基于空間句法的大學校園室外公共空間可達性研究

賀小川

（安徽建筑大學建筑與規劃學院，安徽 合肥 230022）

0 引言

城市公共空間是指城市或城市群中，在建筑實體之間存在的開放空間體，是城市居民進行公共交往活動的開放空間。校園公共空間存在的分布不均以及使用需求的增加，使校園空間的發展也呈現出多樣化，但物質空間使用效率不高。本文以校園室外公共空間作為研究對象，以空間句法理論為指導，探索大學校園室外公共空間的可達性，針對實際應用中存在的問題，積極探討適宜的方法及對策，為大學校園室外公共空間規劃設計提供可行性方法。

1 空間句法理論概述

空間句法理論是一套較為完整的理論體系及成熟方法，專門用于空間分析的計算機軟件技術。其中，連接值是指在系統空間中，與單元空間連接的空間的個數。整合度是在空間句法Depthmap軟件中研究城市形態應用最多、也最具有研究價值的句法變量值。全局整合度是指在空間系統中，某一個公共空間元素到達其他空間元素的可達性和聚集程度。局部整合度（Integration R3）是指某一空間與一定距離內的空間聯系的緊密程度。整合度值越高，表明其通達性越好。軸線可理解度表示判斷與某條軸線直接相連的軸線數量，表明那條軸線在整個系統中的重要程度。目前，空間句法主要應用于城市規劃領域，成為業內認可度較高的方法之一，對各類公共空間的規劃設計有著重要的指導價值。

2 校園公共空間概況

大學的公共空間有食堂、圖書館、道路、廣場、綠地、庭院等，其中室內的公共空間有食堂、圖書館等；室外的公共空間有道路、廣場、綠地、庭院等。本文以重慶大學城市科技學院校園室外公共空間作為研究對象，在對校園室外公共空間的研究以及實地調查后，從道路、廣場、運動場地及綠地4個部分進行研究。這些室外公共空間為師生提供休息場所并能進行交流活動。利用空間句法，可以理性、客觀地分析空間本身是如何應用自身功能影響師生行為活動的，從而為合理規劃設計校園提供依據。

3 基于空間句法的大學室外公共空間可達性的研究

3.1 研究方法及數據來源

1）研究方法 校園內的室外公共空間分為面型公共空間與以道路為主的線狀軸線公共空間，可以清晰地把握校園整體結構。通過實地踏勘，校園室外面型公共空間主要包括公共綠地、建筑附屬廣場、運動場、獨立廣場，最終梳理出24個公共空間作為研究對象（見圖1）。以道路為主的線狀軸線共梳理出216條。運用空間句法軟件可以從凸空間以及軸線空間2個方面進行研究。凸空間分析是把校園平面圖中所有凸空間都視為一個元素，運用凸空間的研究方法對功能公共空間進行聯系。軸線空間分析是對校園內各種形式所組成的交通路網，遵循最長軸線繪制軸線圖的原則，用軸線表示各個空間之間的關系。

圖1 校園室外面型公共空間分布情況

2）數據來源 研究所需要的數據采集根據學校平面CAD，結合Google地球影像資料以及實地調研確定其真實性后選用。在AutoCAD中繪制出校園軸線圖，再導入Depthmap進行分析。

3.2 基于凸空間的數據分析

針對校園室外面型公共空間分布形態，利用CAD軟件手描出各個用地邊界，生成閉合的多邊形框。通過Depthmap軟件對校園室外的4類公共活動空間進行“手動”聯系，分析計算得出所有公共空間的整合情況。24處室外公共空間的全局整合度平均值為0.534，整合度最大值為0.809、最小值為0.289。校園公共空間滲透能力很弱，全局整合度最高的3個地方（11，12，14），位于宿舍樓、實驗室與食堂直接聯系處，說明公共綠地和運動場地在全局整合度方面處于優勢地位。全局整合度最低的3個地方（1，20，21）。1位于校園北部車行道一側，但與周邊的公共綠地和獨立廣場有一條河流（荷花塘）相隔，沒有從周邊公共開放空間直達的明顯出入口，可達性較差。20、21兩處位于校園南部，周邊有車行道路通過，但由于地形起伏的緣故，以及出入口設置對人流到達沒有起到吸引作用，導致可達性很差。局部整合度平均值為0.983，整合度最大值為1.474、最小值為0.333。由此可見，校園室外公共空間局部可達性分布不均勻，存在一部分地方局部可達性較高，有容納臨近交通到達其內部的吸引潛力。2處校園公共綠地（3，12）局部整合度最高。3由于自身建設的合理性與趣味性，加之與校園核心建筑圖書館相鄰，吸引了大量人流；12位于車行道路交叉口處，與周邊運動場、公共綠地也有明確人行步道聯系。局部整合度最低的兩處（20，22），其中20也是全局整合度最低的地方，22位于教學樓后面，即使有便捷的道路直達，但還是由于某些原因造成學生不愿在此鍛煉運動。

