飛魚再進(jìn)化

陳秀娟

“語音+”時(shí)代，用戶如何對(duì)話汽車？

當(dāng)下，隨著汽車數(shù)字化進(jìn)程的迅速推進(jìn)，越來越多的廠商開始進(jìn)入智能車機(jī)領(lǐng)域。

自2003年開始，科大訊飛便進(jìn)入汽車智能化領(lǐng)域深耕。在過去的十多年間，科大訊飛主要為智能車機(jī)行業(yè)提供智能語音助理和車載系統(tǒng)。截至目前，科大訊飛汽車化智能產(chǎn)品在中國(guó)主流自主品牌和合資品牌車廠的覆蓋率達(dá)90%，累計(jì)用戶突破2500萬人。這在很大程度上推動(dòng)了汽車行業(yè)的智能化進(jìn)程。

科大訊飛究竟在汽車產(chǎn)業(yè)中扮演了一個(gè)怎樣的角色？近日，在科大訊飛的新品發(fā)布會(huì)及隨后的采訪中，科大訊飛股份有限公司副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰向記者分享了其核心車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案及愿景。

在“智慧”與“溫度”間找平衡

多年來，科大訊飛的商業(yè)模式主要是向企業(yè)、政府客戶提供語音技術(shù)解決方案，普通生活領(lǐng)域的消費(fèi)者對(duì)科大訊飛而言，并沒有什么市場(chǎng)。

但自從2016年，以深度學(xué)習(xí)為代表的AI技術(shù)爆發(fā)，科大訊飛一度成為A股最炙手可熱的人工智能公司。

科大訊飛的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略共分為三部分：第一部分是平臺(tái)，以技術(shù)服務(wù)為主，主要是語音交互;第二部分是消費(fèi)品，翻譯機(jī)、錄音筆、智能音箱、智能耳機(jī)等;第三部分則是后臺(tái)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)，變現(xiàn)方式包括廣告、推薦分成等。

此次，科大訊飛作為布局汽車領(lǐng)域多年的人工智能企業(yè)，針對(duì)當(dāng)下智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)，正式對(duì)外公布了科大訊飛“飛魚OS MATE 2021”“飛魚智能助理MM 2021”“飛魚智云1.0”三大核心車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，詮釋了科大訊飛所理解的下一代人機(jī)交互領(lǐng)域解決方案。

科大訊飛副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰告訴記者，汽車智能化要在“智慧”與“溫度”之間取得平衡：一方面，保證給用戶提供沉浸式的體驗(yàn);另一方面，能夠真正解決用戶需求。

從車內(nèi)人機(jī)交互智能到整車智能

為了推動(dòng)汽車行業(yè)從車內(nèi)人機(jī)交互智能到整車智能的進(jìn)一步飛躍，科大訊飛早在2018年便推出了具備軟硬分離能力的飛魚OS。

如今，作為歷經(jīng)三代的模塊化車聯(lián)網(wǎng)軟件解決方案，全新一代飛魚科大訊飛為之命名為飛魚OS MATE ?2021。其中，MATE是Mu'ltipcity Approach to Emotional，即“讓汽車貼近用戶，讓用戶對(duì)話汽車”。

為了完成這一理念，劉俊峰指出，飛魚OS MATE ?2021要以生態(tài)服務(wù)為基礎(chǔ)，依靠大數(shù)據(jù)算法與知識(shí)圖譜，融合語音、視覺、音效、氛圍燈等多模態(tài)交互手段，為用戶提供場(chǎng)景化、個(gè)性化、情感化的服務(wù)，打造了出行生態(tài)服務(wù)的場(chǎng)景連接器，構(gòu)建了舒適易用的駕乘體驗(yàn)。

目前，飛魚OS MATE 2021可實(shí)現(xiàn)自然對(duì)話、自然互動(dòng)和自然氛圍三大功能亮點(diǎn)。

科大訊飛還通過用戶大數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)：70%的用戶希望車機(jī)更聰明，30%的用戶希望車機(jī)更溫暖。

對(duì)此，科大訊飛要將飛魚OS MATE 2021打造成一款可以構(gòu)建立體的智能化人車關(guān)系的情感紐帶。

目前，飛魚OS MATE 2021具備以下六大特色功能：

第一，智能化場(chǎng)景推薦：基于大數(shù)據(jù)分析，在感知用戶所在場(chǎng)景后即時(shí)為用戶提出適時(shí)可靠的建議。

第二，聚媒體：可以提供音樂、播客、電臺(tái)、節(jié)目、新聞等在線內(nèi)容，并基于用戶畫像和特定場(chǎng)景進(jìn)行推薦，而跨設(shè)備賬戶體系也讓個(gè)性化內(nèi)容可以跨端同步與續(xù)聽。

