懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用

錢兵

摘要：在進行橋梁工程建設工作時采用全面、科學的施工設計方法，直接關系到整個橋梁建設工程的社會效益和經濟效益。本文以橋梁懸臂掛籃技術為出發點，總結了我國懸臂掛籃技術的發展現狀，闡述了橋梁工程應用該技術進行施工的關鍵點，以期為實現橋梁工程的效益最大化和建筑行業的健康發展提供一點技術參考。

關鍵詞：橋梁工程;懸臂掛籃技術;施工;應用

懸臂掛籃施工又叫懸臂澆注施工，是建筑行業連續梁施工工藝的一大進步，它克服了因地形、河流等自然條件不利而造成橋梁建設的局限性。主要適用于大跨度、深水穿越、山谷和立體交通等處。懸臂掛籃施工涉及對不可繼續承載的或者必要的支撐承重結構、構件及相關部件，采取加固、局部更換或調整內力等措施，以提高橋梁工程可靠性，確保其具有安全性、耐久性和適用性。目前我國的橋梁工程很多都充分認識到了懸臂掛籃施工的重要性，在大跨徑地區也優先采用了懸臂掛籃施工設計及施工技術，取得了很多成果的同時仍然存在諸多問題。

1闡述橋梁工程采用懸臂掛籃技術的重要意義

從經濟角度講，橋梁工程采用懸臂掛籃技術可以在克服地形限制的同時還能節省大量投資，具有良好的社會效益和經濟效益。采用適當的懸臂掛籃技術要點和措施，不僅可以部分避免因拆除、破除大山等崎嶇地形而增加的工程費用，還可以在最小量污染自然生態環境的情況下減少產生消極影響的可能。大部分公共橋梁在長時間的繁忙交通和高負荷作業中會產生不同程度的受損，運用懸臂掛籃技術可以對橋梁的承載和承載能力進行預修復和預提高，既加固了橋梁樁基，又最大限度地延長了橋梁的使用期限，從而滿足了現代交通的需要，有助于徹底實現我國公共交通地“最后一公里”工程。它既滿足了現代人發展生態綠色經濟的需要，又不損害后輩們滿足其需要的自然環境能力，而且保證了經濟、社會、資源和環境保護的協調發展，順應了建設資源節約型、環境保護型社會的時代發展潮流。

2橋梁工程中的懸臂掛籃技術

2.1掛籃的結構形式及分類

一般來說，橋梁工程中的懸臂掛籃主要由主桁架、底模平臺、模板系統、懸吊系統、錨固系統及走行系統六大部分組成。技術實施所需的兩對貝雷析架拼裝掛籃采用在施工現場進行實時加工，掛籃的主承重析架、模板是實施橋梁懸臂掛籃技術中最關鍵最重要的承重受力結構，生產加工必須嚴格按照施工設計圖紙和鋼結構施工。生產應嚴格按照鋼結構施工和施工設計方案的規定進行;精軋鋼筋錨桿的懸掛必須進行測試，以確保吊籃施工的絕對安全性和可靠性。在掛籃組裝前做好充分準備，或利用有利地形在岸邊試裝。裝配工序應按設計要求對稱進行。掛籃滑道斜槽的鋪設應平放平直，并應位于水平面上。在移動掛籃之前，施工人員要檢查是否正確進行了零件的拆卸和更換。掛籃進行運動要均勻平穩，左右同步，方向要平直，籃筐的移動速度不大于10cm，中心線偏差不大于5mm，且不產生跳動與沖擊，以防止掛籃轉角、偏位造成掛籃受扭。

在完成復合掛籃的解體及重新組裝后，形成標準的掛籃懸臂施工狀態。在上一段箱梁澆筑完畢，混凝土強度滿足要求，完成縱向預應力張拉后，才可移動掛籃，進行下一梁段的施工。走形時，主桁前支點靠手拉葫蘆拉動劃船在軌道上滑行，后支點為行走座反扣于軌道上滾行。掛籃移動采用主桁、底籃、側模和內模頂板先前移，在下一梁段底板、腹板鋼筋及相關的預應力管道安裝完成后，腹板內模再利用木模板的方案。掛籃安裝完成后，必須要進行全面的技術檢查和安全檢查，并根據計算出的載荷進行重量測試、壓重試驗。在開展試驗時，要注意加荷和卸荷要逐級分級進行，以此控制各段梁段拋高量（預拱度）。

