摘要:本文通過分析目前航材倉儲管理中航材存在積壓問題、倉庫較為分散、航材管理人員水平有限等問題,進一步探究如何優化航材倉儲管理,并從采用現代化技術進行航材管理、確立完善的管理流程、加強航材倉儲管理隊伍建設幾方面進行論述,以期能為航材倉儲管理問題,作以參考。
關鍵詞:航材;倉儲;管理優化
前言:隨著我國科技的進步,航空事業不斷發展,對于航空管理工作又有了新的要求。航空材料倉儲管理工作,是保障航空工作順利進行的重要奠基工作。隨著,新技術和新工藝的不斷研發,航空材料伴隨而來的倉儲管理問題也越來越多,只有分析出源頭問題,才能做好相關工作。
1目前航材倉儲管理所存在的問題
1.1航材存在積壓問題
由于,現代航空事業發展較快,我國先后經歷了引進、仿制、改進、改型以及自行研發的發展歷程,導致了航材的更新也比較快,再加上如果相關單位航材倉儲管理沒有設定一個良好的報廢機制(構型控制、舊機型退役、二手件市場),就容易造成航材的倉儲積壓問題。這其中周轉件的積壓尤為顯著,由于大部分航材需要進口,其維修能力建設一般依托其制造廠或國外授權站點,導致附件出現問題時要送至國外修理,周期過長(清報關時間,維修站中被擱置的時間),許多單位為提高機隊率用率,減少AOG,年度計劃式采購會大量購進,并進一步造成倉儲積壓的狀況。
1.2倉儲較為分散
由于受到場地和工作條件的影響,航材倉儲會出現比較分散的情況,這也就進一步造成了存放、保管和儲存的工作壓力,有時受到氣候和倉儲條件的影響管理人員也無法統一,所以在工作步調方面就無法保持一致[1]。有時,經常會出現工作交接不到位,出庫、入庫數據無法進行實時更新的狀態,導致了倉儲出現航材積壓、盤盈盤虧以及無法合理調度的情況。
1.3航材管理人員水平有限
由于在航材倉儲方面我國起步比較晚,許多單位管理層無法設立標準的倉儲管理辦法與工作流程,此方面人才也較為缺乏,由于此工作為復合性工作,既要掌握一定的專業技術水平,又要具備一定的操作能力,所以就容易造成航材倉儲管理的不專業,航材管理人員在維修部門內部也處于底層。部分企業規模較小,經濟效益偏低,把工作重心主要放在前線崗位上,缺乏對航材倉儲管理工作的關注度,也就造成了航材倉儲管理工作系統的落后,系統無法及時更新、管理人員業務水平達不到等,就會進一步的影響航材倉儲管理工作的效率。
2如何優化航材倉儲管理
2.1采用現代化技術進行航材管理
由于航空材料種類較多,材料價格也較高,在進行倉儲管理時一定要注意方法的運用,將現代化科學管理方法引入到日常航材倉儲管理中,可以提升航材倉儲管理效率,加大準確性。可以采用大數據技術建立信息化倉庫,這種倉儲方式有區別于傳統倉儲方式,能夠建立起統一、準確的信息數據庫,并且大數據技術具備收集及分類海量信息的特點,這樣可以保證在大量航材堆積的情況下也可以進行準確分類。信息化數據倉庫能夠保證航材管理的可見性,可以幫助入庫、驗收、盤點、出庫,并且能夠根據數據狀況,對庫存物資的分布情況、類別以及使用狀態做到及時掌握。傳統航材倉儲,信息不具備共享性,而使用信息化管理技術之后,能夠達到信息共享的效果,通過遠程監控設備,可以及時的分辨出倉儲狀態,避免受到錯誤信息干擾。可以在倉庫內部安裝相關物聯網設備,比如:紅外感應器、射頻識別、激光掃描器遠程定位系統等,它可以將航材與互聯網連接起來,便于信息的識別、定位、監控以及管理,也實現了航材倉儲的安全化管理[2]。
2.2確立完善的管理流程
確立完善的管理流程,在航材倉儲工作中起到了重要的作用,它可以幫助航材人員有邏輯性的開展工作,更能將航材達到標準化管理的目的。首先,應建立完善的管理流程,并根據流程設計對應的倉儲管理系統,要根據不同類別進行分化,以保證后期出庫時的查找效率。還要將重要的航材信息顯性化,形成航材實物標簽,標簽中要標識件序號、入庫時間等,以保證正確的識別,RFID技術可有效增加標簽信息含量。管理人員為保證航材的倉儲安全,在每天上崗時要做好航材的清點工作,尤其是針對貴重航材,設立每日重點部位巡查記錄表,可以通過遠程監控設施或現場清點的方法,保障航材的安全以及維護情況。航材管理人員也要保證倉儲環境的衛生以免由于灰塵和潮濕因素對航材造成一定的損害。工作人員在日常工作時也應將航材倉儲消防設備檢查,作為排查安全隱患工作之一,在倉庫內必須按照國家標準要求設立滅火器以及相關消防設施,避免意外情況的發生。倉儲管理人員還要做好實時數據更新工作,保證賬實相符,為避免人為造成的失誤,工作人員要做好崗位交接工作,以確保后續工作的開展。
2.3加強航材倉儲管理隊伍建設
作為航材倉儲管理人員不僅要會管理,還要順應時代發展不斷學習相關專業知識,相關單位要重視航材倉儲管理隊伍的建設,給予員工一個展示和發展的平臺,培養有經驗的員工以老帶新的意識,在隊伍中也要不斷注入新鮮血液,尤其是技術人才。由于,航空材料新技術和工藝發展較快,一定要加大航材倉儲管理人員的培訓力度。像現在航空材料的復合結構越來越多,已經完全發展到民用航空技術當中。并且材料的研制方向也逐漸走向定量化,材料也更具備高純、高均勻性,比較傳統的航材更具抗應力腐蝕性,也能進一步的延長航材壽命。管理人員不但要熟知新型航材的性能,更要對其使用消耗、周期和時壽時控做好分析,以減輕資金以及倉儲的壓力。有關部單位還要設立相應的供應鏈協調意識,促進使用單位、采購部門以及倉儲部門的協調工作,形成上下其抓的勞動統籌工作流程,加強各部門之間的協作與員工責任意識,不僅要從理論知識培養抓起,更要保證與實操的協調性,將理論和實踐相統一,形成科學性、經濟性的航材倉儲管理模式。
結束語:綜上所述,航材倉儲管理是一個復合性較大的工作,既要清楚航空材料的屬性,又要具備相應管理知識水平,只有不斷加強航空倉儲管理人才的培養才能進一步保證飛機的日常運營工作。也希望,航材倉儲管理可以不斷創新,新的管理方法,加大現代化管理水平的引入,為航空事業的發展貢獻應有力量。
參考文獻:
[1] 羅心悅. 淺談國內航校航材倉儲管理問題與優化策略[J]. 商品與質量,2019(40):34.
[2] 黃樹江,郭基聯,李偉. 基于物聯網的航材物流倉儲管理優化策略研究[J]. 物流科技,2021,44(11):136-138.
作者簡介:陳磊;性別:男;出生年月:1987/10;籍貫:上海 民族 漢族;最高學歷:本科學士;目前職稱:工程師;研究方向:航材。