第三，實(shí)時(shí)在線的精準(zhǔn)LBS服務(wù)：在以往版本上新增探索地圖和種草地圖功能，可以發(fā)現(xiàn)、推薦并記錄用戶所有感興趣的美食景點(diǎn)等，帶用戶探索未知世界。

第四，全景化的智能行程管理功能：可以語音輸入直接添加，柔性計(jì)算用戶的行程安排，并在手機(jī)/車機(jī)端進(jìn)行實(shí)時(shí)同步。

第五，飛魚課堂：依托知識(shí)圖譜能力，為用戶推薦個(gè)性化學(xué)習(xí)課程，幫助用戶更加了解愛車。

第六，汽車大師：圍繞用戶用車、養(yǎng)車和維修全生命周期，借助知識(shí)大腦對(duì)于汽車知識(shí)的理解與分析，協(xié)同場(chǎng)景立方，以主動(dòng)式、個(gè)性化的服務(wù)推薦來解決用戶全鏈路用車問題。

值得一提的是，所有這些亮點(diǎn)都將通過全新設(shè)計(jì)的扁平化HMI實(shí)現(xiàn)和車企專屬定制形象實(shí)現(xiàn)。

一站式鏈接“聽說看顯”

面向汽車場(chǎng)景，科大訊飛發(fā)布的飛魚智能助理MM 2021則是面向汽車前端市場(chǎng)的智能交互產(chǎn)品。該產(chǎn)品構(gòu)建了“聽說看顯”一站式的技術(shù)鏈。

據(jù)介紹，飛魚智能助理是基于AI多模感知融合技術(shù)面向出現(xiàn)場(chǎng)景的人車交互方案，該方案可以應(yīng)用在乘用車、商用車、兩輪電動(dòng)車和飛機(jī)。其最大的特點(diǎn)是：可實(shí)現(xiàn)讓汽車比人聽得更準(zhǔn)確、讓汽車比人看得更清楚、讓汽車比人說得更好聽和讓汽車比人顯得更生動(dòng)。

“語音識(shí)別是人車交互的起點(diǎn)，飛魚助理運(yùn)用了聲源定位和聲紋識(shí)別技術(shù)，并結(jié)合環(huán)境、回聲消除和成熟的麥克風(fēng)陣列降噪方案，能夠?qū)崿F(xiàn)極高準(zhǔn)確率的語音識(shí)別。”劉俊峰說。

關(guān)于“聽”，針對(duì)車內(nèi)這種嘈雜的聲音環(huán)境，傳統(tǒng)語音識(shí)別一般無法辨別出應(yīng)該收錄的聲音是什么。飛魚助理運(yùn)用聲源定位系統(tǒng)，最高搭載六麥克風(fēng)陣列降噪方案，借助科大訊飛多年累積下來的多語種+方言識(shí)別庫(kù)，能夠有效提升語音識(shí)別的準(zhǔn)確率。

關(guān)于“說”，通常語音助手都會(huì)搭配數(shù)種機(jī)械合成音，用戶選擇不多。飛魚助理具備獨(dú)特的聲音復(fù)刻功能，用戶可以將自己喜歡的音頻部署到云端并進(jìn)行轉(zhuǎn)置，最短在1-2天內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)聲音的語音播報(bào)。

關(guān)于“看”，使用過語音識(shí)別智能車機(jī)的用戶經(jīng)常會(huì)遇到一種問題。明明自己是在和家人朋友交談，但是卻被智能車機(jī)誤認(rèn)為是指令錄入，這樣難免顯得有些尷尬。飛魚助理創(chuàng)新性加入面部識(shí)別技術(shù)，可以通過唇部動(dòng)作識(shí)別用戶指令，智能提供服務(wù)。通過視線追蹤識(shí)別用戶精神狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行語音提醒，有效保證駕駛安全。

關(guān)于“顯”，為了強(qiáng)調(diào)車機(jī)系統(tǒng)的“人”性，飛魚智能助理為車機(jī)系統(tǒng)加入諸多個(gè)性形象，讓以更具有科技感的方式呈現(xiàn)。

目前，飛魚智能助理全場(chǎng)景語音交互已經(jīng)擁有1000萬熱詞、30+開放生態(tài)、2000+交互場(chǎng)景以及藍(lán)牙通話方案、語音播放方案等。

接下來，為了滿足國(guó)際化的需求，飛魚智能助理還推出國(guó)際版，該版本可進(jìn)行英、俄、日、泰、西班牙等語音交互，并采用了本土化設(shè)計(jì)和可持續(xù)化云+端解決方案。