需要注意的是，掛籃移動過程中須嚴格檢測各主桁的同步性，發現行走不同步應及時調整;掛籃移動到位后應立即重新安裝好各錨桿，以防風荷載作用對掛籃穩定性造成影響;掛籃移位必須遵循“緩慢、均勻推進”原則;在掛籃的操作平臺下應設置安全措施和防止物體墜落的隔離措施，

確保安全。掛籃為高空作業，須注意雨天防滑及夏天防暑，冬季防雪、防凍、防寒、防霧等。遇大霧、六級以上大風及惡劣天氣時，應停止掛籃下放、前移等操作，夜間及視覺光線不足時不得移動掛籃

2.2懸臂掛籃施工工藝

2.2.1混凝土的澆筑

懸臂掛籃技術的混凝土澆筑施工通常優先使用泵送方式，塌落度通常控制在14-18厘米，在施工時施工人員要根據溫度、輸送和澆筑速度的變化進行相應的調整。箱梁在每一階段澆筑混凝土前，應嚴格檢查搖架的中心線和下模板的高度，包括縱、橫、豎三向預應力梁;還必須仔細檢查鋼筋、錨栓、人行道等預埋件的位置，然后才能澆筑混凝土。混凝土的澆注應從掛籃前端開始，避免新舊混凝土之間產生裂縫，防止軟管塌陷。定位管用鋼筋宜用短鋼筋橫向成型，并用鋼箱梁格架固定，與箱梁鋼筋網固定。定位鋼筋之間的距離應在0.2～0.8m左右，以防止混凝土振動，防止填料過程中波紋管的向上漂浮，使預緊力受拉時產生沿管道法相的分力，減少梁體內力分布不合理的情況，避免導致嚴重事故。出于安全原因，需要仔細安排填充，以避免出現泄漏和管道堵塞的問題。

2.2.2合攏段施工及體系轉換

合攏段施工是連續梁施工系統和轉換的重要組成部分。合攏段施工應滿足受力狀態設計要求，保持梁的形狀，控制封閉截面的施工誤差。可以使用負彎矩預應力索設計形成連續梁作為支撐是連續梁分段懸臂結構的一個特點。中跨合攏段施工前懸臂段一側的吊籃必須拆除，另一懸臂段的吊籃必須向前移動;在邊跨蓋段施工過程中，懸吊在T型結構懸臂端的吊籃可以立即向前移動到位。首先進行預應力管道鋼筋焊接，再進行鋼筋的綁扎，依據結構荷載和合閘段重量進行計算配重后在兩懸臂端進行配重，澆筑合攏段砼選擇要進行實時溫度選擇，配重約束力和負荷力的解除也要逐級進行。一旦混凝土的強度、模量、齡期達到設計要求后，必須按設計要求拆除臨時預應力束再進行應力序列。當設計無要求時，它必須先按短梁然后長梁的順序拉伸。在所有合攏施工完成后，按設計要求依次拉伸預應力鋼絞線、張拉預應力束，從而完成合攏段施工及體系轉換。

3結語

橋梁工程發展的重點工程之一是橋梁懸臂掛籃設計和施工技術的具體應用。其建造質量是評價橋梁建設或改建質量的重要指標，直接關系到橋梁施工企業的成本、投資和經營效益。盡管橋梁懸臂掛籃工程在我國橋梁領域不斷發展，并在整體上取得了一定的成果，但仍有許多問題需要進一步探索和合理解決。因此，在具體的施工過程中，施工人員應深入分析橋梁樁基結構的特點和改造問題的方方面面，采取相應的措施，有效預防共性問題的發生，以保證橋梁施工質量，降低生產和維護成本，提高生產效率，真正發揮橋梁樁基加固工程的全部效益，為現代建設工程的發展提供有力支撐。

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