3.3 基于軸線空間的數據分析

1）校園室外公共空間連接值 由圖2可見，校園整體軸線線條偏細，整體連接值較低，滲透性不強。觀察1，2號軸線，在其空間內的連接值最高（線條偏粗），交通可達性最高；而其他軸線均線條偏細，連接值較低，校園內交通可達性較低。

圖2 校園室外公共空間軸線連接值

2）校園室外公共空間整合度 由全局整合度和局部整合度可以看出，全局整合度最高值為0.707，最低值為0.269，平均值為0.456；局部整合度最高值2.026，最低值為0.333，平均值為1.096（見圖3，4）。根據圖中線條粗細可以看出，全局整合度較高的軸線（1，7，8，9，11，12）主要分布在教學主樓、運動場地和公共綠地附近，全局整合度最高的軸線（3，10）兩側各分布了2處運動場和2處公共綠地。對校園的局部整合度分析，局部整合度較高的軸線（3，4，5，6）出現在建筑附屬廣場和公共綠地附近，校園中局部整合度最高的軸線（1，2）線條偏粗；而其他軸線均線條偏細，可達性較差。軸線1是從校園主教學樓的附屬廣場進入教學區的一段道路，兩旁分布了好幾處公共綠地，道路寬敞干凈，行道樹種植較為密集，景觀小品豐富，形成良好的景觀通廊，通達性很強；軸線2是從建筑物附屬廣場貫穿到校園宿舍樓的交通主干道，道路線性筆直寬敞，在山城校園內，高程相差很小，起伏性低，可達性高于其他空間，因此公共空間層次被破壞，校園結構失衡。教師公寓、專業教學樓等公共空間與學生宿舍區相連接的道路空間整合度提高明顯，師生能夠更加容易地到達這些道路。

圖3 校園室外公共空間軸線全局整合度

圖4 校園室外公共空間軸線局部整合度

3）校園室外公共空間可理解度分析 如圖5所示，軸線連接度與全局整合度的相關系數為0.38（R2=0.379 833），小于0.5，表明校園公共空間可理解度低，身處局部空間中不能對整體空間有良好的感知能力，影響室外公共空間的可達性，對師生在校園中學習和交流產生不利的影響。

圖5 校園室外公共空間可理解度

4 結論與思考

4.1 校園室外公共空間可達性結論

從整個校園而言，校園公共空間存在很多問題，如校園空間滲透能力差、公共空間相互間可達性弱、可理解程度偏低等。采用凸空間分析、軸線空間分析后，得出以下結論。

1）校園連接值整體偏低，空間結構關系模糊不清。教學區與生活區之間缺少聯系，僅有少量道路滲透性較強，其他公共空間滲透性較弱。

2）通過空間全局整合度與局部整合度的對比發現，從校園整體而言，調整合度處于低水平。

3）校園室外公共空間可理解度水平低下，表明室外公共空間的局部空間與整體空間相關性差，整體與局部協調性低下，局部對整體反應弱，二者之間融合差。究其原因，在于建筑布局分散以及存在大量利用率低下的公共空間，校園整體結構呈現出不均衡的狀態，空間布局的相似程度高，比如教師公寓、宿舍區采用排列式的分布形式，缺乏層次感和新鮮感，讓人容易產生視覺疲勞。

4.2 校園室外公共空間規劃建議

通過對校園室外公共空間可達性的分析，結合實際情況，從校園全局以及校園室外各個局部的開放空間上提出以下幾點思考。

1）從校園全局上，應該注重校園內部空間各功能組團的聯系，從而提升校園間整體的通透性，有效遏制室外公共空間利用率低下、交通不便帶來的各種問題。對于校園公共空間所在位置、占地面積進行合理規劃，提高校園公共空間整體的利用效率。

2）通過對校園空間結構的觀察，在人流活動及交往密集處設計校園重要室外公共空間，在一定程度上提高利用效率，激發空間活力，舒緩交通壓力，塑造舒適安靜的校園環境。建議增加道路途中的趣味性，對道路兩仍綠化進行合理配置，提高綠視率，盡量消除校園空間上的空曠感及不舒適性；根據校園現狀條件，適當增加休閑座椅，提供學生休憩、學習、娛樂；可適當增加的小型綠地、小型廣場，讓單調的道路空間變得豐富有趣。

3）校園運動場和公共綠地附近的整合度高，使用情況較好，學生們愿意在此處停留、鍛煉、活動。校園西南門入口的操場及周邊的公共綠地整合度偏低，由于與學生生活區和教學區距離過遠，且到達這幾片區域的道路通達性較弱，導致參與運動付出量增大。

4）位于教學樓后面的運動場22，不具備人流聚集及疏散功能，全局整合度為0.411，此處基礎設施的不足，缺乏專業人員維護管理，在校園中屬于消極空間，整體荒廢。

以重慶大學城市科技學院為研究對象，空間句法作為室外公共空間分析的工具，從校園規劃的角度進行科學合理的分析，從而衍生出從師生需求角度出發的校園規劃設計。