在，中國聚酯也成為全球最有競爭力的產業。同樣，化纖企業進入PTA行業后，中國和世界的PTA產業格局也變了。相信隨著中國化纖企業進入煉化行業，世界煉化格局也會發生改變。而且進入煉化行業的這些企業的裝置規模極大，技術很先進，會給化纖行業提供品質最好成本最低的原料保證，會使化纖企業受益，從而提升化纖企業競爭力，同時又會反哺上游產業。再有，這些企業本身產業鏈結構完整，抗風險能力強，通過自身環節負荷的調整，可以實現利潤最大化的目標。

綠色發展、智能制造依然是重點

2020年，化纖行業在綠色發展和智能制造方面也頗有建樹。綠色發展方面，10家化纖相關企業入選工信部第五批綠色工廠名單、49種化纖產品入選工信部綠色設計產品名單、2家化纖相關企業入選工信部綠色供應鏈管理企業。綠色纖維認證工作繼續推進，綠色纖維認證企業再增6家，目前已通過認證企業共34家。特別是綠色纖維制品認證的正式啟動，將進一步發揮綠色纖維認證作為紡織源頭的傳導和帶動作用。

對于2021年以及“十四五”時期的發展重點，端小平介紹，“十四五”期間，我國化纖行業的年均增速將與世界水平同步，屬于需求端驅動的自然增長。當速度降下來后，行業整體將追求更高質量的發展。要順應“綠色發展”的大潮，繼續促進行業綠色、可持續發展，要實行“兩條腿”走路：一方面要加大循環再利用化學纖維的發展力度，不斷提高我國廢舊紡織品的回收再利用率；另一方面要加大生物可降解化纖產品的發展力度。同時，還要在不斷滿足消費者更高需求的基礎上倡導綠色消費。

“塑料微粒問題今后還會持續發酵，就紡織行業而言，解決塑料微粒問題的有效途徑，主要是提高廢舊紡織品的循環回收再利用率和使用可降解纖維。對于循環再利用，目前我們急需要解決兩個問題，一是偏遠地區、人口稀少地區的廢棄物質的回收，二是廢舊紡織品的回收。”

對于廢舊紡織品回收這個問題，端小平特別強調，目前我國使用化學法回收的廢舊紡織品，要求滌綸含量超過80%，否則回收成本就很高。但是目前為了滿足消費者的多樣化需求，紡織品的成分很復雜，不利于后道的回收。

“讓消費者使用舒適的紡織品和推動綠色消費，都是為了滿足消費者日益增長的美好生活需求，這兩點不矛盾，關鍵的問題是如何找到一個平衡點，既滿足消費者多樣化的需求又利于回收？”端小平認為，這不是任何一個環節能夠單獨完成的，需要全產業鏈聯動起來共同推動。目前，由中國化學纖維工業協會主導的綠色纖維認證經過幾年的運作后逐漸得到了下游的認可，去年延伸到了綠色纖維制品認證，相信將進一步推動綠色消費。

“除了前道發力，終端品牌商也需要發力。目前已經有很多國際品牌在使用可再生材料，并承諾今后幾年內全部使用可再生材料，這是非常好的，希望能有更多的品牌商參與進來，這樣才能真正實現綠色生活。”

智能制造方面，新鳳鳴集團“化纖行業5G+全要素一體化工業互聯網平臺-鳳平臺”入選工信部《2020年制造業與互聯網融合發展試點示范名單》，成為面向化纖行業的特色工業互聯網平臺試點示范；桐昆集團“化纖行業工業互聯網平臺”入選2021年度省級重點工業互聯網平臺項目名單等，這將深化化纖行業工業互聯網實踐和技術、應用、模式創新，推進產品與服務質量升級，為化纖行業數字化、智能化轉型助力。首次中國化纖行業智能制造系統技術及應用會議上，化纖企業、裝備制造企業、系統提供商等的深入交流，使更多的企業深刻地意識到，必須加速推進數字化轉型，才能更好地應對行業升級競爭。而在疫情時期，化纖行業高度智能化的生產車間和智能化管理系統更是大大減輕了企業防疫壓力。

“十四五”期間，化纖行業要加大機器換人力度，繼續提高智能制造水平，化纖企業要通過實施智能制造，逐步將上游供應商、企業自身和下游客戶全產業鏈多環節的數據都打通，實現數據流共享，使客戶粘性持續增加，從而在“萬物互聯”的市場上占得先機。

牽手煤化工，保障產業安全

在剛剛舉行的2020中國紡織大會上，有一個特殊的時刻——山西時刻。在這個環節，中國紡織工業聯合會與山西省人民政府、陽泉市人民政府簽約開啟全面合作，攜手共創山西紡織化纖和時尚產業的未來。

眾所周知，中國是個富煤少油缺氣的國家，而占據紡織原料84%的化纖，其90%的原料來自石油。近年來國際貿易環境日益嚴峻復雜，有可能對紡織行業的生產造成巨大沖擊。我國的能源供應以煤炭為主體，2019年煤炭在我國能源結構中占比57.7%，發揮好煤炭的兜底保障作用，對維護“十四五”乃至更長時間內國家能源安全特別是紡織產業安全至為關鍵，而行業目前的重點之一就是要把煤化工到布的產業鏈做成熟。

現在，2021已經來到，“十四五”已經來到，如何在新的變革、新的形勢、新的業態、新的時代、新的發展階段、新的國際格局下做好化纖行業，實現高質量發展，是全行業都要深入研究思考的問題。讓我們即刻行動起來吧！